[MK7] Bicie po wymianie zawieszenia z przodu.

[karas_]

Osobiście wiozłem całą zwrotnicę razem z przegubem drugim samochodem do ojca do roboty na 100 tonową prasę. Ciu mechanicy też nie wierzyli, bo zdarzyło im się to pierwszy raz. Po wytłoczeniu na łożysku były ślady jakby ktoś je przykleił do przegubu. A samo łożysko już po wybiciu przegubu wytłaczali przy mnie na ich 12 tonowej prasie i poszło bez problemu. A co do tarcz to tak jak napisałem wszystko było świetnie. Oddałem w suchy dzień do warsztatu, w suchy odebrałe i jak tylko wyjechałem to biło, a wcześniej nie było grama bicia. Tarcze zresztą toczyłem, było delikatnie lepiej na niecałe 2000 km.

[mario22dg]

witam!!mam ten sam problem przy 120km/h zaczynaja sie drzenia samochodu ale to maly problem jakis czas temu wymienialem wahacze na nowe i utawianą mialem zbieznosc i wsztystko bylo dobrze az do dzisiaj po podniesieniu samochodu okazalo sie ze mam scieta prawa opone od srodka a z zawieszeniem jest wszystko ok?czy ktos wie co to moze byc?pozdrawiam! :fcp29

źle ustawiona zbierzność, albo złe kąty.

[karas_]

Napisał Slawko

piaste, ale dla pewnosci wymieniłbym i przegub.

Sławko. Wymieniłem dzisiaj piaste i przegub. Piasta była w średnim stanie więc miałem nadzieje, że to to. I teraz napierdziela kierownicą dalej. Mam nadzieje, że teraz jak założę nowe tarcze to się temat uspokoi, ale jak nie to poprostu chyba się rozpędzę wyskocze i sprawdzę ile w głąb mój samochód do wisły wjedzie. Szlag mnie [poprotu trafia, wszystko wymienione. Kończą się już pomysły ...

karas_, ja bym tak nie wymieniał na pałe. szkoda kasy.
problem moze byc w felgach, oponach, piascie, tarczach, geometrii oraz w półosi.
Nie widze innej przyczyny.

Felgi sprawdzasz na przyrządzie do wyważania, opony tez(trzeba patrzec na to jak bije[optycznie] i jakie ma niewyważenie). To samo opony. i od tego zaczynasz.

Nastepnie warto sprawdzic płaszczyzne piasty do której przykrecasz felge. Musi byc czysta(felga tez).

To, ze przed wymiana było ok, to o niczym nie swiadczy. Byc moze felga "ułozyła" sie z piastą. Jak wymieniłeś, to piasta została prosta, ale felga krzywa.

[karas_]

Dokończe mój poemat i męczarnie z tym biciem. Moze się komuś przyda. Jak pisałem wymieniłem piaste i przegub, ale biło dalej. Wymieniłem jeszcze klocki i tarcze na nowe brembo z allegro i nastała upragniona cisza. Przejechałem juz pewnie ponad 5000km po trasie, Warszawie i górach i jest ok.

I teraz jaki mój wniosek. To jednak była piasta lub przegub, które to sie nie dowiem, bo wymienilem jedno i drugie. A to chwilowe bicie po wymianie było spowodowane założeniem starych tarcz.

Kosztowała mnie ta robota mechaników 2 komplety tarcz, koszty czterokrotnego toczenia tarcz, cene przegubu, piasty co w sumie dało jakieś 600 zł i rok męczarni. Dołozyć do tego 120 zł które mnie wtedy kosztowała robocizna ...

Od niedawna takie rzeczy wolę robić sam, chociaż jak coś jest źle to moge mieć pretensje od siebie.