Sprawdzanie Numeru VIN

Cobretti · 06-03-2011, 10:54

Cytat:

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mając auto z rejestracją FNW mam dużo tańsze ubezpieczenie niż na wrocławskich numerach.

a chyba już wspominałeś o tym ....
co do spota to marne szanse (do soboty siedzę w Berlinie)...
może się uda załapać na tego naszego lubuskiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
w drodze do domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Makiks · 06-03-2011, 20:55

Proszę o radę. Czy chipowanie samochodu z przebiegiem 200 tys. km ma sens? I czy będzie odczuwalne chipowanie mojego TDCi 2,2 ze 155 na np. 180 KM?

Rijndael · 06-03-2011, 21:13

Liczy się stan silnika a nie przebieg. Sprawdź kompresje, stan wtrysków, pompy, czy nie ma wycieków, na koniec hamownia. Jeśli wszystko jest ok i trzyma seryjną moc to można bez problemu chipować.

wojtbf1 · 06-03-2011, 21:16

Cytat:

Napisał Makiks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I czy będzie odczuwalne chipowanie mojego TDCi 2,2 ze 155 na np. 180 KM?

Będzie kolego....miałem takiego i tak właśnie zawirusowanego......teraz jeżdzi nim kolega z forum, Qvadrat.

wilhelm · 06-03-2011, 22:54

tak jak pisał badger, liczy się stan a nie przebieg

Makiks · 07-03-2011, 11:12

OK. Dzięki za rady.
Pozdrawiam

Oktan · 07-03-2011, 12:22

jak swojego chipowałem miał 160 tys. km, teraz ma 235 tys. km i mu nie odpuszczam

Polarny · 07-03-2011, 17:47

Cytat:

Napisał Makiks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę o radę. Czy chipowanie samochodu z przebiegiem 200 tys. km ma sens? I czy będzie odczuwalne chipowanie mojego TDCi 2,2 ze 155 na np. 180 KM?

Ja na liczniku mam gruboponad 200k i ostatnio właśnie chipowałem swoje autko. Diesle to bardzo mocne konstrukcje. Tutaj nie ma problemów z utratą kompresji jak w benzyniakach. Więc 200k w dieslu to jak 40k w benzynie.
Warto wyczyścić dolot (kolektor, EGRa) i można chipować. Jak pojedziesz na hamownie to można sprawdzić kondycje silnika porównując wykres do innego analogicznego autka - najlepiej nanosząc dwa wykresy na siebie. Wtedy naprawdę można wiele wyczytać.

Makiks · 08-03-2011, 07:52

To napiszcie może jak takiego chipowanego Mondka się eksploatuje. Mam na myśli zużycie paliwa, częstotliwość wymiany oleju, schładzanie turbiny etc.

cymi · 08-03-2011, 07:53

Cytat:

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja na liczniku mam gruboponad 200k i ostatnio właśnie chipowałem swoje autko. Diesle to bardzo mocne konstrukcje. Tutaj nie ma problemów z utratą kompresji jak w benzyniakach. Więc 200k w dieslu to jak 40k w benzynie.
Warto wyczyścić dolot (kolektor, EGRa) i można chipować. Jak pojedziesz na hamownie to można sprawdzić kondycje silnika porównując wykres do innego analogicznego autka - najlepiej nanosząc dwa wykresy na siebie. Wtedy naprawdę można wiele wyczytać.

Szkoda że nie wiedziałem że trzeba czyścić kolektor. Nie wiem w jakim stanie jest mój. Jutro rano jestem umówiony u Heko. Dziś już tego nie zrobię. Czy to konieczne? Teraz nie wiem czy to ma sens.

06-03-2011, 20:55	#1822
Makiks ford::average Zarejestrowany: 24-03-2008 Model: Mondeo MK III Titanium Silnik: 2,2 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 62	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Proszę o radę. Czy chipowanie samochodu z przebiegiem 200 tys. km ma sens? I czy będzie odczuwalne chipowanie mojego TDCi 2,2 ze 155 na np. 180 KM? __________________ Mondolot tytanowaty 2,2 TDCi 155 KM

06-03-2011, 21:13	#1823
Rijndael ford::professional Zarejestrowany: 24-04-2008 Skąd: Warszawa Model: - Silnik: - Rocznik: - Postów: 1,175	Re: [MK3] [MK4] CHIP TUNING Liczy się stan silnika a nie przebieg. Sprawdź kompresje, stan wtrysków, pompy, czy nie ma wycieków, na koniec hamownia. Jeśli wszystko jest ok i trzyma seryjną moc to można bez problemu chipować. __________________ FORDTUNING.PL Tłumacz kodów błędów

06-03-2011, 22:54	#1825
wilhelm ford::advanced Zarejestrowany: 25-01-2010 Skąd: Katowice Model: FOKA Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 296	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING tak jak pisał badger, liczy się stan a nie przebieg

07-03-2011, 11:12	#1826
Makiks ford::average Zarejestrowany: 24-03-2008 Model: Mondeo MK III Titanium Silnik: 2,2 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 62	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING OK. Dzięki za rady. Pozdrawiam __________________ Mondolot tytanowaty 2,2 TDCi 155 KM

07-03-2011, 12:22	#1827
Oktan ford::average Zarejestrowany: 16-07-2008 Skąd: Łódź Model: Mondeo Silnik: 2.2 TDCi 183 KM i 481 Nm Rocznik: 2004 Postów: 148	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING jak swojego chipowałem miał 160 tys. km, teraz ma 235 tys. km i mu nie odpuszczam __________________ MKIII RS - diabelskie kombi, antracytowe 18", fabryka: 160 KM i 385 Nm, chip + mody: 183 KM i 481 Nm http://i29.tinypic.com/dcy99d.jpg

08-03-2011, 07:52	#1829
Makiks ford::average Zarejestrowany: 24-03-2008 Model: Mondeo MK III Titanium Silnik: 2,2 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 62	Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING To napiszcie może jak takiego chipowanego Mondka się eksploatuje. Mam na myśli zużycie paliwa, częstotliwość wymiany oleju, schładzanie turbiny etc. __________________ Mondolot tytanowaty 2,2 TDCi 155 KM