Sprawdzanie Numeru VIN

Damianx777 · 21-06-2015, 20:17

Tylko on kopci jakby bomba wybuchła, śmierdzi olejem i nie da się obok przejść :-( oleju nie ubywa, wody też. Czy to mogą być pierścienie?

21-06-2015, 20:50

Jeżeli stało się to bezpośrednio po wymianie UPG, to może jest żle ustawiony rozrząd, jest za póżny zapłon, i wtedy niespalone paliwo śmierdzi podobnie jak olej, dymi, i po dłuższym wdychaniu tego smrodu boli głowa.

mjprzem · 22-06-2015, 07:36

moze ci puszcza jakis uszczelniacz zaworowy. i dlatego po odpaleniu silnika masz taki zapach oleju-a pozniej juz jest wszystko dobrze? bo pisales ze to tylko trwa jakies 1-2 minuty po odpaleniu?

wiec skoro pozniej jest dobrze to moim zdaniem to zbyt maly problem aby cos z tym robic...no chyba ze chcesz sprawdzic jak sie robi uszczelniacze zaworowe-ale to juz bez wymiany uszczelki glowicy-to mozna by sie pokusic ale niewiem czy warto.

jarhel74 · 22-06-2015, 18:13

Tylko jeśli puszczają uszczelniacze ,albo pierścienie to powinno ubywać oleju. Przecież dym z czegoś musi powstać.
Bardziej prawdopodobna jest "wersja" ze źle ustawionym rozrządem.
Ale wtedy kopciłby chyba na czarno? Jak mi gaźnik w sierze przelewał , to szedł właśnie czarny kopciuch.

mjprzem · 24-06-2015, 07:45

Jezeli pierscienie-to tak

jezeli uszczelniacz wydechowy-to moze tak byc ze olej dostaje sie tylko wtedy jak silnik nie pracuje i wowczas po odpaleniu przez maks kilka minut moze sie wypalac -takie logiczne wytlumaczenie tej sytuacji moglo by byc.

Ale w koncu to ja niewiem jaki jest ten dym-bo niby jest bialy-ale nicby smierdzi olejem.

a moze kolega jest niepotrzebnie przewrazliwiony.

jarhel74 · 24-06-2015, 09:28

No ale jeśli puszcza uszczelniacz, to też będzie ubywało oleju. Mniej niż przy pierścieniach , ale zawsze. Mi w sierze ubywało ok 1l/ 1000km przy padniętych uszczelniaczach.

tomimacko · 24-06-2015, 13:38

Poczytaj to.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Damianx777 · 06-08-2015, 07:17

Objawy w temacie podobne, lecz niestety nie znalazłem odpowiedzi. Odzywam się po miesiącu bo nie miałem wogóle czasu już i trochę zwątpiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kolejna naprawa jest wyceniana na 1,500 zł czyli nie wiadomo czy jest wogóle sens to robić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprawa wygląda następująco po tym okresie, oleju trochę ubywa (po około 2500km dolałem z 0,5litra - wydaje mi się to przy przebeigu 265 kkm na taki wynik nawet dobry, ale może się mylę). Wydaje mi się, że ma mniej mocy - nie czuć tego 130km, które były kiedyś kiedyś dawno temu. Przy wciskaniu gazu wydaje mi się, że wolno się rozpędza. Jestem po trasie z Łodzi do Zakopanego i miejscami w górach było czuć że silnik się męczy strasznie, a wcześniej tak nie było. Może też źle biegi dobieram? (120 km/h, około 2.200 rpm - kiepskie przyspieszenie przy wciśniętym gazie 3/4 -> 1/1).

Porwając do tematu kopcenia, zamieszczam zdjęcie:

http://iv.pl/images/94668102667658020463.jpg

(Forum rozszerza mi samo zdjęcie do maksymalnych rozmiarów, dlatego podaję link do zdjęcia na serwis)

jarhel74 · 06-08-2015, 19:26

Zadyma konkretna- jeśli ubywa tak niewiele oleju i kopci tylko rano to puszcza olej na uszczelniaczach zaworowych.
Z tym ,że wymiana samych gumek może niewiele dać- trzeba byłoby sprawdzić luzy na prowadnicach a to już kompletny remont głowicy.

Może trzeba byłoby sprawdzić rozrząd, czy mechanik dobrze ustawił po wymianie UPG? Jeśli delikatnie przestawiony nie będzie miał mocy.

Damianx777 · 07-08-2015, 06:22

Czy jestem w stanie sam jakoś to sprawdzić ten rozrząd nie mając zbytniego pojęcia o tym czy trzeba by gdzieś podjechać?

21-06-2015, 20:17	#11
Damianx777 ford::beginner Zarejestrowany: 14-10-2009 Model: Mondeo MK4 Titanum X Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 28	Odp: Kopci na biało po wymianie UPG. Tylko on kopci jakby bomba wybuchła, śmierdzi olejem i nie da się obok przejść :-( oleju nie ubywa, wody też. Czy to mogą być pierścienie?

