[naprawa] 1.8TDCI Wymiana filtra paliwa ZDJĘCIA

[foka gdz]

Dziś wymieniałem u siebie filterek, może komuś się przyda

1. Zdejmujemy pokrywę silnika

2. Potrzebny będzie nowy filtr z nową uszczelką pod pokrywę filtra, 1l ON, +opcjonalnie duża strzykawka z wężykiem jeśli nie będziemy chcieli wyciągać obudowy filtra
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
3. Zdejmujemy metalową pokrywę filtra, trzyma się na dwóch śrubach ze łbem 8
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
4. Odpinamy przewód masowy akumulatora, ja mam alarm LOGIC, odezwał się
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
5. Odpinamy wtyk elektryczny podgrzewacza paliwa od filtra
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
6. Odłączamy przewód, którym paliwko dopływa do filtra
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
7. Odłączamy przewód, którym paliwko wypływa z filtra do pompy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
8. Wysuwamy obudowę filtra do góry i oto mamy go na stole
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
9. Odkręcamy nakrętkę łączącą obudowę filtra z pokrywą, wyjmujemy stary wkład filtra, wypłukujemy syfy ze środka.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
10. Zalewamy obudowę czystym ON prawie do pełna
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
11. Powoli zanurzamy nowy wkład, zakładamy nową uszczelke pod pokrywę i skręcamy zwracając uwagę by strzałki na obudowie i pokrywie były zwrócone ku sobie.

12. Podłączamy wszystko w odwrotnej kolejności

13. Uruchamiamy silnik i dajemy mu popracować na wolnych obrotach przez kilka minut, w międzyczasie wpisujemy kod do radia, licznik dzienny kilometrów mi się nie skasował, tylko radio...

Ogólnie przyjemna robota bez większych trodności, zwracamy uwagę na czystość pracy, silnik uruchomił się bez najmniejszego problemu, dałem mu trochę popracować i pojechałem go przegonić.

PS. Producent zaleca wymianę co 60000km lub 3 lata

Miłej zabawy!

edit: sorki za przyduże zdjęcia

[agin]

Fajnie pokazane ale ja przy ostatniej wymianie oleju po 15tk z ciekawości zajrzałem do filtra powietrza - w środku ok 1 cm maź i coś co przypominało wodę koloru brązowo - szarego. Paliwo tankowane niby na firmowych stacjach tak że wg mnie przy odpukać dzisiejszych kosztach remontu pompy i wtrysków ja filterek wymieniałbym co 30 tyś ale to każdego wolny wybór.

[foka gdz]

Napisał agin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zajrzałem do filtra powietrza - w środku ok 1 cm maź

do filtra paliwa chybaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
u mnie na zdjęciach nie widać ale na dole filtra też taka smoła była...

Napisał agin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja filterek wymieniałbym co 30 tyś ale to każdego wolny wybór

ja wymieniam raz do roku z olejem, 59PLN nie zbiedniejęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[agin]

Sorrki wiadomo że o filterek paliwka chodzi

[pezet3]

Ja u siebie wymieniałem wszystkie filtry przed zimą w firmie fortax, filtr paliwa założylem firmy hengst, podobno dobrej jakości,ale nie do tego zmierzam.Przy wymianie filtra paliwa wszystko było robione tak jak to opisujesz, a później przez godzinę jednak był problem z odpaleniem auta. Po godzinie jednak się udało, i ucieszylem sie ze sam tego pod domem nie robiłem, tak jak w poprzednim autku.
Pozdrawiam

[foka gdz]

Opisany przeze mnie tok postępowania jest w zgodzie z instrukcją obsługi także postępując jak wyżej musi odpalić...Coś musiało przebiec nie tak, może ta nakrętka od odpowietrzania na pokrywie filtra była lekko odkręcona u ciebie i dopiero po czasie ktos ją dokręcił?..

[bomamikr]

CzOŁEM !

Dzięki za wspaniałą instrukcję.
Mam jednak pytanko, dlaczego należy odłączyć kabel masy(prąd) od układu elektrycznego?

[foka gdz]

Napisał bomamikr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlaczego należy odłączyć kabel masy(prąd) od układu elektrycznego

tak jest napisane w książce Dietera KorpaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[xseeker]

Napisał pezet3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja u siebie wymieniałem wszystkie filtry przed zimą w firmie fortax, filtr paliwa założylem firmy hengst, podobno dobrej jakości,ale nie do tego zmierzam.Przy wymianie filtra paliwa wszystko było robione tak jak to opisujesz, a później przez godzinę jednak był problem z odpaleniem auta. Po godzinie jednak się udało, i ucieszylem sie ze sam tego pod domem nie robiłem, tak jak w poprzednim autku.
Pozdrawiam

ja miałem podobnie, wymieniałem w Strefie Serwisowej (Kraków), gość na początku pokrzywił się że nie ma pompki (nie wiem co to - może coś czym się da podpompować paliwo?), po wymianie powiedział żebym odpalił - zapaliłem, pochodził ale zgasł, odpalam znowu - nie zapala, mechanik kazał tak robić aż zapali (mając gaz wciśnięty do końca), po jakiś 5 minutach prób rozruchu odpalił w końcu i było już ok

[xseeker]

cd. o tej strefie ... po w/w wymianie filtra paliwa, po paru dniach zaczęło mi cieknąć paliwo i to dość sporo. pojechałem dziś do nich - okazało się że niedokręcona śruba wstrysku. Dzis robił to starszy gość, ale przyszedł na chwile jeszcze "pan Jurek" który to wymieniał mi filt właśnie. Pytają czy coś było ostatnio z wtryskami robione ja mówię że nic, tylko że pan Jurek mi wymieniał filtr paliwa w zeszłym tygodniu. On na to że to zupełnie gdzie indziej. Dokręcili, idę płacić a pani Monika mówi "niech pan jedzie, pewnie nie dokręcili przy wymianie filtra".
Dziwne więc, bo pan Jurek nie przyznał się że coś z wtryskami robił (jak paliłem auto podczas wymiany filtra to tylko widziałem że coś tam kluczem ciągnął), jednak Monika założyła że to ich wina - skąd niby?

także dziwnie i nie wiem czy to w końcu oni spierniczyli czy nie. Pytanie, czy miał po co poluzowywać śrubę wstryku przy próbie odpalania po wymianie filtra? czy to coś mogło pomóc żeby szybciej zaskoczył?

(dodam że starszy pan zostawił klucze pod maską i musiałem się wrócić żebym im oddać jak usłyszałem "to" na ostrzejszym zakręcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)