Sprawdzanie Numeru VIN

ShaD · 22-10-2013, 09:45

Cytat:

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, a są masywniejsze.

Potwierdzam. Pasują bez problemu - mam takie założone u siebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sobolewicz · 22-10-2013, 10:45

I czuć różnicę?
Jakiej firmy? Widziałem na allegro Mayle po ok. 90pln za 2szt.

ShaD · 22-10-2013, 11:16

różnicę czuć w tym że dłużej wytrzymują.

Kupiłem Meyle al wyszło mnie około 70zł za 2 szt.

dawid5995 · 22-10-2013, 12:29

wczoraj jeszcze troche pojeździłem i na prawidłowym ciśnieniu w oponach wydawało mi się że jest ok przez te 30 km co zrobiłem, będe to obserwował .
Tera lece na lekture o maglu ;p
Może jak mi te wahacze padną będzie mnie stać na oryginały...

Magik123 · 22-10-2013, 19:56

Komplet oryginalnych tulei to jakieś 100zł wahacze pewno droższe...

kris71 · 23-10-2013, 05:22

Cytat:

Napisał Magik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Komplet oryginalnych tulei to jakieś 100zł wahacze pewno droższe...

delikatnie ciut więcej,2x19 i 2x39 zł. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Leo'N · 25-10-2013, 10:47

w moim "szaraku" jeden z amorytyzatorów ucierpial na dziurce polskodrogowej i pozniej objawy byly podobne auta nie szlo opanowac ani okielznac.. przód fruwał po drodze... ale po wymianie wahaczy (wgl elementów zawieszenie i ukladu kierowniczego majacego wplyw na zbieznosc bo jako tako geometria nie istnieje w escorcie) bezwzglednie nalezy ustawiac zbieznosc i sprawdzic cisnienie, wywazenie kół... koledzy podpowiadali rowniez ze wyciek trzeba wyeliminowac to tez prawda ale nie ma to chwilowo wplywu na wlasciwosci jezdne... jezeli kierownica jest wykrecona a objawy tak opisane wskazuja na spora rozbieznosc kol to nie ma sie co dziwic ze auto buszuje po asfalcie. Co do tulei fakt ja wrzucilem lemfordera i jetem zadowolony 15kkm i nic sie nie dzieje, wczesniej bylo febi ale wytrzymalo moze 3kkm i smietnik oryginalne waszki to spory koszt generalnie mozna prasowac w oryginaly chocby lemfordera ale warto je delikatnie przyspawac do waszki w 2, 3 miejscach punktowo

22-10-2013, 10:45	#12
Sobolewicz ford::specialist Zarejestrowany: 19-11-2011 Skąd: ŁDZ Model: Mazda 323F/ były 3xEssi 1xFiesta Silnik: Duży Rocznik: 2021 Postów: 656	Odp: Lata na lewo i prawo po wymianie wahaczy i łączników I czuć różnicę? Jakiej firmy? Widziałem na allegro Mayle po ok. 90pln za 2szt. __________________ Z pozdrowieniami, Sobolewicz

22-10-2013, 11:16	#13
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,361	Odp: Lata na lewo i prawo po wymianie wahaczy i łączników różnicę czuć w tym że dłużej wytrzymują. Kupiłem Meyle al wyszło mnie około 70zł za 2 szt. __________________ Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j

22-10-2013, 12:29	#14
dawid5995 Zablokowany Imię: Dawid Zarejestrowany: 09-02-2012 Skąd: Łódź Model: Escort MK7 cabrio \| Focus MKI kombi Silnik: 1.6i \| 1.8i Rocznik: 1995 \| 2000 Postów: 368	Odp: Lata na lewo i prawo po wymianie wahaczy i łączników wczoraj jeszcze troche pojeździłem i na prawidłowym ciśnieniu w oponach wydawało mi się że jest ok przez te 30 km co zrobiłem, będe to obserwował . Tera lece na lekture o maglu ;p Może jak mi te wahacze padną będzie mnie stać na oryginały...

22-10-2013, 19:56	#15
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: Lata na lewo i prawo po wymianie wahaczy i łączników Komplet oryginalnych tulei to jakieś 100zł wahacze pewno droższe...

25-10-2013, 10:47	#17
Leo'N ford::beginner Zarejestrowany: 13-11-2011 Skąd: Ścinawa Model: Escort Silnik: 1,6 16v ztec Rocznik: 95 Postów: 29	Odp: Lata na lewo i prawo po wymianie wahaczy i łączników w moim "szaraku" jeden z amorytyzatorów ucierpial na dziurce polskodrogowej i pozniej objawy byly podobne auta nie szlo opanowac ani okielznac.. przód fruwał po drodze... ale po wymianie wahaczy (wgl elementów zawieszenie i ukladu kierowniczego majacego wplyw na zbieznosc bo jako tako geometria nie istnieje w escorcie) bezwzglednie nalezy ustawiac zbieznosc i sprawdzic cisnienie, wywazenie kół... koledzy podpowiadali rowniez ze wyciek trzeba wyeliminowac to tez prawda ale nie ma to chwilowo wplywu na wlasciwosci jezdne... jezeli kierownica jest wykrecona a objawy tak opisane wskazuja na spora rozbieznosc kol to nie ma sie co dziwic ze auto buszuje po asfalcie. Co do tulei fakt ja wrzucilem lemfordera i jetem zadowolony 15kkm i nic sie nie dzieje, wczesniej bylo febi ale wytrzymalo moze 3kkm i smietnik oryginalne waszki to spory koszt generalnie mozna prasowac w oryginaly chocby lemfordera ale warto je delikatnie przyspawac do waszki w 2, 3 miejscach punktowo Ostatnio edytowane przez Leo'N ; 25-10-2013 o 10:50