[Mondeo 1993-1996] gaśnie na zimnym silniku

[TomCat]

proponuje jakoś dogadać się z mechanikiem żeby za flaszke pożyczył Wam taki na 3 dni na test i wtedy się przekonacie.
Koszt oryginalnego krokowca to ok 300zł, nie bawcie się w podóbki, ew można spróbowac z używką

[Zicher2]

Napisał PatrikoOstrow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest taki problem że gaśnie tylko i wyłącznie na zimnym rano przy jeździe do pracy i po ok. 8 godzinach jak auto stoi po pracy to też zgaśnie chyba że uda mi się go podtrzymać na obrotach.

u mnie jest to samo i wszystko wskazuje na zawór odpowietrzania skrzyni korbowej. Tylko na razie nie mam jak go sprawdzić

[pilot14]

gaśniecie zimnego silnika to żaden krokowiec, ja by krokowy był walnięty to by gasł również na nagranym i również tak z nienacka i przedde wszystkim był by problem z trzymaniem obrotów.
zawór może być jak najbardziej. Można to sprawdzić wchodząc pod samochód, wyciągając przewód gumowy z kolektora dolotowego (ten co idzie od zaworka odpowietrzenia) i zaślepiając samo wejście do kolektora (tak na jakiś czas, jak przestanie gasnąć to mamy przyczynę). Ten opis tyczy się MK2, w MK1 z tego co kojarzę po drodze jest słynny gumowy trójnik

Ogólnie temat wielokrotnie poruszany i rzadko rozwiązywany
tu masz moje spostrzeżenia które tam kiedyś umieściłem na forum
"temat gaśnięcie to piękny temat , ale do rzeczy.
Z gaśnięciem w moim mk2 borykałem się niemal od samego zakupu (jakieś 2,5 roku wstecz). Też mnie nachodziło na wymianę zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej, ale poczytałem troszkę i się doczytałem, na jak posprawdzać ten zawór i w końcu na tym stanęło że że go nie wymieniłem a samochód nadal gasł. Aż pięknej ubiegłorocznej wiosny walnęła mi uszczelka pod głowicą (notabele nie walnęła sama uszczelka tylko szpilka wkręcana w głowicę - ukłon w stronę partaczy którzy wcześniej założyli głowicę na starych szpilkach ) co skłoniło mnie do zrobienia pomiaru kompresji. Coś tam była ona nie równa, co zaowocowało dotarciem zaworów i standardowo wymianą uszczelniaczy. Po tej operacji ciśnienie na cylindrach się wyrównało i wyniosło coś 12 czy 13. W każdym razie po całym bałaganie z uszczelką gaśnięcie ustało.
Nie wiem na ile nierówne ciśnienie może mieć wpływ na gaśnięcie, ale proponuję w wolnej chwili takie coś zrobić, a nie wydawać kroci pieniędzy na części których wymiana i tak nic nie da jak silnik w słabej kondycji. "

A nawiasem mówiąc, po niemal 2 latach spokoju problem powrócił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[PatrikoOstrow]

trochę jestem słaby w temacie, ale w jakis sposób najlepiej zaślepić to wejscie do kolektora?

[waldemarh]

Temat nie rozwiazany od kilku lat. Pisałem już o tym. Jak czytam krokowiec, przewody, cewka, odpowietrzenie skrzyni to mi jest ni...dobrze robi od tych podpowiedzi. Dlaczego jeszcze nie wypowiedział się w tej sprawie moderator "autorytet". Moim skkromnym zdaniem winny jest przepływomierz (jakieś czyszczenia to pic na wodę) on jest winny za zalewanie świec. Czy ktoś po zgaśnięciu od razu odpalił, czy musiał trochę poczekać i na wciśniętym gazie to zrobić. Czekam na odpowiedź.

[PatrikoOstrow]

ja tak mam gdy zgaśnie to odrazu nie odpala.. trzeba trochę poczekać lub pokręcić i wdusić gaz

[adch78]

U mnie podobnie z tą różnicą że bez problemu odpala po zgaśnięciu. A już w zeszłym roku ostrzegał mnie mechanik że krokowy kończy żywot.

[PatrikoOstrow]

Panowie że tak powiem w cudzysłowie "buszowałem" pod tym moim fordem i za cholerę nie mogę znaleźć tego zaworu co pisaliście aby go zaślepić w celu sprawdzenia czy to jest wina gaśnięcia, mógłby ktoś mnie nakierować na niego lub podrzucić fotkę?

dodam że to mondeo mk 1 sedan 93r.
1.6

[kubak123456]

Napisał PatrikoOstrow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podłączam się pod ten temat, mam podobny problem
Również gaśnie gdy jest zimny po przejechaniu małego odcinka i przy próbie zmiany biegu
wiadomo obroty spadaja przy wciśnięciu sprzęgła no i zejdą do takiego momentu obrotowego że auto zgaśnie i ciężko mu idzie szybkie odpalenie kręci kręci i nie może się wkręcić,

świece wymienione, sonda lambda wymieniona

ma ktoś podobny problem ? i go rozwiązał. ?

Lub jakieś pomysły.

Mondeo 1.6, r 1993/4

zapomniałem dodać, filtr paliwa wymieniony/

No tak u mnie wystarczyła taka drobnostka jak to że w serwisie nie zrobili mi przerwy na świecy i potem dalej się sypało ... Niewiem jak jest u cb

[PatrikoOstrow]

ale jaka drobnostka bo nie mogę wywnioskować z twojego postu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
mój mądry mechanik powiedział : "nie mam czasu na znajdowanie przyczyny bo może być to "WSZYSTKO" "
jeszcze jedno pytanko : czy silnik powinien zareagować przy odłączeniu przepływomierza ? czy będzie pracował tak samo.