|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-04-2011, 19:45 | #1 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-02-2011
Skąd: Zgierz (powiat)
Model: Ford Galaxy MkII
Silnik: 1,9 TDI 115 km
Rocznik: 2002
Postów: 18
|
Tdi nie chcę odpalić na ciepłym silniku
Dziś pojawił się problem. Na ciepłym silniku nie mogę odpalić auta. Rozrusznik kręci, silnik zapala, obroty wkręcają się do 800 - 900 i ........silnik gaśnie. Jak odczekam kilkanaście minut obroty dochodzą do 1000 i silnik nie gaśnie. Na forum wyczytałem o podobnych problemach ale dotyczyły pomp w silnikach TDDI. A co to może być w TDI na pompowtryskach? Mieliście podobny problem, jaka była przyczyna i koszty jego usunięcia???
Słuchajcie zapomniałem dodać, że podczas prób odpalenia auta cały czas mruga dioda w przednich lewych drzwiach. Ostatnio edytowane przez polo79 ; 05-04-2011 o 21:06 |
05-07-2011, 21:43 | #2 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-02-2011
Skąd: Zgierz (powiat)
Model: Ford Galaxy MkII
Silnik: 1,9 TDI 115 km
Rocznik: 2002
Postów: 18
|
Odp: Tdi nie chcę odpalić na ciepłym silniku
I sprawa wygląda tak. Pojechałem do ASO VW Łódź gdzie podłączyli mi go pod kompa, gdzie oprócz wielokrotnych błędów dogrzewacza pojawił się błąd przepływomierza. Wobec powyższego zakupiłem nowy oryginalny przepływomierz i ...............problem minął od ręki. Teraz nawet po przyjeździe znad morza (340 km) samochód po unieruchomieniu odpala od "kopa". Nie wiem co może mieć wspólnego uszkodzony przepływomierz z problematycznym odpalaniem na ciepłym silniku - ale POMOGŁA JEGO WYMIANA.
|
05-07-2011, 22:02 | #3 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,538
|
Odp: Tdi nie chcę odpalić na ciepłym silniku
Cytat:
|
|