[Galaxy 1994-2000] Obieg wewnętrzny- nie działa

[Anjko]

Witam!
Problemów ciąg dalszy stawia sie galaksiak niby pierdoły ale denerwują.]
Ale do rzeczy, jak w temacie nie działa mi obieg wewnętrzny. Sprawdziłem klapę obiegu i jest ok przesuwa się nie zacina, podciśnienie z silnika dochodzi do pokrętła od sterowania. I teraz tak jak wyjmę oba weżyki wchodzące do pokrętła i połącze je ze soba (czyli omijam wyłącznik) obieg się zamyka czyli wychodzi na to że włącznik/wyłącznik jest walnięty.
I tu moje pytanie jest sens to wogóle rozbierać da się to jakoś naprawić czy szukać odrazu innego.

I jeszcze tak żeby wszystko jasne było klime mam manual.

Ach jeszcze jedno czy niebieski wężyk ma być podłączony do wyłącznika u góry czan na dole???

[Pagob]

Anjko, rozbierz włączik, masz tam gumkę uszczelniającą, która ci padła i trzeba wymienić; możesz ją spróbować sam z czego dociąć; rozbiórka włącznika nie jest skąplikowana i sam skumasz bez problemu.

[Anjko]

Dzięki wielkie dzisiaj będę walczył zobaczymy co z tego wyjdzie.

[mekess]

Już to przerabiałem. Moja gumka zmiękła, a jest ona baardzo mała. Kombinowałem, kombinowałem i wykombinowałem. Wyciołem kwadracik plastikowy z opakowań troszkę mniejszy od tej gumki i naciołem delikatnie po przekątnej. Włożyłem pod tą gumkę i smiga jak nowe. Gumka musiała zostać, żeby jej zewnetrzna część uszczelniała, a plastik, żeby utwardził tągumkętóra wczesniej była zasysana przez te otwory od podciśnienia.

Gdzieś mam fotki z tego.

Jak będziesz rozbierał, to uważaj, są tam dwie małe sprężynki, które mogą wyskoczyć.

[Pagob]

mekess, możesz jaśniej, bo jakoś nie kumam - co naciąłeś po przekątnej i w jakim celu ??

[czytaczforum]

Napisał mekess

Już to przerabiałem. Moja gumka zmiękła, a jest ona baardzo mała. Kombinowałem, kombinowałem i wykombinowałem. Wyciołem kwadracik plastikowy z opakowań troszkę mniejszy od tej gumki i naciołem delikatnie po przekątnej. Włożyłem pod tą gumkę i smiga jak nowe. Gumka musiała zostać, żeby jej zewnetrzna część uszczelniała, a plastik, żeby utwardził tągumkętóra wczesniej była zasysana przez te otwory od podciśnienia.

Gdzieś mam fotki z tego.

Jak będziesz rozbierał, to uważaj, są tam dwie małe sprężynki, które mogą wyskoczyć.

A możesz poszukać te fotki.U mnie też obieg wewnętrzny nie działa.Jak włączę włącznik to zapal sie kontrolka i tyle.

[mekess]

Poszukam i wrzuce, tylko mam fotki na stacjonarnym.

Naciołem ten kwadracik, ażeby powietrze swobodnie przepływało między otworami w tym przełączniku/zaworze. Jeżeli ktoś to rozbierał to myśle, że kuma o co chodzi, a ten kto nie rozbierał to zajarzy jak rozbierze.

W tym przełączniku są dwa malutkie otwory. Gumka gdy się przesówa (jak naciskamy ten włącznik) to
albo zatyka jeden otworek i wtedy jest obieg zewnętrzny włączony,
albo robi "pomost" dla obydwu otworków i wtedy klapka od obiegu zamyka dopływ z zewn, a otwiera z wew.

Ta gumka robi się miękka i zatyka te otwory uniemożliwiając przepływ poddcisnienia, i tu ma zastosowanie ten kwadracik z plastiku, a naciącie po to, żeby te podciśnienie przechodziło.

Zdjęcia mam, tylko nigdy czasu niema żeby je wsadzić.

[krzysiek43]

Sprawdziłem klapę obiegu i jest ok przesuwa się nie zacina,

Podłączę się, bo też mam wrażenie, że obieg wewnętrzny nie działa, choć lampka się zapala. Jak dobrać się do tej klapki, czy wystarczy zdemontować panel z pokrętłami grzania? fotka mile widziana :fcp2

[Pagob]

mekess, oki, zbyt dosłownie zrozumiałem "nacięcie" :fcp2 i sądziłem, że plastik podłożyłeś od drugiej strony tylko jako usztywnienie; teraz kumam;
Może lepiej zabrzmi "wycięcie rowka" w plastiku :fcp4

[Pagob]

krzysiek43, żeby dobrać się do klapki, to musisz rozebrać "pół auta"; klapka jest między filtrem p.p. a silnikiem nagrzewnicy; jej zatarcie to ostateczność;

Zacznij od rozebrania włącznika o.w., sprawdź czy dochodzi tam podciśnienie, a potem działaj z opisywaną gumką;
żeby dobrać się do włącznika, to ja wyjmuję radio (choć nie jest to konieczne), zdejmuję plastik osłaniający panel pokręteł, zwalniasz zatrzaski włącznika i jest w garści.