21-06-2015, 20:50	#12
salom Postów: n/a	Odp: Kopci na biało po wymianie UPG. Jeżeli stało się to bezpośrednio po wymianie UPG, to może jest żle ustawiony rozrząd, jest za póżny zapłon, i wtedy niespalone paliwo śmierdzi podobnie jak olej, dymi, i po dłuższym wdychaniu tego smrodu boli głowa.

22-06-2015, 07:36	#13
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Kopci na biało po wymianie UPG. moze ci puszcza jakis uszczelniacz zaworowy. i dlatego po odpaleniu silnika masz taki zapach oleju-a pozniej juz jest wszystko dobrze? bo pisales ze to tylko trwa jakies 1-2 minuty po odpaleniu? wiec skoro pozniej jest dobrze to moim zdaniem to zbyt maly problem aby cos z tym robic...no chyba ze chcesz sprawdzic jak sie robi uszczelniacze zaworowe-ale to juz bez wymiany uszczelki glowicy-to mozna by sie pokusic ale niewiem czy warto.

22-06-2015, 18:13	#14
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: Kopci na biało po wymianie UPG. Tylko jeśli puszczają uszczelniacze ,albo pierścienie to powinno ubywać oleju. Przecież dym z czegoś musi powstać. Bardziej prawdopodobna jest "wersja" ze źle ustawionym rozrządem. Ale wtedy kopciłby chyba na czarno? Jak mi gaźnik w sierze przelewał , to szedł właśnie czarny kopciuch.

24-06-2015, 07:45	#15
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Kopci na biało po wymianie UPG. Jezeli pierscienie-to tak jezeli uszczelniacz wydechowy-to moze tak byc ze olej dostaje sie tylko wtedy jak silnik nie pracuje i wowczas po odpaleniu przez maks kilka minut moze sie wypalac -takie logiczne wytlumaczenie tej sytuacji moglo by byc. Ale w koncu to ja niewiem jaki jest ten dym-bo niby jest bialy-ale nicby smierdzi olejem. a moze kolega jest niepotrzebnie przewrazliwiony.

24-06-2015, 09:28	#16
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: Kopci na biało po wymianie UPG. No ale jeśli puszcza uszczelniacz, to też będzie ubywało oleju. Mniej niż przy pierścieniach , ale zawsze. Mi w sierze ubywało ok 1l/ 1000km przy padniętych uszczelniaczach.

24-06-2015, 13:38	#17
tomimacko ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 25-07-2011 Skąd: wielkopolska Model: Ford Focus Silnik: 1.6 Ti-VCT 115KM Rocznik: 2005 Postów: 42	Odp: Kopci na biało po wymianie UPG. Poczytaj to. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

06-08-2015, 07:17	#18
Damianx777 ford::beginner Zarejestrowany: 14-10-2009 Model: Mondeo MK4 Titanum X Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 28	Odp: Kopci na biało po wymianie UPG. Objawy w temacie podobne, lecz niestety nie znalazłem odpowiedzi. Odzywam się po miesiącu bo nie miałem wogóle czasu już i trochę zwątpiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kolejna naprawa jest wyceniana na 1,500 zł czyli nie wiadomo czy jest wogóle sens to robić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprawa wygląda następująco po tym okresie, oleju trochę ubywa (po około 2500km dolałem z 0,5litra - wydaje mi się to przy przebeigu 265 kkm na taki wynik nawet dobry, ale może się mylę). Wydaje mi się, że ma mniej mocy - nie czuć tego 130km, które były kiedyś kiedyś dawno temu. Przy wciskaniu gazu wydaje mi się, że wolno się rozpędza. Jestem po trasie z Łodzi do Zakopanego i miejscami w górach było czuć że silnik się męczy strasznie, a wcześniej tak nie było. Może też źle biegi dobieram? (120 km/h, około 2.200 rpm - kiepskie przyspieszenie przy wciśniętym gazie 3/4 -> 1/1). Porwając do tematu kopcenia, zamieszczam zdjęcie: http://iv.pl/images/94668102667658020463.jpg (Forum rozszerza mi samo zdjęcie do maksymalnych rozmiarów, dlatego podaję link do zdjęcia na serwis)

06-08-2015, 19:26	#19
jarhel74 ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 14-07-2012 Skąd: Strzegom Model: focus Silnik: 1,4 Rocznik: 2000 Postów: 636	Odp: Kopci na biało po wymianie UPG. Zadyma konkretna- jeśli ubywa tak niewiele oleju i kopci tylko rano to puszcza olej na uszczelniaczach zaworowych. Z tym ,że wymiana samych gumek może niewiele dać- trzeba byłoby sprawdzić luzy na prowadnicach a to już kompletny remont głowicy. Może trzeba byłoby sprawdzić rozrząd, czy mechanik dobrze ustawił po wymianie UPG? Jeśli delikatnie przestawiony nie będzie miał mocy. Ostatnio edytowane przez jarhel74 ; 06-08-2015 o 19:30

07-08-2015, 06:22	#20
Damianx777 ford::beginner Zarejestrowany: 14-10-2009 Model: Mondeo MK4 Titanum X Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 28	Odp: Kopci na biało po wymianie UPG. Czy jestem w stanie sam jakoś to sprawdzić ten rozrząd nie mając zbytniego pojęcia o tym czy trzeba by gdzieś podjechać?