Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 05-02-2011, 18:00   #11
agin
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 29-05-2006
Model: focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 25
Domyślnie Odp: Dymienie na czarno i mniejsza moc

Jeśli przy 2800 rury od turbo nie twardnieją to przyczyny szukaj w turbo na kompie powinno wyjść

agin jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-02-2011, 18:01   #12
pit76
ford::specialist
 
Avatar pit76
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Poznan
Model: FOCUS KOMBI,PARTNER
Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI
Rocznik: 2000,2003
Postów: 670
Domyślnie Odp: Dymienie na czarno i mniejsza moc

Cytat:
Napisał AdamKon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zwiększałem obroty do 2500 - 2800 i nie zauważyłem żadnych zmian w nich a już na pewno jakiegoś pęcznienia.
no to coś nie halo,miałeś podłączonego kompa?egr sprawdony?
pit76 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 05-02-2011, 18:06   #13
AdamKon
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 25-01-2010
Model: Focus I
Silnik: 1.8 TDCI 100 KM
Rocznik: 2003
Postów: 39
Domyślnie Odp: Dymienie na czarno i mniejsza moc

Komp był podłączany w ASO. Podejrzewam, że nic nie wyszło. Zresztą nie przyjechałem do nich z problemem turby więc specjalnie się temu nie przyglądali. Co do EGR, to nie był ruszany ale błędu pewnie nie wyrzucił, bo coś by powiedzieli
AdamKon jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-02-2011, 10:11   #14
MaroX
ford::average
 
Avatar MaroX
 
Zarejestrowany: 22-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 zombi
Silnik: 2.0 TDCI 141hp/330Nm
Rocznik: 2003 FL
Postów: 107
Smile Odp: Dymienie na czarno i mniejsza moc

Cytat:
Napisał AdamKon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Będę zatem sprawdzał te wszystkie rury. Podobno wrażliwe są tzw. bałwanki. Czy ich sprawdzenie polega na wizualnej ocenie szczelności czy też pewne nieszczelności mogą się pojawiać pod ciśnieniem? Był na forum wątek, że te bałwanki bardzo silno pracują w czasie zwiększania obrotów. Ja samodzielnie zwiększałem obroty do 2500 - 2800 i nie zauważyłem żadnych zmian w nich a już na pewno jakiegoś pęcznienia.
Obawiam się, że względu na trudną dostępność najlepiej byłoby je wymontować i dokładnie obejrzeć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zdarza się, że lewe powietrze łapie też przy mocowaniu z powodu poluzowanych opasek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na sam początek spróbuj je przejrzeć i posprawdzać mocowania opasek.
Jeżeli nic nie znajdzie to trzeba będzie je zdjąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MK3 GHIA 2.0 TDCi 141 KM i 330 Nm by HEKO
MaroX jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 02:42.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.