Sprawdzanie Numeru VIN

subratri · 02-12-2007, 19:49

ja tam jezdze na polodnie bardziej :fcp27 i wiem ze jak jade przez szwajcarie na szwajcarskim (bardzo dobrym) paliwie z genewy w strone basel to auto mi pali 9 litrow i jest dynamiczne, a jak jade z basel do genewy to auto pali 10,8 i jest lekko zmulone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiem tez ze tak 300 kilometrow przed polska granica auto zaczyna palic litr wiecej w strone polski natomiast w druga strone pali litr mniej
oczywyscie jest roznica w paliwie 9przede wszystkim w jej cenie :fcp27 ) natomiast dynamika i spalanie zaleza przede wszystkim od tego czy jest bardziej pod czy bardziej z górki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i od tego w ktora strone wieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. za jendrzychowicami zawsze jest z wiatrem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

fizol33 · 04-12-2007, 15:10

Cytat:

Napisał olo1939

Panowie nie oszukujcie się mam kumpla, który dostarcza olej napędowy do stacji nie powiem jakich ale mówi, że tu i tu to to samo więc po co przeplacać

Sledzilem dyskusje na temat oleju z dodatkmi na roznych forach,i zawsze znajdzie sie oponent ktorego kumpel wozi paliwo.... :fcp23 ,tyle ze to kierowca a nie laborant!

LolleQ · 04-12-2007, 16:05

A niektórzy to wykładają chemię... w Biedronce :fcp18

Marcin - Toruń · 09-12-2007, 21:11

witam,
pompowtryski... super sprawa, do czasu awarii.
2 tyg temu jeden PW odmówił współpracy. Dramat, wracałem na 3 garach, szkoda gadać. nowy w serwisie kosztuje ok. 2000, na allegro niecałe 400.
Kupiłem od kolesia używane 4 sztuki i zmieniłem komplet, jeździło cudnie,
ale znowu coś przerywa przy przyspieszaniu, szarpie..
Wiecie co ludzie - już mnie wkurza ten posrany tdi! nikt nic nie wie w warsztatch, niedługo ja będę uczył mechaników, bo już wymieniłem przepływkę, sprawdzałem zawory, dzwignię od turbiny. na kompie mam zawsze ten sam komunikat: za niskie ciśnienie doładowania. ale nikt nie o co chodzi czeski film.
Tracę cierpliwość... pozdrawiam marcin

danielp · 10-12-2007, 07:19

A nie masz problemów z wiązką przewodow. Miałem ten sam problem już 2 razy, przyczyną były przewody od pompowtrysków - dowiedziałem się, że to standard w tych silnikach.

Marcin - Toruń · 16-12-2007, 11:05

Dzięki za podpowiedź, ale możesz coś więcej napisać.
Co rozwiązało ten problem? a jakie miałeś objawy?
Czy po naprawie jest ok?
pozdrawiam, Marcin

adiart · 25-02-2008, 00:26

Cytat:

Napisał danielp

A nie masz problemów z wiązką przewodow

Witam serdecznie. Jestem świerzym posiadaczem galaxa, kupiłem i od razu w trasę. Na autostradzie w Niemczech auto odmówiło współpracy, porostu stanęło ( wcześniej zaczęło dziwnie przerywać). W warsztacie - bo nie było jak jechać a i moja znajomość tego samochodu żadna- na kompie wyszło, że to jakieś przewody właśnie do wtrysków. Zrobili wymienili jest super - 300euro - uff... A przy okazji niemiecki mechanik forda powiedział od razu, że to częsta awaria tego modelu.(???). Niestety w ostatnim czasie mam jakieś dziwne spadki mocy. Teraz siedzę od 3 dni na forum i szukam, co i jak.

