[Mondeo 2000-2007] 1.8 benzyna DURATEC - SKAZANY NA BRANIE OLEJU?

[PAQ]

Polecam - bo tam sie serwisuje. Ale pomylka - nie pracuje tam. Sporo szukalem serwisu - ktory bylby Serwisem a nie "naprawa dlutem i mlotkiem".

Z czystym sumieniem moge ci ich polecic. A dane skopiowalem ci z ich stronki - bo czasem ludzie chca np maila czy cos napisac. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po prostu zawsze daje komplet danych jak znam.

Ps. Spradz sobie PM-a.

pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mkre5]

Koledzy chciałbym potwierdzić fakt iż mondki duratec palą olej. Mialem i bylo tak samo. I podobnie jak kolega wcześniej mowiący o zmianie na mk4 to samo i u mnie. Mialem mondka od ok 100 tys przejechalem do 200 tys i bral ok 1l/1000 tak plus minus bo czasem to bylo 0,4 czasem 0,8 jak wiecej krótkich przejazdów po ok 1 do 2 km lub ostro w trasie. Moi mech tez mowili ze to normalne w tych silniczkach i ze jezeli do 1litra pali to lac i tyle. Tez wspominali ze raczej przy takim spalaniu nie przerzucac na minerala bo inne wlasnosci smarne i moze niedosmarowywac czy zle prowadzic sie w kanalikach. Fakt ze jesliby wieksze bylo to mimo to bym sie skusil. Ponoc jeszcze pomocny w takiej sytuacji jest zalanie vavoline long life. Dobry dla autek z wiekszym przebiegiem, choc mysle ze 200 tys to jeszcze nie jest tak zle.

[GrzegorzTarnów]

Witam ! Dołoże swoje 5 groszy. mam MK3 2002, 2.0 Pb.. Zdarzyło mi sie raz, że olej poprostu zniknął. Na szczęscie zauważyłem to zupełnie przez przypadek, silnik nie zdażył paść. Teraz dolewam średnio litr na 2 tys. Niestety, one tak maja. Poprostu lubia olej. Najlepsze jest to, że w spalinach nie ma żadnych objawów brania oleju. AAaa, mam przekechane 156 tys. nie kręcone...

[stmartin]

Witam wszystkich, mam dokladnie taki sam mondeo mk3 z 2001 1.8 Duratec b+lpg.
To juz 3 rok ja mam to auto, 2 wymiany oleju i jak do tej pory schodzilo od wymiany do wymiany niecaly litr.

Ostatnia wymiana byla jakies 8-9 tys temy ,i wczoraj przy ostrym hamowaniu kontrolka oleju sie zapalila.
Dzis sprawdzam a bagnet suchy, na jalowym kontrolka cisnienia oleju sie nie swieci , w trasie nie, po miescie tez nie, tylko przy gwaltownym hamowaniu sie zaswiecila.
Ale nic, olej jak ubyl tak ubyl, dolalem litr, zakrecilem silnikiem, odczekalem 1,5 godziny a bagnet suchy tak suchy.

Wczesniej mialem olej 10w40, ale wymienialem na fordowski formula 5w30.
Tamten byl gestszy ten rzadszy wiec moze temu wiecej bierze.
Przy kolejnej wymianie kupie gestszy 10w40.

Nie zmienia to faktu ze bieze olej.

Nie wiem czy to ma znacznie ale od 2 miesiecy mam buczenie w silniku przy obrota 1500, buczenie dobiega albo z dolnego albo z gornego kolektora, nie potrafie na 100% zlokalizowac.

Jakies rady przy okazji tego problemu z tym buczeniem.

[kubus1384]

Mam w mondku przebieg 205000 km, od pół roku LPG. Zauważyłem ostatnio branie oleju. Teraz mam ford 5W30 chcę zamienić na alvoline i mam pytanie czy przy tym przebiegu na alvoline 5W30, czy 10W40 ?

[karloss]

Mój ma najechane prawie 160 tysięcy km i ostatnio jak były upały dostał dość mocno w kość, duża część trasy 160km/h lub więcej. Byłem zaskoczony, gdyż uczulony jestem na branie oleju w tych silnikach i na bagnecie nic nie wskazuje na to by brał. Fakt od ponad 15 tysięcy km nie mam klapek w kolektorze i był czyszczony zaworek separatora olejuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżdżę jeszcze na formuła E 5w30 i nie narzekam.

[jarowo]

Separator oleju to rozumiem ze może mieć wpływ na branie oleju ale klapki????

[Kend~]

Napisał strzalkozi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam ten sam silnik i mi bierze dużo więcej oleju ok 5l na 1000 km, byłem u mechanika ale po sprawdzeniu ciśnienia w cylindrach na wszystkich po 12 bar (nie wiem ile być powinno) lecz wykluczył on pierścienie i głowicę no chyba że jakieś uszczelniacze na popychaczach, jakie mogą być tego inne przyczyny, dodam że gaz jest od pół roku a i płyn chłodzący jest czysty cały olej jest spalany

O w pyte, to nie zmienisz oleju, tylko filtry co jakiś czas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój mondek ma najechane 225kkm i raczej nie bierze przy normalnej jeździe, ale zdarzyło mi się że nagle zniknął olej na tyle że bagnet suchy, ale kontrolka się nie zapaliła.
Więc od tego czasu sprawdzam olej częściej i już mnie to denerwuje, więc szukam rozwiązania.
I tutaj pytanie do was, czy zamontowanie zegara ciśnienia oleju rozwiąże problem częstego otwierania maski? Bo przeciez będę miał zegar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[karloss]

Napisał jarowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Separator oleju to rozumiem ze może mieć wpływ na branie oleju ale klapki????

Napisałem tak z "automatu", gdyż czyszczenie lub wymiana zaworka separatora oleju wymaga zdjęcia kolektora dolotowego, co niektórzy wykorzystują do wywalenia klapek. Ja właśnie tak zrobiłem i stąd taki skrót myślowy.

[klik83]

Panowie ja też mam mondeo 1.8 i też dolewam 1litr oleju półsyntetycznego na 1500km a przebieg mam 288329km.Do tego na gazie, jakieś 180tyś/km. By to zmienić myślę o zmianie uszczelniaczy na zaworach na początek.
I takie pytanie:jeśli uszczelniacze na zaworach są słabe to wiadomo ze daje alej do komory spalania i na kolektor wydechowy, a od strony kolektora wydechowego się mi poci czy to może być wina uszczelniaczy? ( uszczelka pod deklem klawiatury wymieniona)