Sprawdzanie Numeru VIN

mpotkaj · 02-08-2010, 13:21

Witam zabrałem sie za wymianę bębnów stare byly już jak papier i nie wiem jak lepiej zrobić dokręcić ta srube co mocuje bęben na piaście mocno czy dokręcić na maksa i potem trochę poluzować jedni mówią tak albo tak ,sam już nie wiem jak dobrze bedzie niektórzy mowia ze jak mocno dokręcę to zaraz szlak trafi łożyska ale jak to możliwe skoro piasta nie jest stożkiem przeciez jak troche poluzuje to strach ze może sie odkręcić w czasie jazdy

Szeryf455 · 02-08-2010, 13:34

Dokręć na maksa i poluzuj o 1\3 obrotu. Nic się nie odkręci, zapobiegają temu specjalne nakrętki. Zawsze tak robię i jest OK. Jak trochę pojeździsz, możesz sprawdzić luzy i w razie potrzeby dokręcić.

mpotkaj · 02-08-2010, 13:57

a jak mam dokrecone na maxa teraz to cos może sie stać z lozyskami a nakretki nakrecilem te same co byly jedna z nich miała taki kołnierz do zapunktowania

Szeryf455 · 02-08-2010, 14:15

Unieś auto i pokręć kołem, jeżeli się obraca lekko, bez oporów, to hulaj śmiało. Dokręcić a DOKRĘCIĆ to jest pojęcie względneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla jednego będzie już max a drugi zrobi jeszcze pełen obrót. Ja kojarzę nakrętki w tym modelu wraz z podkładkami, bez zaklepywania.

enjoypoznan · 02-08-2010, 14:35

Nikt tu nie wspomina o kluczu dynamometrycznym... Bodajże 250Nm

A jeżeli chodzi o ręczne dokręcanie to nigdy nie bawiłem się w odkręcanie o iles tam. Po prostu dość mocno dowalałem.

Szeryf455 · 02-08-2010, 15:45

Podejrzewam, że gdyby kolega miał dynamometr, to pytałby raczej o niutony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A z tym dowalaniem to j/w: raz "udało" mi się tak dokręcić, że już przy dokręcaniu popękały szalki w łożysku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i to właśnie w jakimś Fordzie. Teraz dokręcam mocno, kręcąc kołem, jeżeli koło zaczyna stawiać opór, popuszczam lekko i jest OK.

Assan · 02-08-2010, 16:13

Używać szukajki,wiele razy poruszany temat

02-08-2010, 13:21	#1
mpotkaj ford::average Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Ostróda Model: Fusion Silnik: 1.4 ,tdci Rocznik: 2005 Postów: 119	Bębny pytanie jak dokrecac Witam zabrałem sie za wymianę bębnów stare byly już jak papier i nie wiem jak lepiej zrobić dokręcić ta srube co mocuje bęben na piaście mocno czy dokręcić na maksa i potem trochę poluzować jedni mówią tak albo tak ,sam już nie wiem jak dobrze bedzie niektórzy mowia ze jak mocno dokręcę to zaraz szlak trafi łożyska ale jak to możliwe skoro piasta nie jest stożkiem przeciez jak troche poluzuje to strach ze może sie odkręcić w czasie jazdy

02-08-2010, 13:34	#2
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Bębny pytanie jak dokrecac Dokręć na maksa i poluzuj o 1\3 obrotu. Nic się nie odkręci, zapobiegają temu specjalne nakrętki. Zawsze tak robię i jest OK. Jak trochę pojeździsz, możesz sprawdzić luzy i w razie potrzeby dokręcić.

02-08-2010, 13:57	#3
mpotkaj ford::average Zarejestrowany: 06-12-2008 Skąd: Ostróda Model: Fusion Silnik: 1.4 ,tdci Rocznik: 2005 Postów: 119	Odp: Bębny pytanie jak dokrecac a jak mam dokrecone na maxa teraz to cos może sie stać z lozyskami a nakretki nakrecilem te same co byly jedna z nich miała taki kołnierz do zapunktowania

02-08-2010, 14:15	#4
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Bębny pytanie jak dokrecac Unieś auto i pokręć kołem, jeżeli się obraca lekko, bez oporów, to hulaj śmiało. Dokręcić a DOKRĘCIĆ to jest pojęcie względneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla jednego będzie już max a drugi zrobi jeszcze pełen obrót. Ja kojarzę nakrętki w tym modelu wraz z podkładkami, bez zaklepywania.

02-08-2010, 14:35	#5
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Bębny pytanie jak dokrecac Nikt tu nie wspomina o kluczu dynamometrycznym... Bodajże 250Nm A jeżeli chodzi o ręczne dokręcanie to nigdy nie bawiłem się w odkręcanie o iles tam. Po prostu dość mocno dowalałem. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 02-08-2010 o 14:45

02-08-2010, 15:45	#6
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: Bębny pytanie jak dokrecac Podejrzewam, że gdyby kolega miał dynamometr, to pytałby raczej o niutony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A z tym dowalaniem to j/w: raz "udało" mi się tak dokręcić, że już przy dokręcaniu popękały szalki w łożysku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i to właśnie w jakimś Fordzie. Teraz dokręcam mocno, kręcąc kołem, jeżeli koło zaczyna stawiać opór, popuszczam lekko i jest OK.

02-08-2010, 16:13	#7
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Odp: Bębny pytanie jak dokrecac Używać szukajki,wiele razy poruszany temat