[Mondeo 2000-2007] TDDI szarpnięcie przy ok 2 tyś obrotów

[zawka1]

Wiecie od czego należy zacząć? Od sprawdzenia ciśnienia na cylindrach. Mój mechanik znalazł problem (bardzo dobrzy fachowcy na marginesie ze Skrobowa pod Lubartowem) i okazało się, że mam krzywy korbowód (!!!!!!). Po wymianie jak ręką odjął. Niemniej jednak kupowałem teraz dla mojej małżonki samochód i wybrałem Audi A3, na Forda nawet nie spojrzałem, nawet cień myśli nie pojawił się w mojej głowie o zakupie drugiego forda w myśl zasady Opel i Ford ****o ...... . Pozdro

[cines]

Witam, miałem podobny problem jak w temacie problemem była poduszka skrzyni biegów . koszt części z wymianą ok 250 zł może mniej bo robiłem jeszcze wtedy sprzęgło wiec nie pamiętam dokładnie .

A swoją drogą mondeo są strasznie czułe na jakość paliwa ja osobiście wlewam od nowości Bp ultimate i mam najechane 150 000tys bez wymiany wtrysków,pompy, nie kopci i ładnie wkręca się na obroty . Zdarzało mi się parę razy zalać inne paliwo w trasie gdy nie miałem innej możliwości i różnica była bardzo odczuwalna na nie korzyść oczywiście!!

Życzę powodzenia

[krisoporanku]

witam kolegów po przeczytaniu wszystkich postów pozwolę sobie stwierdzić, że ja tez to mam odo około pół roku. ostatnio pojawiło się też inny objaw który opisuje tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Według mnie są 4 przyczyny NIESZCZELNOŚCI NA PRZEWODACH, NIE TRZYMAJĄCY SIĘ FILTR PALIWA, ZUŻYTA PODUSZKA SKRZYNI BIEGÓW, WSPORNIK INERCOLERA

[Papas]

No i widzę że temat umarł śmiercią naturalną. Czyżbysmy coś w końcu rozstrzygnęli a ja to przegapiłem? Pozdrawiam "szarpanych"

[Pakula]

Lałem kilka tankowań Shela z syntetycznym GTL i ???????

Nic...... no troche mniej pali i jest cichszy.

Co zauważyłem ,jak jest pogoda taka wilgotna, to jakby było mniej tych szarpnięć i nie zawsze przy około 2 tys obrotów pojawia się ten dziwny dzwięk.

i co dalej????????

[Langi_84]

Chciałem zameldować, że od kilku tygodni testuję paliwo V-Power z syntetycznym GTL

A ja leję zwykłą ON, ale z jednej stacji z dwuliterową nazwą, odkąd kumpel "ugotował" wtryski w swoim Land Cruiserze, po 20tys km na V-Power, też zaczął lać zwykłą - tak stwierdził . Nasze Mondki mają dobry układ paliwowy (fakt, że wrażliwy), silnik, któremu momentu nie brak - więc według mnie nie ma co lać tak suchej wachy.

Stare diesle, mogą poczuć trochę świeżości na lepszym paliwie.

Diesel musi głośniej pracować. Gdybym chciał ciszę to bym kupił benzyniaka, gdybym chciał więcej mocy to bym wpakował BOX'a.

Takie moje zdanie.

Nie krytykuję nikogo, nie chcę nikogo urazić, ale takie moje zdanie, że V-Power i inne Ultimaty to przerost formy nad treścią. Coś w stylu magnetyzera;-)

[Pakula]

Tylko że,ten ,,magnetyzer" działa w przeciwieństwie do tamtych....

[Grumete]

Napisał Pakula Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem dzisiaj u mechanika i stwierdził ,że może to być zawór EGR.Jak skombinuje taki zawór to podmieni i sie okaże.Dam znać co z tego wyszło.

przecież zawór EGR pracuje (czytaj otwiera się) tylko podczas pracy na biegu jałowym powodując częściową recylkulację spalin.
skoro nasze poszarpywanie pojawia się przy około 2000 tyś obr/min to na pewno nie on

[donnn]

Witam, u mnie ojawy tego typu ustąpiły po wymianie czujnika intercolera ( na allegro ok. 240 zł.)

[Pakula]

Napisał donnn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, u mnie ojawy tego typu ustąpiły po wymianie czujnika intercolera ( na allegro ok. 240 zł.)

Skąd wiedziałeś ,że to ten czujnik trzeba wymienić? Badanie komputerem to wykazało?