[Mondeo 2007-2014] Czujnik świateł "Auto"

[PAFFCIO]

tam są 2 czujniki, jeden zmierzchowy , drugi od deszczu i jak ktoś się uprze można zakleić jeden z nich

[Kipa]

Ale chyba nie na zewnątrz szyby, bo tam chyba wycieraczka biega.
Ja nie mam takiego problemu, bo nie mam czujnika. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A kto mówi że na zewnatrz szyby?? Wewnątrz auta, ściągasz plastik za lusterkiem który przylega do szyby, tam są czujniku, trzeba wyciągnać moduł, znaleźć ten od świateł, zalepić, poskładać i gra gitara a wycieraczki nie mają nic wspólnego. Powtarzam, od środka auta bo ktoś się uparł że na zewnątrz !

[ernestpierwszy]

Napisał gloomy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a tu nasuwa mi się pytanie czy ma to jakieś negatywne konsekwencje przy ksenonach ? ... przełączając światła z pozycji 0 na 2 muszą zgasnąć i zaraz się zapalają.

Dobry wątek na polepszenie humoruGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do ksenonów to uważam, że ciągłe odpalanie i gaszenie bardzo im szkodzi. Dlatego, jak już pisałem w wątku o światłach skandynawskich, auto odpalam zawsze na postojowych. Tak się przyzwyczaiłem i już.
Dodatkową zaletą takiego odpalania jest brak możliwości "zawieszenia" regulacji reflektorów przy naciśnięciu zapłonu w trakcie tej samoregulacji.

[keisim]

Ja odpalam "za jednym zamachem" i zawsze na pozycji '0' (mam skandynawskie) - sprzęgło i Ford Power do oporu. Autko ma prawie 3 lata i problemów z żarnikami brak.
Jeżeli najpierw włączę zapłon a po chwili odpalę to praktycznie za każdym razem wyskakuje usterka oświetlenia.

[gloomy]

Napisał keisim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja odpalam "za jednym zamachem" i zawsze na pozycji '0' (mam skandynawskie) - sprzęgło i Ford Power do oporu. Autko ma prawie 3 lata i problemów z żarnikami brak.
Jeżeli najpierw włączę zapłon a po chwili odpalę to praktycznie za każdym razem wyskakuje usterka oświetlenia.

ja postępuję tak samo, z tym że w okresie zimowym najpierw włączałem zapłon (wtedy świece żarowe się zapalały przy większych mrozach) a potem zapalałem z przycisku. Żadna usterka oświetlenia nigdy nie wystąpiła, być może coś nie gra u Ciebie.

[Leonzaw]

u mnie niestety jak od razu przyciskam do oporu to czasami ksenony potrafia sie zawiesić .. wiec najpierw zapłon, ksenony sie ustawią, kontrolki zgasną i wtedy dopiero sprzęgło i odpalanie ... mam już 60k zrobione, cały czas na skandynawach i nic a nic z żarnikami sie nie dzieje ... Paffcio mówił że ma juz ponad 100k i też nic sie nie dzieje więc nie siejmy postrachu, oczywiście zawsze można jak tu kolega wspominał odpalać na postojowych

[PAFFCIO]

tylko zimą, przy dużych mrozach gdy w grę wchodziło użycie świec żarowych, przełączałem na postojowe by odpalić...
w 99% przypadków, światła ustawione na skandynawy, sprzęgło, power button do oporu i wszystko :-) za jednym razem...
Nie wiem skąd bierze się opinia, że to "szkodzi", no i pytanie jki jest rzeczywisty wpływ na żywotność ksenonów?
BTW, ktoś wie orientacyjnie jaka jest nominalna żywotność lamp? w km, lub czasie?
...powtórzę, mam auto od września 2007, najechane 100 kkm i wszystko jest ok...poza tym, nic nie jest wieczne, ksenony też kiedyś się spsują.

[kneflik]

A nie byłoby najlepszym rozwiązaniem dołożenie świateł do jazdy dziennej.
Np.: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (są o tyle fajne, że są w kształcie punktów więc łatwo je będzie w te kratki powkładać) Z tego co wyczytałem to gdyby to podłączyć tak jak wskazuje producent to mając ustawione pokrętło na "Auto":
1. W dzień świecą światła do jazdy dziennej
2. Po zmierzchu aktywuje się czujnik zmierzchowy zapala reflektory i tym samym podając napięcie automatycznie wyłączają się dołożone światła dzienne.

Przymierzam się do tego od jakiegoś czasu. Kombinuję, zastanawiam i chyba w to wejdę. Jak wyciąga się tego grila gdzie jest parktronik z przodu?

W ogóle co myślicie o tym rozwiązaniu?

[dunkin]

Tańsze będzie chyba coś takiego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sam zastanawiam się nad zakupem.
W ciągu dnia światła długie świecą na 30% mocy, a gdy włączysz mijania lub czujnik zmierzchowy je włączy to długie się wyłączą.