Sprawdzanie Numeru VIN

incognitus · 03-11-2009, 16:02

dwumasa mi sie sypie - tak nabalaganila w rozruszniku ze nie moglem odpalic - teraz pierwsze zgrzytniecie i wymieniam ja zeby znowu nie bylo przymusowego holu

SrebnaStrzała · 03-11-2009, 16:06

Cytat:

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Audi czy VW ( [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] )nigdy nie kupię więc o Mondeo nie mogę nic złego powiedzieć.

Rozwaliłeś mnie tym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zara to wkleje na forum volksa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Blackwhite · 03-11-2009, 16:22

Wiem, ze zaraz mnie ktos zlinczuje, ale co tam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodam, ze to Moj pierwszy Diesel z Turbo i CR, mialem kiedys zwyklego klekota 1.9D i nie dzialo sie z niem kompletnie nic.
Odkad kupilem Mondziaka (wazne-full service history, wszystkie rachunki nawet za najmniejsza wymieniana czesc) stoi on czesciej w warsztacie niz nim jezdze.
Niestety mnie doknela dosc kosztowna sprawa a mianowicie wtryski - tak na dzien dobry - czyli koszt okolo 900 funtow za 3 sztuki.Na szczescie zrobili mi to na gwarancji - uffff, niestety to nie koniec problemow bo uszczelniacz od jednego wtrysku jest walniety i znow musze oddac samochod do serwisu.Nie jest to kosztowna zabawa i jezdzic samochodem moge, ale to kolejna usterka.O korozji nie wspominam bo to inna bajka.
Moim zdaniem jesli kupowac Forda TDCI to albo nowego, albo z malym przebiegiem, wtedy mozna uniknac przykrych niespodzianek - niewatpliwie nie sa to dlugowieczne silniki i do tego bardzo kosztowne w naprawie - nie wiedziec czemu bo zazwyczaj czesci do Fordow (przynajmniej u mnie ) byly zawsze niskie.
Niewatpliwie silniki te maja bardzo dobra kulture pracy, sa dynamiczne i przyjemnie sie nimi jezdzi - zeby tylko nie te awarie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-11-2009, 18:06

Cytat:

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozwaliłeś mnie tym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zara to wkleje na forum volksa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sama prawda...gó*** nie auto. Może być bity, kręcony, złożony z 4 innych ale co tam...ważne że to VW w TDi. Common Rail ?? No żarty jakieś...dla VW to jest nieosiągalne.Zatrzymali się na epoce "majzla i młota" czyli TDi. Kopcący cholerny traktor....
No nie jest tak SrebnaStrzała?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdro...
Ktoś pisał o dwumasie, no niestety tez wymieniałem, sprzęgło też. Z robotą 2500zł. Sypie się koło pasowe, hamulce-tarcze plus klocki do wymiany, w tym tygodniu zmieniam olej i wszystkie filtry orginał drugi raz w tym roku ;/ No to co, mam sprzedać ?? Nie...psuje się ale NIGDY mnie nie zawiódł, jest jak przyjaciel, zawsze można na nim polegać a on się odpłaci przyjemnością z jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Blackwhite · 03-11-2009, 18:24

No moze i traktor, ale 5.0 czy 6.0 TDI nie pogardzilbym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zaden CR nie damu rady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ilb · 03-11-2009, 18:57

Cytat:

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Common Rail ?? No żarty jakieś...dla VW to jest nieosiągalne.Zatrzymali się na epoce "majzla i młota" czyli TDi. Kopcący cholerny traktor....

Tak tak...
Nie wspomnę o naprawdę bardzo dobrym silniku 2.0 TDI CR, który już nie charakteryzuje się gwałtem akustycznym (jest wręcz przeciwnie, jak na 4 cylindry pracuje w sposób zadziwiający, szczególnie przy dodatkowym wygłuszeniu), a spalanie pozostało na śmiesznie niskim poziomie.
3.0 też jest na listwie, kolejny bardzo przyjemny silniczek w grupie fałweja.
Nie żyjmy stereotypami Panowie i Panie.

aaa no i najnowszy dzieciak, jeszcze chyba nawet mu pępowiny nie odcięli - 1.6 TDI...

