Sprawdzanie Numeru VIN

jonybravo · 27-11-2015, 14:47

Witam borykam się z problemem drgań kierownicy przy prędkościach 100-130km /h, a także ze znoszeniem samochodu w prawo wymieniłem całe przednie zawieszenie jedzilem dalej gdyż nikt nie umiał znaleść przyczyny . Teraz na przeglądzie wyszło mi ze mam luzy w tylnim zawieszeniu welowahaczowym , dokładnie tuleja wahacza wzdłużnego.... Czy tył może działać naprzód nie chce wydawać znów na darmo kasy proszę czy ktoś miał podobny problem na internecie dużo ludzi się z tym boryka. Przesto przyczyn jest wiele

lostdesper · 27-11-2015, 14:55

No ja miałem podobnie - bicie przy podobnym zakresie - telepało tylko kierownicą. Buda w porządku. Drgania nie nasilały się przy przyśpieszaniu. Zacząłem od kół, wyważanie, przekładanie, geometria, dopompowania. Zmiana opon na inne. Nic nie dało. Felgi sprawdzili, były proste, żadna nie biła. W zawieszeniu luzów nie miałem, ale nakierowałem mechanika na przegub i wymiana przegubu wewnętrznego załatwiła sprawę (przy czym mechanik mówił, że przeguby są w porządku, ale uparłem się). Natomiast ściąganie w prawo dalej pozostało i nawet się z tym nie siłuję. Do tego dochodzi u mnie do bicia przy hamowaniu, tarcze nowe co 3 msce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc piasty z łożyskami pewnie do wymiany, ale w trzech różnych warsztatach mi sprawdzali, że piasta nie bije na bok, więc tarcze są do d.... Na początku źle zrobiłem bo kupiłem tarczę sam, teraz zrobię to u mechanika i jak zacznie bić, to niech się martwi. No musisz szukać, a wiem jakie to jest denerwujące. Ja dopiero po kupnie foki dowiedziałem się, jak te auta są wrażliwe na wszelkie luzy i nawet różnice ciśnień w kołach.

Aha, żeby Ci półośki od razu całej nie chcieli wywalać.
Powodzenia

edmun · 01-12-2015, 12:52

ja już też mam dość. Znowu wymieniłem opony (kolejne wydane 500 zł na oponę).
Zbieżność była zrobiona, z przodu mam: lewa opona ma 2 miesiące, prawa 2 dni, z tyłu opony zmieniałem pół roku temu. Koła wyważone, dopompowane do 2.3 bara (bo mam 255/40/1Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Felgi całe i równe. Miesiąc? temu zrobiłem piasty, łożyska, końcówkę drążka. Drgania mam przy 112km/h do 117km/h. Akurat w prędkość którą mam dozwoloną na autostradzie. Czyli co ? przeguby? Przód? Tył?

specol · 01-12-2015, 17:50

Cytat:

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja już też mam dość. Znowu wymieniłem opony (kolejne wydane 500 zł na oponę).
Zbieżność była zrobiona, z przodu mam: lewa opona ma 2 miesiące, prawa 2 dni, z tyłu opony zmieniałem pół roku temu. Koła wyważone, dopompowane do 2.3 bara (bo mam 255/40/1Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Felgi całe i równe. Miesiąc? temu zrobiłem piasty, łożyska, końcówkę drążka. Drgania mam przy 112km/h do 117km/h. Akurat w prędkość którą mam dozwoloną na autostradzie. Czyli co ? przeguby? Przód? Tył?

Kolego, również z tym walczę. Mam drgania całej kabiny już od 80 km/h. Wymieniłem całą prawą pół oś wraz z przegubem wew. Teraz kupiłem dwie nowe opony (zimówki) na przód plus wyważenie. Po oględzinach przez mechanika, prawdopodobnie poduszka pod skrzynia, lub łożysko w samej skrzyni powoduje bicie. Ew. lewy przegub wew. Reszta jest ponoć ok. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc powodzenia w walce. Wiem jak strasznie wkur... to drganie.

stiepek · 01-12-2015, 22:39

Ja walczyłem bardzo długo z drganiami i wymieniłem mnóstwo rzeczy (maglownica, klocki, tuleje wahaczy, poduszka skrzyni). Byłem u dwóch diagnostów, ustawiałem zbieżność, kupiłem nowe opony wraz z felgami. Demontowałem i czyściłem obydwie piasty. Jednym słowem wykosztowałem się. Już nie miałem sił do tego auta aż w końcu okazało się, że problemem był przegub zewnętrzny! . Paru mechaników sprawdzało mi półośki wraz z przegubami i niby wszystko ok. Z kuzynem mechanikiem postanowiłem sprawdzić wszystkie przeguby wewnętrzne i zewnętrzne (zdemontować, zdjąć gumy i zobaczyć czy w środku nie ma luzów). Okazało się, że lewy przegub zewnętrzny miał wyczuwalne lekkie luzy w środku. Postanowiłem, że go wymienię i jak ręką odjął wszelkie drgania kierownicy ustąpiły ! . Do dzisiaj auto jeździ bez problemów.

