[Galaxy 2000-2006] grzeje się powyżej 120 km/h

[amocox]

Witam Wszystkich,

Wczoaj jadąc w trasie złapałem dziwny objaw. Mianowicie chcąć troszkę docisnąć Galusia dobiłem do ok. 140 -150 km/h ,a tu słyszę kontrolę płynu chłodniczego. Patrze temp : 120 C.
Odpuściłem gaz i temp. spadła. Przejechałem jeszcze ok. 350 km jadąc nie więcej niż 120 km/h i wszystko w porządku. Przekraczają tą prędkość po chwili temp. zaczyna rosnąć. Dodam ,że słabo działa ogrzewanie podczas dużych prędkości, natomiast jak wolniej jechałem grzało ładnie. Obserwowałem zbiorniczek płynu i może troszkę spadł poziom ale plam oleju nie widać zarówno w oleju nie widzę oczek płynu.

Nie jestem pewien czy wiatraki się łączyły.

Podejrzewam : termostat, pompa wody choć nie widziałem pocenia się tam.
Mam nadzieję ,że to nie uszczelka choć nie kopci mi w ogóle a oleju nie przybywa.

Czy macie jakieś sugestie ?

Pozdrawiam,

[dwoje19]

Jak ci się tak zagrzeje znów to sprawdź czy wszystkie węże chłodnicy i ona sama są tej samej temperatury oraz czy wentylatory chodzą. Jeśli węże nie są jednakowo gorące to termostat ci się zawiesza.
Jak to sprawdzisz to będziemy myśleć dalej.

[maciaba]

Moim zdaniem raczej pompa. Ma to sens, wyższe stałe obroty - pompa nie wyrabia, a więc zwiększa się temp. cieczy w bloku i nie jest wypychana dalej do dużego obiegu, co za tym idzie, temp. nawiewu też spada.

[dwoje19]

Chciałem mu na razie tego oszczędzić, kupiona lipna pompa z plastikowymi łopatkami. Miałem taki przypadek, że łopatki się pokruszyły...

[Domin0]

Też miałem podobny objaw. Wymiana termostatu i pompy wody głównej nic nie zmieniła.
Niestety - uszczelka pod głowicą.
A oleju może nie przybywać - chłodziwo idzie nie w olej ale w wydech...

[taxidriver]

miałem podobnie zacznij szukać tematów o USZCZELCE pod głowicą 90 % że to ona.

[amocox]

Napisał taxidriver Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miałem podobnie zacznij szukać tematów o USZCZELCE pod głowicą 90 % że to ona.

Płynu mi nie ubywa, kopcić nie kopci, oleju także nie przybywa. Obstawiam ,że to termostat lub pompa ze wskazaniem na termostat. Ostatnio w trasie spalił mi 5,8 L/100

[kuczol]

Nie chcę cię martwić, ale miałem tak samo - grzał się jak piszesz powyżej 120km. Trochę tak jeździłem pilnując temp. która czasami troszkę ponad 90 podskoczyła. Okazała się wadliwa nowa pompa wody - myślałem ok, objeździłem wakacje i we wrześniu znowu się taki objaw pojawił, tylko że tym razem to już wyszło na uszczelkę. Leciutkie przegrzanie musiało się do tego przyczynić.
Jeśli przyjdzie ci robić uszczelkę to dam ci radę (jeśli chcesz autem pojeździć dłużej) - nie oszczędzaj kasy (wymieniaj wszystko co trzeba)- potem występują różne problemy typu zwiększone spalanie, czy brak mocy.

[dwoje19]

Napisał kuczol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli przyjdzie ci robić uszczelkę to dam ci radę (jeśli chcesz autem pojeździć dłużej) - nie oszczędzaj kasy (wymieniaj wszystko co trzeba)

Jak tak dalej pójdzie to zrobimy mu remont kapitalny, nie żebyś nie miał racji...ale zastanawiam się czy kolega "amocox" pofatygował się sprawdzić to co mu napisałem. Jest pewien schemat działania którego nie sposób obejść bo inaczej będzie wymieniał cały silnik.
Pozdro.

[amocox]

Napisał dwoje19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak tak dalej pójdzie to zrobimy mu remont kapitalny, nie żebyś nie miał racji...ale zastanawiam się czy kolega "amocox" pofatygował się sprawdzić to co mu napisałem. Jest pewien schemat działania którego nie sposób obejść bo inaczej będzie wymieniał cały silnik.
Pozdro.

Jeszcze się nie pofatygowałem. Umówiłem się też na piątek rano do Diagtronika i mają sprawdzić w czym leży przyczyna.
tak spytam : Jakie są mniej więcej koszty w przypadku najgorszej opcji czyli uszczelki głowicy ?

Pozdrawiam,