piotrmarczak · 25-02-2008, 18:35

niema co sie bac pompowtryskow ja przejezdzilem z laweta juz ponad 200tys na opale i oprucz normalnych usterek typu pompa wody przeplywka czujnik cisnienia nic nierobilem zaczyna mi sie konczyc sprzeglo dwumasowe samochud galaxy auy ma w tej chwili 390tys km polecam bez problemu paliwo mimo ze czerwone to czyste i to jest najwazniejsze zalecam dodawanie oleju mixol do ropy chocby tankowanej na cpn zawsze uklad bedzie lepiej przesmarowany oczywiscie bez przesady ok 3 setki na bak

AREKSZ · 25-02-2008, 19:04

Witam. Jeżeli chodzi o pompowtryskiwacze to nowe Boscha w servisie Forda kosztują około 3000 zł!!!!!!!!!!!!!!! za sztukę :565: . Pisałem o tym objawie /Napisane: 27 gru 2007, Temat: Pompowtryskiwacze w 1.9 TDI/. Faktem jest, że powtryskiwacze w silnikach siadają sporadycznie, choć jak ktoś się postara /kupuje okazjonalnie z niewiadomego pochodzenia paliwo!!!/ to można je uszkodzić. Wymiana na nowe to kosmos. Zakup na alegro - ostrzegam o patentach oferowanych przez ludzi którzy wcisną wszystko co się da!!! Częstym objawem zaniku pracy jednego z cylindrów /najczęściej pierwszego/ jest uszkodzenie listwy elektrycznej /koszt około 200 zł / zasilającej pompki. Jest to nieoficjalnie podana wada silników tdi vw, gdzie w serivisach ponoć mają w poufnych wytycznych wymianę tego badziewia przy wymianie paska rozrządu. Oczywiście servisant ani producent do tego się nie przyznaje. Ja sam na własnej skórze to przerobiłem i nieco na ten temat zasięgnąłem języka. Jeżeli chodzi o silniki tdi wv generalnie cieszą się dobrą opinią i nie należy doszukiwać się w nich wadliwości. Wymagają tylko stosunkowo dużej kultury obsługi tj. odpowiednie oleje, smary i terminowe wymiany. Myślę, że zachowując te zasady można przez wiele tysięcy kilometrów cieszyć się sprawną pracą tych silników. :fcp2

04-12-2007, 16:05	#13
LolleQ ford::advanced Imię: Sylwester Zarejestrowany: 16-09-2006 Skąd: Szczecin Model: Tourneo Courier Titanium Silnik: 1.0 EB Rocznik: 2017 Postów: 301	A niektórzy to wykładają chemię... w Biedronce :fcp18 __________________ Pozdrawiam LolleQ, ZS 2017 Tourneo Connect 1.0EB Titanium, 2017 Fiesta mk8 1.0EB SYNC+

09-12-2007, 21:11	#14
Marcin - Toruń ford::beginner Zarejestrowany: 11-09-2006 Postów: 18	witam, pompowtryski... super sprawa, do czasu awarii. 2 tyg temu jeden PW odmówił współpracy. Dramat, wracałem na 3 garach, szkoda gadać. nowy w serwisie kosztuje ok. 2000, na allegro niecałe 400. Kupiłem od kolesia używane 4 sztuki i zmieniłem komplet, jeździło cudnie, ale znowu coś przerywa przy przyspieszaniu, szarpie.. Wiecie co ludzie - już mnie wkurza ten posrany tdi! nikt nic nie wie w warsztatch, niedługo ja będę uczył mechaników, bo już wymieniłem przepływkę, sprawdzałem zawory, dzwignię od turbiny. na kompie mam zawsze ten sam komunikat: za niskie ciśnienie doładowania. ale nikt nie o co chodzi czeski film. Tracę cierpliwość... pozdrawiam marcin __________________ Nie każda Morda pasuje do Forda

16-12-2007, 11:05	#16
Marcin - Toruń ford::beginner Zarejestrowany: 11-09-2006 Postów: 18	Dzięki za podpowiedź, ale możesz coś więcej napisać. Co rozwiązało ten problem? a jakie miałeś objawy? Czy po naprawie jest ok? pozdrawiam, Marcin __________________ Nie każda Morda pasuje do Forda

