|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-05-2014, 15:50 | #1361 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Ja jeżdżę już nie wiem ile, może ze 4 lata z całkowicie zaślepionym. I negatywów nie znajduję.
|
23-05-2014, 16:47 | #1362 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Kalisz
Model: Ford Escape 2018r.
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 406
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Ja nie mogę zaślepić całkowicie ba mam egr elektroniczny i jak go zaślepię to generuje błąd
|
23-05-2014, 16:59 | #1363 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
A ja jaki mam, zobacz mój profil. Dla mnie ten błąd nie przeszkadza, ważne że autko śmiga jak trzeba.
|
26-05-2014, 20:09 | #1364 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-09-2010
Model: MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 130 KM
Rocznik: lipiec 2002
Postów: 614
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Sprawdź wszystkie rury turbo-IC. Niech ktoś ciśnie gaz, a druga osoba sprawdza po autem.
|
27-05-2014, 07:16 | #1365 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 10-05-2011
Skąd: WWL
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 16
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
__________________
Foka Focus MK2 2.0 TDCI made by HEKO 168KM/402Nm |
|
28-05-2014, 20:42 | #1366 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: Woj.Opolskie
Model: Mondeo mk3
Silnik: TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 31
|
Odp: wtryskiwacze - skuteczna naprawa w garażu
Cytat:
A tak swoją drogą wymieniłem zaworki w/g twojego schematu i jestem zadowolony. Dziękuję i pozdrawiam. |
|
31-05-2014, 13:28 | #1367 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: Woj.Opolskie
Model: Mondeo mk3
Silnik: TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 31
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Witam
Dawno tu nie byłem gdyż auto się nie psuło. Moje mondeo 2.0 tdci rok grudzień 2003 ma przebiegu od nowości 256.00 km no i nadeszła ta chwila która musiała nadejśćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Auto przy odpalaniu jakieś 3 sek chodzi tak jakby na 3 garach po tym czasie normalnie samoczynnie wchodzi na właściwe obroty. Próba przelewowa wykazała że najbardziej przelewał pierwszy wtrysk. Wymieniłem zaworek w tym wtrysku i dzisiaj zrobiłem ponownie próbę przelewową. Na wolnych obrotach 4 minutach 1 - z wymienionym zaworkiem 13 ml 2-33 ml 3-29,5 ml 4- 20 ml 1 minuta przy 2 tyś obr. 1-9,8 ml 2-17,5 ml 3-17 ml 4-15 ml Tak jak to widzę to raczej będę musiał wymieniał kolejne zaworki. A jak wy to widzicie? Decyzja jest taka że auto pójdzie do sprzedaży, lecz przy takim odpalaniu raczej każdy normalny kupujący zaraz zwróci na to uwagę i będzie się czepiał. |
02-06-2014, 05:21 | #1368 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 14-10-2009
Model: Rover 400
Silnik: 1.4
Rocznik: 1995
Postów: 17
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Witam,
Mojemu mondeo falują obroty, co prawda nie jakoś bardzo, ale na pewno silnik równo nie pracuje. Po podłączeniu forscana okazało się ,że dawki na wtryskach chyba nie są najlepsze. Więc zrobiłem próbę przelewową Wyniki przelewów to 1-15ml 2-15ml 3-17ml 4-13ml Więc zaworki według mnie są dobre, tylko końcówki już nie domagają, dodam ,że żadnych sprężynek nie mam, auto narmalnie odpala, tylko te falowanie i raz nawet sam zgasł. Spalanie nie przekracza 7 litrów w trasie w mieście pali koło 8 litrów. Wtryski wykręciłem dałem do sprawdzenia to koleś mówi ,że tylko kompletna regeneracja ma sens. Moim zdaniem leci w kulki, bo raz mówił ,że wtysk nie podaje tyle paliwa ile powinien, czyli za mało, a raz ,że przelewa. Więć chyba je zabiorę i zrobie sam, bo po co wymieniać zaworki jak nie przelewają, czy dobrze myślę ? Z tego co czytałem kodowanie jest zbędne, zakalibrują się same. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
03-06-2014, 23:34 | #1369 |
ford::amateur
Imię: Szymon
Zarejestrowany: 07-07-2012
Skąd: Zagórz
Model: mondeo mk3 hatchback
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Witam to mój pierwszy post na forum.
Chce się podzielić swoimi doświadczeniami z mondeo. Kupłiem MK3 jakieś 3 miesiące temu i autko miało problem, podczas jazdy przy mocniejszym dodaniu gazu sprężynka i pochwili gasło, po ponownym odpaleniu wszystko ok i tak cały czas. Na wolnych obrotach telepało silnikiem i nierówno pracował. Zacząłem czytać forum, zrobiłem próbę przelewową i wyniki były: 1 - 15ml 2 - 60ml 3 - 55ml 4 - 15ml więc wtryski 2 i 3, podpiąłem laptopa i był bład p0251 który większość osób na forum zna. Wymieniłem filter paliwa i sprawdziłem stary pod kątem obecności opiłków których na moje szczęście nie było. Postawiłem na zaworki przelewowe po lekturze forum. Za pierwszym razem próbowałem wyczyścić wtryski w myjce ultrasonicznej, po demontażu wtrysków i ponownym złożeniu autko pracowało trochę lepiej ale nadal gasło. Zamówiłem dwa nowe zaworki przelewowe które zaraz zamontowałem w mondeo. Już zaraz po odpaleniu silnik zaczął pracować równiutko i bez telepania, oraz przestał gasnąć przy mocniejszym dodaniu gazu, jak narazie zrobiłem od wymiany około 2000km. W moim przypadku wymiana zaworków pomogła. Ostatnio edytowane przez kadeath ; 03-06-2014 o 23:47 |
04-06-2014, 21:42 | #1370 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
Jeżeli pompa ma już "słuszny" przebieg, to taka naprawa wtryskiwaczy pomoże, ale pytanie - na jak długo... Ja miałem przypadek, że w 2,0 TDCI trzeba było przerwać próbę przelewową, bo z miarki jednego wtryskiwacza już po pół minucie lało się paliwo na ziemię strumieniem. Masakra. I nie było żadnego błędu, tylko silnik miał nierówne wolne obroty. Ale pompa była tuż po regeneracji w zakładzie Delphi.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 07-06-2014 o 08:06 |
|