Temat opisywałem w tym wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

edmun · 02-12-2015, 12:33

Jaki może być orientacyjny koszt przegubów wraz z wymianą?
I czy po takiej wymianie trzeba robić coś jeszcze? (np. zbieżność?)

weuek · 02-12-2015, 12:35

A nie zmotywuje cię to w końcu do zakupu jakiegoś porządnego auta? Jakieś plany w tym kierunku przecież miałeś...

edmun · 02-12-2015, 12:41

weuek miałem miałem, tylko że pracę zmieniłem i czeka mnie przeprowadzka pewnie gdzieś za 3-4 miesiące bo za daleko mam właśnie dojazdu (37 km w jedną stronę - 45 minut) więc najpierw muszę oszczędzić na samochodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jak koszt przegubów jest w okolicach 1000 zł, to mogę sobie w przyszłym miesiącu pewnie pozwolić na taką rozrzutność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tym bardziej że w tym miesiącu już wydałem 500 zł na wymianę przedniej szyby (niestety poprzez ubezpieczalnię, bo tak bym wymienił na podgrzewaną) bo oberwałem kamieniem na autostradzie i 500 zł na oponę. Na szczęście w nowej pracy płacą mi £0,45 (ok 2.73 zł) za każdą milę przejechaną własnym autem w celach służbowych, więc ostatnio za jeden wyjazd do klienta zgarnąłem niecałe 1000 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W styczniu szykuje mi się wyjazd na północną szkocję i jak pojadę własnym autem to będzie kolejne 1500-2000 zł za przebieg (no i oczywiście zużycie pojazdu)

lostdesper · 02-12-2015, 15:45

Cytat:

Napisał stiepek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Okazało się, że lewy przegub zewnętrzny miał wyczuwalne lekkie luzy w środku. Postanowiłem, że go wymienię i jak ręką odjął wszelkie drgania kierownicy ustąpiły ! . Do dzisiaj auto jeździ bez problemów.

Temat opisywałem w tym wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Kolego na pewno to był przegub ZEWNĘTRZNY? Czy może wewnętrzny? U mnie było całkiem na odwrót Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wewnętrzny wymieniłem

mat3 · 02-12-2015, 18:29

Witam. Mam pytanie jak w temacie. podczas jazdy prędkość ok 120/140 km/h i trzesie kierownicą, jaka może być przyczyna? w wulkanizacji pomogą>?

27-11-2015, 14:47	#1
jonybravo ford::average Imię: sugaro Zarejestrowany: 23-08-2010 Model: ford focus automat Silnik: 1,6 TDCI DPF CVT(109KM) Rocznik: 2007 Postów: 100	Drgania kierownicy przy 100-130km Witam borykam się z problemem drgań kierownicy przy prędkościach 100-130km /h, a także ze znoszeniem samochodu w prawo wymieniłem całe przednie zawieszenie jedzilem dalej gdyż nikt nie umiał znaleść przyczyny . Teraz na przeglądzie wyszło mi ze mam luzy w tylnim zawieszeniu welowahaczowym , dokładnie tuleja wahacza wzdłużnego.... Czy tył może działać naprzód nie chce wydawać znów na darmo kasy proszę czy ktoś miał podobny problem na internecie dużo ludzi się z tym boryka. Przesto przyczyn jest wiele Ostatnio edytowane przez jonybravo ; 27-11-2015 o 14:51

27-11-2015, 14:55	#2
lostdesper ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 15-07-2015 Skąd: Borne Model: Focus MK2 FL, Mondeo MK5 FL Silnik: 2.0 TDCI 136KM Rocznik: 2008, 2020 Postów: 93	Odp: Drgania kierownicy przy 100-130km No ja miałem podobnie - bicie przy podobnym zakresie - telepało tylko kierownicą. Buda w porządku. Drgania nie nasilały się przy przyśpieszaniu. Zacząłem od kół, wyważanie, przekładanie, geometria, dopompowania. Zmiana opon na inne. Nic nie dało. Felgi sprawdzili, były proste, żadna nie biła. W zawieszeniu luzów nie miałem, ale nakierowałem mechanika na przegub i wymiana przegubu wewnętrznego załatwiła sprawę (przy czym mechanik mówił, że przeguby są w porządku, ale uparłem się). Natomiast ściąganie w prawo dalej pozostało i nawet się z tym nie siłuję. Do tego dochodzi u mnie do bicia przy hamowaniu, tarcze nowe co 3 msce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc piasty z łożyskami pewnie do wymiany, ale w trzech różnych warsztatach mi sprawdzali, że piasta nie bije na bok, więc tarcze są do d.... Na początku źle zrobiłem bo kupiłem tarczę sam, teraz zrobię to u mechanika i jak zacznie bić, to niech się martwi. No musisz szukać, a wiem jakie to jest denerwujące. Ja dopiero po kupnie foki dowiedziałem się, jak te auta są wrażliwe na wszelkie luzy i nawet różnice ciśnień w kołach. Aha, żeby Ci półośki od razu całej nie chcieli wywalać. Powodzenia

