Sprawdzanie Numeru VIN

blacha.de · 18-01-2009, 15:23

Witam szanownych forumowiczów! Mój sprzęt 1.9tdi "97 umarł tak z dnia na dzień. Może więc od początku, dwa dni temu z rana próbując odpalić udało mi się to po jakichś 10 minutach kręcenia. Kiedy to tak go molestowałem z rury walił siwy dym którego było masę. Jak już załapał wszystko było okay, silniczek równiutko pracował i się jechało. Jedyna różnica to taka że po hamowaniu silnikiem czasami się zawieszał na obrotach około 2500 i znowu dymił.Jak mu odpuściłem gaz to wszystko wracało do normy.
Dnia następnego rano umarł całkiem. Wymieniłem filtr paliwa , odpowietrzyłem układ i hurra wskrzeszony ale nie na długo. Znajomy stwierdził że może to być elektro zawór na pompie ale nie jestem pewien że to jest przyczyną. Być może odpalił bo miał odpięty akumulator i skasowały sie jakieś błędy w komputerze. Zachowuje się tak jakby immobilizer nie dał mu zapalić tylko skąd ten dym ? Dodam że odpalił być może dlatego że nie zapiąłem spowrotem wtyczki która znajduje sie obok tego elrktrozaworu na górze pompy a kiedy ją podłączyłem na zapalonym silniku to umarł ponownie. Po ponownym odpięciu znowu zapalił. Nie wiem ile jeszcze żyć mu zostało więc proszę o radę. Czy na komputerze wykaże taką usterkę jak elektrozawór ? Czy to jest przyczyna ? Może już ktoś miał taki problem ?
p.s świece żarowe wymieniane około 6 tygodni temu, olej świeży,turbina do zrobienia ale chyba to nie ma wpływu na rozruch.

wieslawbart · 18-01-2009, 19:55

Witam.Miałem podobne obiawy gdy miałem wyrobione koło na wale korbowym od strony rozrządu (to znaczy bardziej wał)Kopcił na biało i były problemy z odpaleniem.

blacha.de · 18-01-2009, 23:13

Myślę że problem bardziej leży po stronie elektryki bo kopci tylko przy próbie odpalania a nie jak już odpali. Może jakieś inne sugestie ?

blacha.de · 18-01-2009, 23:13

Myślę że problem bardziej leży po stronie elektryki bo kopci tylko przy próbie odpalania a nie jak już odpali. Może jakieś inne sugestie ?

1-czarny · 19-01-2009, 11:09

Kolega "wieslawbart" może mieć rację z tym kołem jeżeli jest luźne to mógł przestawić się rozrząd i zmieniła się praca pompy podawana jest zła mieszanka i to może być powodem kopcenia. Jeśli to była by przyczyna twojego problemu to jak najszybciej wymiana bo można silnik wykończyć na amen :573: . Mam nadzieje że dasz radę to naprawić po wszystkim dej znać pozdrawiam :fcp29

blacha.de · 19-01-2009, 17:33

Więc tak, po wnikliwych obserwacjach doszedłem do wniosku że ma to na 100% coś wspólnego z tą wtyczką przy pompie. Doprowadza ona napięcie do elektrozaworu lecz nie do tego o którym pisałem wcześniej ( ten jest sprawny) lecz do drugiego który znajduje się u dołu pompy po prawej stronie pod przewodami od wtrysków. Może ktoś wie za co on odpowiada? Po podpięciu na krótko elektrozawór działa oraz w przewodach z wtyczki też jest zasilanie. Tylko dlaczego auto pali bez problemu jak jest on rozłączony a kiedy się go podepnie nie chce palić ? Kiedy się go podepnie na odpalonym silniku to słychać dziwny szum z pompy jakby u dołu.

blacha.de · 19-01-2009, 23:56

no i lipa teraz już nie pali nawet z wypiętą wtyczką.
A MOZE TO IMMOBILIZER ???

n owicjusz · 20-01-2009, 19:48

A morze koledze zapowietrza sie uklad paliwowy.Rano otworz maske i na odcinku kontrolnym(przezroczysty)sprawdz czy nie ma pechezy powietrza.Zacznijmy od podstaw(bialy dym i nie pali to mala dawka wahy,zapowietrzony uklad).
Pozdrawiam.

