|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-01-2014, 23:31 | #31 |
ford::professional
Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,756
|
Odp: Wymiana koła dwumasowego na stałe i rezonans silnika.
Witam
Napisałem tylko jak nie należy użytkować auta z dwumasą.Jest mi obojętne jak ją inni używają.Oczywiście że używam auta z dwómasą w pracy.Przejechałem 145 tys. i nie mogę zrozumieć właścicieli którzy uskarżają się na stuki przy gaszeniu i uruchamianiu silnika. pozdrawiam |
26-01-2014, 08:06 | #32 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-02-2013
Model: -
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 10
|
Odp: Wymiana koła dwumasowego na stałe i rezonans silnika.
Cytat:
I proszę nie pisać że strzelałem ze sprzęgła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
26-01-2014, 09:55 | #33 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,333
|
Odp: Wymiana koła dwumasowego na stałe i rezonans silnika.
To i ja doleje trochę oliwy do ognia. Piszecie w taki sposób jakby 10-20lat temu nie było mocnych silników. Były.
Po prostu dwumasa powoduje lepsze wytłumienie drgań. Silnik chodzi wtedy jak pszczółka-ze sprawnym dwumasem. A że jest to rozwiązanie znacznie bardziej awaryjne i drogie od standardowego sprzęgła ze sztywnym kołem to producenta akurat cieszy. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A że spora część kierowców nie potrafi posługiwać się prawidłowo sprzęgłem to fakt. Jak do tego dojdzie diesel z dużym momentem i delikatnym dwumasem to efekty potem są. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja ze swoich obserwacji zauważyłem że sprzęgło z dwumasem wymaga zdecydowanie większego wyczucia. Jest takie bardziej "maślankowate" niż z kołem sztywnym. Bardzo łatwo wpada w poślizg gdy da się odrobinę za dużo gazu przy ruszaniu, a wtedy tarcza z kołem dwumasowym płonie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I naprawdę nie trzeba jeździć jak "oferma" żeby dwumasa nie dostawała po tyłku.
__________________
CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 26-01-2014 o 10:03 |
20-12-2020, 20:37 | #34 |
ford::beginner
Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-11-2020
Skąd: Wałcz
Model: Mondeo
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 37
|
Odp: Wymiana koła dwumasowego na stałe i rezonans silnika.
Witam mam pytanie Jestem posiadaczem forda mondeo Mk4 1.8tdci 125km a mianowicie chodzi mi o sprzęgło czy jest tam dwumasa czy zwykle sprzęgło.
|
20-12-2020, 21:45 | #35 |
ford::professional
Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: VOLVO V40
Silnik: 1.6EB
Rocznik: 2013
Postów: 1,144
|
Odp: Wymiana koła dwumasowego na stałe i rezonans silnika.
W każdym Mondeo z manualną skrzynią będzie dwumasa począwszy bodajże od Mondeo Mk3...
Wysłane z mojego SM-G770F przy użyciu Tapatalka
__________________
Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 |
|
|
|