sebapl01 · 04-11-2009, 08:05

Każdemu czasem się uda wyprodukować coś dobrego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W każdym razie VW jest zdecydowanie zbyt drogi w stosunku do jakości i w tym jest chyba pies pogrzebany. A do tego jego awaryjność nie jest wcale mniejsza niż Forda.
Dlatego chyba jednak lepiej zaoszczędzić trochę kupując Forda i mieć na ewentualne naprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gregor90 · 04-11-2009, 08:24

2.0 TDI CR powiadasz... Dalej tak jak w 2.0TDI wybuchają turbiny? Proszę Cie nie mów mi o nowych dieslach VW. Im nowszy tym więcej problemów. Jedyne TDI które było dobre i je szanuje to 1.9 90 i 110 KM. Większość nawet nie wie, że tam nie było słynnych pompowtryskiwaczy, a pompa rotacyjna. Owszem konstrukcja z epoki kamienia łupanego, ale przepaliła wszystko i była bezawaryjna(gdyby nie ta kultura...). Te silniki były montowane nawet w octaviach po lifcie. U mnie w rodzinie zrobila 450kkm od nowości. No i druga strona: 2.5 TDI montowane np. w popularnych A6. Wszyscy jadą po układzie paliwowym TDCI. A ja wybrałem TDCI bo koszt naprawy był mniejszy niż 2.5 TDI. Tyle w temacie.

mondeo70235 · 04-11-2009, 10:31

Tak kolega taju25 ma racje nietylko ford sie psuje ,mam w firmie dwa mercedesy c klasse 2008 rok i same problemy, volvo s40 tez . a w wectre c siada turbina poprostu kazde autko sie psuje ,tylko nikt otym niemowi glosno.......
ja twierdze ze FORD TO SUPER AUTKO Z MALYMI NIEDOCIAGNIECIAMI TAK JAK WIELE INNYCH SAMOCHODOW i pomimo tego zawsze pozostane wierny fordowi ............
a jest to niepierwszy i nieostatni FORD

marcin1051 · 04-11-2009, 16:38

Tak z innej beczki czy kontrolka sprężynki ma dwa kolory(żółty i czerwony)bo nie wiem czy dobrze kojarze.Dzis mi się zapaliła i mrugała(kolor żółty) przy odpaleniu ,zgasiłem zapaliłem i ok.przejechałem 10-12km.Nie wiem kiedyś się zapaliła i wydaje mi się że była czerwona.

03-11-2009, 16:02	#11
incognitus ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 05-08-2009 Skąd: Ostrołęka Model: Mondeo MKIII Kombi Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 175	Odp: TDCi Poważne awarie - przymusowe zatrzymanie! dwumasa mi sie sypie - tak nabalaganila w rozruszniku ze nie moglem odpalic - teraz pierwsze zgrzytniecie i wymieniam ja zeby znowu nie bylo przymusowego holu __________________ Skoda Octavia II '10 1.6 MPI 102KM po FL ///// Toyota Fortuner '16 4.0L