blacha.de · 20-01-2009, 21:08

mała dawka wahy bo elektrozawór na pompie otwiera sie na jakieś 5 sekund a potem sie zamyka odcinając dopływ paliwa. coś chyba steruje napięciem na ten zawór , czy nie przypadkiem immobilizer ?

miko34 · 25-01-2009, 23:03

witam kolego mam podobny problem kreci ale nie odpala ten przewod co idzie na pompe od zaworu odcinajacego dostaje zasilanie po przekreceniu zaplonu ale po chwili zasilanie ginie i lipa z przewodow wtryskowych jak poluzowalem nawet nie splunie moze ty znalazles jkies rozwjazanie u siebie to kliknij ja szukam nadal pozdrawiam i powodzonka a moze i masz racje z tym imobiliserem

18-01-2009, 15:23	#1
blacha.de ford::amateur Zarejestrowany: 02-06-2008 Skąd: Leicester Postów: 8	1.9 tdi nie odpala Witam szanownych forumowiczów! Mój sprzęt 1.9tdi "97 umarł tak z dnia na dzień. Może więc od początku, dwa dni temu z rana próbując odpalić udało mi się to po jakichś 10 minutach kręcenia. Kiedy to tak go molestowałem z rury walił siwy dym którego było masę. Jak już załapał wszystko było okay, silniczek równiutko pracował i się jechało. Jedyna różnica to taka że po hamowaniu silnikiem czasami się zawieszał na obrotach około 2500 i znowu dymił.Jak mu odpuściłem gaz to wszystko wracało do normy. Dnia następnego rano umarł całkiem. Wymieniłem filtr paliwa , odpowietrzyłem układ i hurra wskrzeszony ale nie na długo. Znajomy stwierdził że może to być elektro zawór na pompie ale nie jestem pewien że to jest przyczyną. Być może odpalił bo miał odpięty akumulator i skasowały sie jakieś błędy w komputerze. Zachowuje się tak jakby immobilizer nie dał mu zapalić tylko skąd ten dym ? Dodam że odpalił być może dlatego że nie zapiąłem spowrotem wtyczki która znajduje sie obok tego elrktrozaworu na górze pompy a kiedy ją podłączyłem na zapalonym silniku to umarł ponownie. Po ponownym odpięciu znowu zapalił. Nie wiem ile jeszcze żyć mu zostało więc proszę o radę. Czy na komputerze wykaże taką usterkę jak elektrozawór ? Czy to jest przyczyna ? Może już ktoś miał taki problem ? p.s świece żarowe wymieniane około 6 tygodni temu, olej świeży,turbina do zrobienia ale chyba to nie ma wpływu na rozruch. Ostatnio edytowane przez deku ; 18-09-2014 o 07:57 Powód: prefix, tytuł

18-01-2009, 19:55	#2
wieslawbart ford::average Zarejestrowany: 16-12-2008 Skąd: BIAŁYSTOK Model: GALAXY Silnik: 1,9TDI 90KM Rocznik: 1998 Postów: 105	Re: [MK1]Galaxy 1.9 tdi nie odpala Witam.Miałem podobne obiawy gdy miałem wyrobione koło na wale korbowym od strony rozrządu (to znaczy bardziej wał)Kopcił na biało i były problemy z odpaleniem.

18-01-2009, 23:13	#3
blacha.de ford::amateur Zarejestrowany: 02-06-2008 Skąd: Leicester Postów: 8	Re: [MK1]Galaxy 1.9 tdi nie odpala Myślę że problem bardziej leży po stronie elektryki bo kopci tylko przy próbie odpalania a nie jak już odpali. Może jakieś inne sugestie ?

18-01-2009, 23:13	#4
blacha.de ford::amateur Zarejestrowany: 02-06-2008 Skąd: Leicester Postów: 8	Re: [MK1]Galaxy 1.9 tdi nie odpala Myślę że problem bardziej leży po stronie elektryki bo kopci tylko przy próbie odpalania a nie jak już odpali. Może jakieś inne sugestie ?

