|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
04-01-2023, 19:53 | #2801 | |
ford::amateur
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 09-12-2022
Skąd: 3city
Model: Ford Kuga MK3
Silnik: 2.5 FHEV 190KM eCVT
Rocznik: 2022
Postów: 2
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Cytat:
|
|
07-01-2023, 21:54 | #2802 |
ford::professional
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,383
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Czy powinienem reklamować parujące światło tył ? W instrukcji obsługi piszą o przednich że mogą i mają odpowiednie "odparowywacze" A co z tylnymi?
|
07-01-2023, 22:16 | #2803 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-09-2013
Skąd: Gdańsk
Model: Kuga mk3 ST-Line X
Silnik: 1.5EB
Rocznik: 2020
Postów: 771
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Dopóki nie masz wody w lampach to nic z tym nie zrobisz. Ten typ tak ma. Wymieniają dopiero jak woda jest.
Wysłane z mojego V2145 przy użyciu Tapatalka |
08-01-2023, 07:22 | #2804 |
ford::advanced
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-04-2017
Skąd: Tarnów
Model: Kuga ST-Line X AWD
Silnik: 2.0 EcoBlue 190 KM
Rocznik: 2020
Postów: 208
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Rozkładanie lusterek działa u Was płynnie? W porównaniu do mondeo mk4 mam wrażenie, że jakoś bardzo skokowo chodzą...
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka |
08-01-2023, 08:12 | #2805 |
ford::professional
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,383
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Szarpie, w mk1 i mk2 pracowały płynnie
|
08-01-2023, 18:27 | #2806 | |
ford::amateur
Imię: paweł
Zarejestrowany: 27-12-2018
Model: Kuga 2, Kuga 3
Silnik: 1.5, PHEV
Rocznik: 2017, 2020
Postów: 7
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Cytat:
Wyłączyłem składanie przy zamykaniu. Żona w panikę w padła i dzwoniła spod market że samochód nie chce się zamykać.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
09-01-2023, 10:41 | #2807 | |
ford::beginner
Imię: Bogdan
Zarejestrowany: 16-12-2022
Skąd: Nowy Sącz
Model: Kuga
Silnik: 2.5 FHEV & 2.0 TDCI
Rocznik: 2021 & 2013
Postów: 17
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Cytat:
|
|
11-01-2023, 11:15 | #2808 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-04-2015
Skąd: Wrocław
Model: Kuga mk3 ST-Line
Silnik: 1.5EB
Rocznik: 2021
Postów: 72
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Ostatnio po wejściu do auta dostaję często komunikat że nastąpi odłączenie zasilania celem oszczędzania akumulatora czy coś w tym stylu. Więc postanowiłem podładować akumulator 12V o oznaczeniu EFB+C 60Ah. Na ładowarce mogę wybrać ładowanie 12V lub 12V AGM. Niech mi ktoś potwierdzi EFB to nie jest AGM i powinienem wybrać zwykłą opcję 12V. I druga rzecz - mam też opcję REPAIR gdzie napięcie może wzrosnąć do 16.5V. Czy to bezpieczne dla elektroniki czy lepiej tego trybu nie używać, a jeśli już to na odłączonym akumulatorze? Dotyczy ładowarki NOCO Genius 10.
Edit: nie wiem czy na miniaturce widać to wklejam link do instrukcji [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (strona 4, 5) |
11-01-2023, 11:50 | #2809 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,830
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Jeśli jest EFB, to nie AGM. 16,5 V na podłączonym do samochodu lepiej nie próbować.
|
11-01-2023, 13:25 | #2810 |
ford::professional
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,383
|
Odp: Odbiór auta i spostrzeżenia eksploatacyjne
Z tymi aumulatorami cos jest na żeczy, wiele osób już wspominało że wymieniali w ramach gwarancji, mnie chyba też bedzie to dotyczyć. Jak wsiadam do samoochodu rano mam tylko 12,2 Podczas jazdy caly czas 15,3.
Zgłaszanie usteki przeważnie wiąże sie z zostawieniem pojazdu na dzien do kilku, więc czekam i zbieram usterki żeby pozostawić do naprawy na dłużej. 1. szarpanie na zimnym motorze w pozycji N lub P 2. nierówno ścierają sie klocki tarcze tył hamulca 3 akumulator 4 dolna listwa progowa tył wyskakuje z zatrzasków 5 Podczas mroźnych poranków przy zdalnym odpaleniu po kilku minutach pojawia sie kontrolka klucz /serwis/ po wyłączeniu i włączeniu znika. 6 Akcja serwisowa zw z wycinaniem żaluzji dolnej części. Czy przy tylu usterkach można próbować wyszarpać na kilka dni pojazd zastępczy? Podejrzewam że w jeden dwa dnie tego nie ogarną |