Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 03-04-2012, 10:13   #11
kuczol
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 17-06-2010
Skąd: Tychy
Model: Galaxy II
Silnik: 2.0 TDCI 115PS @ +++
Rocznik: 2008
Postów: 244
Domyślnie Odp: wycięcie katalizatora w AUY

Cytat:
Napisał Domin0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
za planowanie 300 (była podobno jakaś rysa)
za uszczelki o-ringi zaworów 4*30
za robocizne 600
uszczelka 150

razem 1200

a jak dobrze sprawdzić pompki ?

pozdro

Domin0
To dziwne że ci mechanik nie dał nowych uszczelek pompek (mi powiedział wprost jak auto na sprzedaż to nie trzeba wymieniać, ale jeśli chcę nim trochę pojeździć to lepiej wszystko zrobić na cacy - czego nie żałuję).
No i ciekawe czy na starych szpilkach to poskręcał. Mnie do tego jeszcze wyskoczyły panewki wałka rozrządu i przez to mnie kosztowało trochę więcej - 1650.
Żeby pompki sprawdzić to na początek zrób logi grup 13, 18 i 23. Zrób też log dynamiczny grupy 11 - zobaczymy jak turbo wstaje.

kuczol jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-04-2012, 19:39   #12
Domin0
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 25-08-2009
Skąd: Giżycko
Model: Ford Galaxy GHIA
Silnik: 1.9 TDI 115 qcy
Rocznik: 2001
Postów: 20
Domyślnie Odp: wycięcie katalizatora w AUY

Pomyliłem:

za uszczelki o-ringi zaworów 4*30

powinno być "uszczelki pod pompki".

Panewki wałka rozrządu?
Kiedy to wybadali przy robocie czy już jak poskręcali i był brak mocy?

"Jak do 2000 muli to może to być króciec od vacum. Luźny i trochę popuszcza, co powoduje że turbo późno wstaje."

Chodzi Ci o sztangę? kumpel wszedł do kanału i spr. mówił że chodzi płynnie i ok. bez luzu...
Domin0 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-04-2012, 08:06   #13
KrisW
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Kościerzyna
Model: S-max Titanium S
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 380
Domyślnie Odp: wycięcie katalizatora w AUY

Nie o sztangę, a o wężyk podciśnienia wychodzący z pompy Vacum. Luźny króciec powoduje nieszczelność. Też z tym walczyłem bo turbo wstawało przy 2200-2300. Uszczelniłem i wstaje ok 1800 .
KrisW jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-04-2012, 08:40   #14
kuczol
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 17-06-2010
Skąd: Tychy
Model: Galaxy II
Silnik: 2.0 TDCI 115PS @ +++
Rocznik: 2008
Postów: 244
Domyślnie Odp: wycięcie katalizatora w AUY

Cytat:
Napisał Domin0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panewki wałka rozrządu?
Kiedy to wybadali przy robocie czy już jak poskręcali i był brak mocy?
Wyszło przy sprawdzaniu głowicy na stole.
Cytat:
Napisał Domin0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
"Jak do 2000 muli to może to być króciec od vacum. Luźny i trochę popuszcza, co powoduje że turbo późno wstaje."
Tak - tylko to nie powoduje drastycznego zwiększenia spalania tylko muła z dołu i czasem brak hamulców.
kuczol jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:40.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.