[Focus 2004-2008] Padła już druga turbosprężarka. Co jest nie tak ?

[bundy-er]

Sorki 1.6 tdci 90 KM, sterowanie turbo podciśnieniowe. Dlatego się pytam. FAP?? tzn?

Wczoraj przeczyśćiłem EGR i go zaślepiłem, ale może mam problem z wtyczką. Czy po odłączeniu przepływki silnik powinien chodzić inaczej?? Co również zauważyłem błąd gaśnie po odpaleniu po czyszczeniu EGR ale zaraz się zapala, samochód słabo przyspiesza i doch ma do 2900 obr

FAP to DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam pytanko jak sprawdzić sterowanie czy przełożyć ze starego rozsypanego turbo?

[dragon666666]

Napisał bundy-er Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam pytanko jak sprawdzić sterowanie czy przełożyć ze starego rozsypanego turbo?

sterowanie zmienną geometria mozna sprawdzić na turbo ręcznie, ruszając cięgnem gruszki(naciskając i zwalniając), cięgno powinno poruszac sie płynnie, nie powinno byc zadnych przycięć. Gorzej z samymi zaworkami podcisnienia, najlepiej na kompie poprzez test zaworków i patrzec czy ciegno porusza sie równie płynnie co ręcznie.

[bundy-er]

Ale ja chyba nie mam zmiennej geometri Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo to 90 KMz tego co czuję to w starym chyba chodzi luźniej. A podasz mi rodzaj kompa, którym mogę to sprawdzićbo kumpel ma jakiegoś ale nie wiem czy się da akurat tym.

[dragon666666]

Napisał bundy-er Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale ja chyba nie mam zmiennej geometri Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo to 90 KMz tego co czuję to w starym chyba chodzi luźniej. A podasz mi rodzaj kompa, którym mogę to sprawdzićbo kumpel ma jakiegoś ale nie wiem czy się da akurat tym.

sterowanie turbina odbywa sie poprzez zmienna geometrie łopatek, otwieranie bądz zamykanie przepływu gazów. Szczerze nie wiem na jakim prog. można zrobić testy wyjść na silniku. Poprzednio miałem niemiecki wóz i sprawdzałem wszystko na vagu tu, nie wiem czy scanxl da rade??

[Szejk.Ahmed]

bundy-er jak chcesz coś dopisać to edutuj swoje posty a nie piszesz post za postem.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w ten sposób robisz śmietnikGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bundy-er]

OK sorki.

Napisał dragon666666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sterowanie turbina odbywa sie poprzez zmienna geometrie łopatek, otwieranie bądz zamykanie przepływu gazów. Szczerze nie wiem na jakim prog. można zrobić testy wyjść na silniku. Poprzednio miałem niemiecki wóz i sprawdzałem wszystko na vagu tu, nie wiem czy scanxl da rade??

A wiesz jak mogę sprawdzić MAF i MAP?? Gdzie dokładnie się znajdują?? Bo MAF - przepływka tak? A map?? Podobno znajduje się na wylocie Intercool. Ale ja tam mam jakies trzy czujniki podłączone.

[dragon666666]

Napisał bundy-er Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OK sorki.



A wiesz jak mogę sprawdzić MAF i MAP?? Gdzie dokładnie się znajdują?? Bo MAF - przepływka tak? A map?? Podobno znajduje się na wylocie Intercool. Ale ja tam mam jakies trzy czujniki podłączone.

Mysle ze wszystko sprawdzisz na kompie. Wartosci zasysanego powietrza i cisnienie w dolocie bo łopatologicznie ciężko cokolwiek sprawdzić. Ewentualnie jest srodek do czyszczenia przepływomierza CRC aircleaner. Teoretycznie powinno sie czyscic co 50 tys km.

[bundy-er]

Napisał dragon666666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mysle ze wszystko sprawdzisz na kompie. Wartosci zasysanego powietrza i cisnienie w dolocie bo łopatologicznie ciężko cokolwiek sprawdzić. Ewentualnie jest srodek do czyszczenia przepływomierza CRC aircleaner. Teoretycznie powinno sie czyscic co 50 tys km.

Myślisz że mogę odłączyć przepływomierz i zrobić ok 30 km zobaczymy co będzie

[dragon666666]

Napisał bundy-er Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślisz że mogę odłączyć przepływomierz i zrobić ok 30 km zobaczymy co będzie

myśle ze tak ale raczej nie bedzie wcale doładowania

[bundy-er]

Napisał dragon666666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

myśle ze tak ale raczej nie bedzie wcale doładowania

Hmmm,

A co dokładnie ma wpływ na uruchamianie turbo, po wyłączeniu silnika coś tak jakby piszczy, jak cichnie to dzwigienka od turbo wraca, czyli ogólnie chodzi. Martwi mnie też osiąganie max 2900 obr.