03-11-2009, 16:22	#13
Blackwhite ford::average Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Scotland Model: BMW E60 Silnik: 2.0D Rocznik: 2007 Postów: 105	Odp: TDCi Poważne awarie - przymusowe zatrzymanie! Wiem, ze zaraz mnie ktos zlinczuje, ale co tam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodam, ze to Moj pierwszy Diesel z Turbo i CR, mialem kiedys zwyklego klekota 1.9D i nie dzialo sie z niem kompletnie nic. Odkad kupilem Mondziaka (wazne-full service history, wszystkie rachunki nawet za najmniejsza wymieniana czesc) stoi on czesciej w warsztacie niz nim jezdze. Niestety mnie doknela dosc kosztowna sprawa a mianowicie wtryski - tak na dzien dobry - czyli koszt okolo 900 funtow za 3 sztuki.Na szczescie zrobili mi to na gwarancji - uffff, niestety to nie koniec problemow bo uszczelniacz od jednego wtrysku jest walniety i znow musze oddac samochod do serwisu.Nie jest to kosztowna zabawa i jezdzic samochodem moge, ale to kolejna usterka.O korozji nie wspominam bo to inna bajka. Moim zdaniem jesli kupowac Forda TDCI to albo nowego, albo z malym przebiegiem, wtedy mozna uniknac przykrych niespodzianek - niewatpliwie nie sa to dlugowieczne silniki i do tego bardzo kosztowne w naprawie - nie wiedziec czemu bo zazwyczaj czesci do Fordow (przynajmniej u mnie ) byly zawsze niskie. Niewatpliwie silniki te maja bardzo dobra kulture pracy, sa dynamiczne i przyjemnie sie nimi jezdzi - zeby tylko nie te awarie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-11-2009, 18:24	#15
Blackwhite ford::average Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Scotland Model: BMW E60 Silnik: 2.0D Rocznik: 2007 Postów: 105	Odp: TDCi Poważne awarie - przymusowe zatrzymanie! No moze i traktor, ale 5.0 czy 6.0 TDI nie pogardzilbym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zaden CR nie damu rady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-11-2009, 08:05	#17
sebapl01 ford::advanced Zarejestrowany: 01-01-2009 Skąd: Daventry (UK) Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0TDCi 140KM Rocznik: 2008 Postów: 329	Odp: TDCi Poważne awarie - przymusowe zatrzymanie! Każdemu czasem się uda wyprodukować coś dobrego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W każdym razie VW jest zdecydowanie zbyt drogi w stosunku do jakości i w tym jest chyba pies pogrzebany. A do tego jego awaryjność nie jest wcale mniejsza niż Forda. Dlatego chyba jednak lepiej zaoszczędzić trochę kupując Forda i mieć na ewentualne naprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-11-2009, 08:24	#18
Gregor90 ford::average Zarejestrowany: 19-01-2009 Skąd: Katowice/Orzesze Model: Mondeo MkIII Silnik: TDCI 130 Rocznik: 10.2003 Postów: 119	Odp: TDCi Poważne awarie - przymusowe zatrzymanie! 2.0 TDI CR powiadasz... Dalej tak jak w 2.0TDI wybuchają turbiny? Proszę Cie nie mów mi o nowych dieslach VW. Im nowszy tym więcej problemów. Jedyne TDI które było dobre i je szanuje to 1.9 90 i 110 KM. Większość nawet nie wie, że tam nie było słynnych pompowtryskiwaczy, a pompa rotacyjna. Owszem konstrukcja z epoki kamienia łupanego, ale przepaliła wszystko i była bezawaryjna(gdyby nie ta kultura...). Te silniki były montowane nawet w octaviach po lifcie. U mnie w rodzinie zrobila 450kkm od nowości. No i druga strona: 2.5 TDI montowane np. w popularnych A6. Wszyscy jadą po układzie paliwowym TDCI. A ja wybrałem TDCI bo koszt naprawy był mniejszy niż 2.5 TDI. Tyle w temacie.

04-11-2009, 10:31	#19
mondeo70235 ford::professional Imię: KRIS Zarejestrowany: 26-10-2008 Skąd: ŚLĄSKIE Model: MONDEO MK5 ST LINE Silnik: 2,0 TDCI 218KM 476NM Rocznik: 2016 Postów: 1,303	Odp: TDCi Poważne awarie - przymusowe zatrzymanie! Tak kolega taju25 ma racje nietylko ford sie psuje ,mam w firmie dwa mercedesy c klasse 2008 rok i same problemy, volvo s40 tez . a w wectre c siada turbina poprostu kazde autko sie psuje ,tylko nikt otym niemowi glosno....... ja twierdze ze FORD TO SUPER AUTKO Z MALYMI NIEDOCIAGNIECIAMI TAK JAK WIELE INNYCH SAMOCHODOW i pomimo tego zawsze pozostane wierny fordowi ............ a jest to niepierwszy i nieostatni FORD

04-11-2009, 16:38	#20
marcin1051 ford::average Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: RUMIA Model: MONDEO Silnik: 2,2TDCI 155KM Rocznik: 2005 Postów: 129	Odp: TDCi Poważne awarie - przymusowe zatrzymanie! Tak z innej beczki czy kontrolka sprężynki ma dwa kolory(żółty i czerwony)bo nie wiem czy dobrze kojarze.Dzis mi się zapaliła i mrugała(kolor żółty) przy odpaleniu ,zgasiłem zapaliłem i ok.przejechałem 10-12km.Nie wiem kiedyś się zapaliła i wydaje mi się że była czerwona.