25-02-2008, 18:35	#18
piotrmarczak ford::average Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Sanok Postów: 69	Re: Galaxy i pompowtryskiwacze niema co sie bac pompowtryskow ja przejezdzilem z laweta juz ponad 200tys na opale i oprucz normalnych usterek typu pompa wody przeplywka czujnik cisnienia nic nierobilem zaczyna mi sie konczyc sprzeglo dwumasowe samochud galaxy auy ma w tej chwili 390tys km polecam bez problemu paliwo mimo ze czerwone to czyste i to jest najwazniejsze zalecam dodawanie oleju mixol do ropy chocby tankowanej na cpn zawsze uklad bedzie lepiej przesmarowany oczywiscie bez przesady ok 3 setki na bak

25-02-2008, 19:04	#19
AREKSZ ford::average Zarejestrowany: 27-12-2007 Skąd: Ząbkowice Śl. Model: KUGA Mk 2 Silnik: 1.5 ecobost Rocznik: 2018 Postów: 113	Re: Galaxy i pompowtryskiwacze Witam. Jeżeli chodzi o pompowtryskiwacze to nowe Boscha w servisie Forda kosztują około 3000 zł!!!!!!!!!!!!!!! za sztukę :565: . Pisałem o tym objawie /Napisane: 27 gru 2007, Temat: Pompowtryskiwacze w 1.9 TDI/. Faktem jest, że powtryskiwacze w silnikach siadają sporadycznie, choć jak ktoś się postara /kupuje okazjonalnie z niewiadomego pochodzenia paliwo!!!/ to można je uszkodzić. Wymiana na nowe to kosmos. Zakup na alegro - ostrzegam o patentach oferowanych przez ludzi którzy wcisną wszystko co się da!!! Częstym objawem zaniku pracy jednego z cylindrów /najczęściej pierwszego/ jest uszkodzenie listwy elektrycznej /koszt około 200 zł / zasilającej pompki. Jest to nieoficjalnie podana wada silników tdi vw, gdzie w serivisach ponoć mają w poufnych wytycznych wymianę tego badziewia przy wymianie paska rozrządu. Oczywiście servisant ani producent do tego się nie przyznaje. Ja sam na własnej skórze to przerobiłem i nieco na ten temat zasięgnąłem języka. Jeżeli chodzi o silniki tdi wv generalnie cieszą się dobrą opinią i nie należy doszukiwać się w nich wadliwości. Wymagają tylko stosunkowo dużej kultury obsługi tj. odpowiednie oleje, smary i terminowe wymiany. Myślę, że zachowując te zasady można przez wiele tysięcy kilometrów cieszyć się sprawną pracą tych silników. :fcp2

02-12-2007, 19:49	#11
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	ja tam jezdze na polodnie bardziej :fcp27 i wiem ze jak jade przez szwajcarie na szwajcarskim (bardzo dobrym) paliwie z genewy w strone basel to auto mi pali 9 litrow i jest dynamiczne, a jak jade z basel do genewy to auto pali 10,8 i jest lekko zmulone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiem tez ze tak 300 kilometrow przed polska granica auto zaczyna palic litr wiecej w strone polski natomiast w druga strone pali litr mniej oczywyscie jest roznica w paliwie 9przede wszystkim w jej cenie :fcp27 ) natomiast dynamika i spalanie zaleza przede wszystkim od tego czy jest bardziej pod czy bardziej z górki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i od tego w ktora strone wieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. za jendrzychowicami zawsze jest z wiatrem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-12-2007, 07:19	#15
danielp ford::advanced Zarejestrowany: 26-10-2007 Model: Sharan MK2 Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 379	A nie masz problemów z wiązką przewodow. Miałem ten sam problem już 2 razy, przyczyną były przewody od pompowtrysków - dowiedziałem się, że to standard w tych silnikach.