01-12-2015, 12:52	#3
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,367	Odp: Drgania kierownicy przy 100-130km ja już też mam dość. Znowu wymieniłem opony (kolejne wydane 500 zł na oponę). Zbieżność była zrobiona, z przodu mam: lewa opona ma 2 miesiące, prawa 2 dni, z tyłu opony zmieniałem pół roku temu. Koła wyważone, dopompowane do 2.3 bara (bo mam 255/40/1Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Felgi całe i równe. Miesiąc? temu zrobiłem piasty, łożyska, końcówkę drążka. Drgania mam przy 112km/h do 117km/h. Akurat w prędkość którą mam dozwoloną na autostradzie. Czyli co ? przeguby? Przód? Tył?

01-12-2015, 22:39	#5
stiepek ford::beginner Imię: Stefan Zarejestrowany: 05-08-2012 Skąd: Zielona Góra Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI, 163 KM Rocznik: 2011 Postów: 36	Odp: Drgania kierownicy przy 100-130km Ja walczyłem bardzo długo z drganiami i wymieniłem mnóstwo rzeczy (maglownica, klocki, tuleje wahaczy, poduszka skrzyni). Byłem u dwóch diagnostów, ustawiałem zbieżność, kupiłem nowe opony wraz z felgami. Demontowałem i czyściłem obydwie piasty. Jednym słowem wykosztowałem się. Już nie miałem sił do tego auta aż w końcu okazało się, że problemem był przegub zewnętrzny! . Paru mechaników sprawdzało mi półośki wraz z przegubami i niby wszystko ok. Z kuzynem mechanikiem postanowiłem sprawdzić wszystkie przeguby wewnętrzne i zewnętrzne (zdemontować, zdjąć gumy i zobaczyć czy w środku nie ma luzów). Okazało się, że lewy przegub zewnętrzny miał wyczuwalne lekkie luzy w środku. Postanowiłem, że go wymienię i jak ręką odjął wszelkie drgania kierownicy ustąpiły ! . Do dzisiaj auto jeździ bez problemów. Temat opisywałem w tym wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez stiepek ; 01-12-2015 o 22:52

02-12-2015, 12:33	#6
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,367	Odp: Drgania kierownicy przy 100-130km Jaki może być orientacyjny koszt przegubów wraz z wymianą? I czy po takiej wymianie trzeba robić coś jeszcze? (np. zbieżność?)

02-12-2015, 12:35	#7
weuek Zablokowany Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: nie ford, rzecz jasna Silnik: spalinowy Rocznik: 2023 Postów: 5,928	Odp: Drgania kierownicy przy 100-130km A nie zmotywuje cię to w końcu do zakupu jakiegoś porządnego auta? Jakieś plany w tym kierunku przecież miałeś...

02-12-2015, 12:41	#8
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,367	Odp: Drgania kierownicy przy 100-130km weuek miałem miałem, tylko że pracę zmieniłem i czeka mnie przeprowadzka pewnie gdzieś za 3-4 miesiące bo za daleko mam właśnie dojazdu (37 km w jedną stronę - 45 minut) więc najpierw muszę oszczędzić na samochodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jak koszt przegubów jest w okolicach 1000 zł, to mogę sobie w przyszłym miesiącu pewnie pozwolić na taką rozrzutność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tym bardziej że w tym miesiącu już wydałem 500 zł na wymianę przedniej szyby (niestety poprzez ubezpieczalnię, bo tak bym wymienił na podgrzewaną) bo oberwałem kamieniem na autostradzie i 500 zł na oponę. Na szczęście w nowej pracy płacą mi £0,45 (ok 2.73 zł) za każdą milę przejechaną własnym autem w celach służbowych, więc ostatnio za jeden wyjazd do klienta zgarnąłem niecałe 1000 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W styczniu szykuje mi się wyjazd na północną szkocję i jak pojadę własnym autem to będzie kolejne 1500-2000 zł za przebieg (no i oczywiście zużycie pojazdu)

02-12-2015, 18:29	#10
mat3 ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 16-10-2014 Skąd: Trójmiasto Model: Focus Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 34	Dlaczego trzepie kierownicą? Witam. Mam pytanie jak w temacie. podczas jazdy prędkość ok 120/140 km/h i trzesie kierownicą, jaka może być przyczyna? w wulkanizacji pomogą>?