19-01-2009, 11:09	#5
1-czarny ford::average Zarejestrowany: 15-09-2007 Skąd: Zielona Góra/Sulechów Model: Galaxy / C-Max Silnik: 1.9 TDI 90km AHU / 1.6 TDCI 109km Rocznik: 1996 / 2005 Postów: 103	Re: [MK1]Galaxy 1.9 tdi nie odpala Kolega "wieslawbart" może mieć rację z tym kołem jeżeli jest luźne to mógł przestawić się rozrząd i zmieniła się praca pompy podawana jest zła mieszanka i to może być powodem kopcenia. Jeśli to była by przyczyna twojego problemu to jak najszybciej wymiana bo można silnik wykończyć na amen :573: . Mam nadzieje że dasz radę to naprawić po wszystkim dej znać pozdrawiam :fcp29

19-01-2009, 17:33	#6
blacha.de ford::amateur Zarejestrowany: 02-06-2008 Skąd: Leicester Postów: 8	Re: [MK1]Galaxy 1.9 tdi nie odpala Więc tak, po wnikliwych obserwacjach doszedłem do wniosku że ma to na 100% coś wspólnego z tą wtyczką przy pompie. Doprowadza ona napięcie do elektrozaworu lecz nie do tego o którym pisałem wcześniej ( ten jest sprawny) lecz do drugiego który znajduje się u dołu pompy po prawej stronie pod przewodami od wtrysków. Może ktoś wie za co on odpowiada? Po podpięciu na krótko elektrozawór działa oraz w przewodach z wtyczki też jest zasilanie. Tylko dlaczego auto pali bez problemu jak jest on rozłączony a kiedy się go podepnie nie chce palić ? Kiedy się go podepnie na odpalonym silniku to słychać dziwny szum z pompy jakby u dołu.

19-01-2009, 23:56	#7
blacha.de ford::amateur Zarejestrowany: 02-06-2008 Skąd: Leicester Postów: 8	Re: [MK1]Galaxy 1.9 tdi nie odpala no i lipa teraz już nie pali nawet z wypiętą wtyczką. A MOZE TO IMMOBILIZER ???

20-01-2009, 19:48	#8
n owicjusz ford::advanced Zarejestrowany: 23-09-2008 Skąd: BRUKSELA/rOPCZYC Model: Fiesta Silnik: 1.6 Duratec Ti-VCT Rocznik: 2012 Postów: 497	Re: [MK1]Galaxy 1.9 tdi nie odpala A morze koledze zapowietrza sie uklad paliwowy.Rano otworz maske i na odcinku kontrolnym(przezroczysty)sprawdz czy nie ma pechezy powietrza.Zacznijmy od podstaw(bialy dym i nie pali to mala dawka wahy,zapowietrzony uklad). Pozdrawiam. __________________ Scorpio '89 2.9 12V6 4X4 do zabawy Sierra '92 automat

20-01-2009, 21:08	#9
blacha.de ford::amateur Zarejestrowany: 02-06-2008 Skąd: Leicester Postów: 8	Re: [MK1]Galaxy 1.9 tdi nie odpala mała dawka wahy bo elektrozawór na pompie otwiera sie na jakieś 5 sekund a potem sie zamyka odcinając dopływ paliwa. coś chyba steruje napięciem na ten zawór , czy nie przypadkiem immobilizer ?

25-01-2009, 23:03	#10
miko34 ford::average Zarejestrowany: 20-12-2008 Skąd: uk. cambridge Model: galaxy mk2 Silnik: 1.9 tdi 115bhp Rocznik: 2003 Postów: 82	Re: [MK1]Galaxy 1.9 tdi nie odpala witam kolego mam podobny problem kreci ale nie odpala ten przewod co idzie na pompe od zaworu odcinajacego dostaje zasilanie po przekreceniu zaplonu ale po chwili zasilanie ginie i lipa z przewodow wtryskowych jak poluzowalem nawet nie splunie moze ty znalazles jkies rozwjazanie u siebie to kliknij ja szukam nadal pozdrawiam i powodzonka a moze i masz racje z tym imobiliserem