[Mondeo 2007-2014] domontowanie tempomatu

[kalwin]

A strzelisz jakąś fotę jak to wygląda? Oczywiście nie tak szybko jak odpowiedź, chyba, że siedzisz na swojej platformie testowej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mm32]

O tej kontrolce-bardziej o jej braku w polifcie było już kilka razy w tym wątku

[kalwin]

Owszem, o braku dedykowanej kontrolki w poliftach ( a teraz jest podejrzenie, że także w międzyliftach) było wspominane, niemniej jednak fajnie by było zobaczyć jak wygląda zamienna wizualizacja załączonego tempomatu w międzyliftach tj. na sofcie 1122. Zatem jeżeli ktoś taką fotkę posiada lub może wykonać to prośba o wstawienie tutaj.

[radekj]

Czy ktoś w Małopolsce podjąłby się takiej domontowania tempomatu w MKIV GoldX 2011?

[tedi_k]

Jak nie znajdziesz ochotników, to zawsze możesz podjechać do mnie. Rzut beretem prawie... Ludzie potrafią z Wrocławia jechać lub dalej...

[kalwin]

Dzięki uprzejmości kolegi Orion512 zamieszczam fotki wizualizacji załączonego tempomatu na sofcie 1122 po dzisiejszej wizji lokalnej. Jak już było pisane nie ma tu dedykowanej kontrolki tempo, a w zamian duży symbol wyświetlany w miejscu samochodzika po lewej stronie. Co ciekawe jest tu tempomat z ogranicznikiem, ale to fabryczna instalacja. Czy taki działałby w przedliftach i międzyliftach i czy to zależy od typu silnika / sterownika - może ktoś już się o tym przekonał?

I jeszcze pytanie, czy któryś z kolegów spotkał się już z przypadkiem doposażania wersji międzyliftowej Converse+ 1122 i czy rzeczywiście taka wielka ikona pojawia się po aktywacji na tym sofcie bez żadnych dodatkowych "upgradów"? Pytanie zwłaszcza do kolegów mayak i tedi_k, którzy chyba najbardziej zgłębili temat tempomatów.

A przy okazji, czarny motyw, poliftowe ikonki i poprawiony obrazek samochodzika przy otwarciu drzwi by Orion512 wyglądają bardzo ciekawie, a własna grafika / zdjęcie startowe to już magia i pełen szacun dla umiejętności kolegi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeszcze tylko obraz z kamery cofania na Converse+ i w zasadzie wszystko będzie już możliwe z tym systemem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mayak]

nie żadnych czary-mary - będzie taka informacja o załączeniu tempomatu jaką przewidział producent, więc nie masz się co przejmować

ogranicznik - to nie kwestia "instalacji" (okablowania), tylko sterownika silnika: Orion ma 2.0tdci na sterowniku Delphi, a on obsługuje zwykły tempomat i z ogranicznikiem. Natomiast Twój Duratec to raczej tylko zwykły, czyli lewy dolny klawisz tempomatu ma mieć napis 'OFF'

Napisał kalwin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

obraz z kamery cofania na Converse+

no way! mało pikseli, wolne odświerzanie - Convers to już dość leciwa technologia, rocznik 2007

[tedi_k]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...no way! mało pikseli, wolne odświerzanie - Convers to już dość leciwa technologia, rocznik 2007

Że "no way" to prawie zgoda ("nigdy nie mów nigdy..."). Tyle, że nie z powodów podanych przez kolegę.
Prawdziwym powodem, że nie da się podłączyć kamery pod convers+ jest prymitywny sterownik wyświetlania na ekranie. Jest to po prostu układ wyświetlający bufor ramki z RAM bez żadnych wejść ani możliwości dodania tych wejść. Kolega orion512 zamierzał dołożyć układ zewnętrzny piszący po buforze ramki, ale ja patrzę na to sceptycznie... Pewnie dało by się to wyklepać na scalakach, ale schowek pasażera musiał by pewnie być zajęty przez ten układ...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Raczej "no way"...

[kalwin]

Napisał Floy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trochę to trwało, ale też już mam tempomat. Jak pisałem wcześniej kupiłem przyciski z ogranicznikiem. Okazało się, że tempomat działa poprawnie bez żadnych przeróbek. Przerabiałem dokładając rezystor, ale działał niestabilnie (właściwie nie działał, bo czasami tylko mignął napis w conversie "Tempomat Standby"). Aby taki tempomat z ogranicznikiem uruchomić trzeba w ELMconfigu zmienić dwie wartości: Na stronie drugiej konfiguracji włączyć tempomat i na stronie piątej ustawić "With Adjustable Speed Limiter". Wtedy przestaje wyświetlać błąd przycisków. Górny przycisk z lewej strony włącza i wyłącza tempomat, natomiast dolny na razie jest nieaktywny ponieważ aby aktywować ogranicznik potrzebny podobno jest dodatkowy soft. Dzwoniłem i robi to Ford Sławek w Katowicach, więc może kiedyś podjadę jak będę w pobliżu i będzie dodatkowa opcja, ale i tak jest ok.
Dzięki dla kolegi mayak za pomoc.

Koledzy,
chciałbym do końca wyjaśnić temat działania (lub nie) tempomatu z ogranicznikiem w zwykłych BENZYNACH międzyliftowych, a może i przedliftowych. Czy komuś udało się to uruchomić? Wiemy, że na pewno działa w TDCi z 2010. A jak z DURATEC'iem? Okazuje się, że auta z 2010 roku, mimo iż są to przedlifty, mają już nowe kierownice, tzn. poducha ma dwa zaczepy, a wiązka do przycisków jest kolorowa (fotki w załączeniu), czyli chyba tak jak w poliftach. Zdaje się, że kierownice zmieniono nieco wcześniej niż wszedł lifting. Powyżej kolega Floy wspomina, że trzeba włączyć w ELM tempomat i "With ASL" oraz dodatkowo dla działania ogranicznika FordSławek w Katowicach podobno dogrywa jakiś dodatkowy soft, ale co, gdzie i jak? Może ktoś już zna rozwiązanie tej zagadki? Ogranicznik to zawsze jakaś dodatkowa funkcjonalność, co do przydatności, to wedle uznania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Ford Sławek nie ma żadnej możliwości dograć cokolwiek więcej niż my. My za to odwrotnie - dograć możemy spokojnie wszystko to, co w Ford Sławek na pewno się nie uda wgrać...
Nie ma co "zgłębiać" tylko trzeba przyjechać z przyciskami i uruchomić.
Ponadto, jak już wcześniej pisałem - można sobie aktywować wybrany tempomat (np. z ASL) bez przycisków i zobaczyć jakie będą błędy., Jeśli tylko od klawiszy oraz ten w PCM, co mówi "nieprawidłowe dane z modułu kontroli prędkości", to najprawdopodobniej taki tempomat będzie działał OK po założeniu właściwych przycisków.