|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-07-2016, 19:54 | #411 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-06-2009
Skąd: wrocław
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCI 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 99
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Witam ponawiam pytanie kolegi co pytał kilka stron wcześniej. Co z zaślepieniem zaworu egr w modelach poliftowych z silnikiem 2.0 tdci z normom splin euro 5
|
30-07-2016, 17:22 | #412 |
FCP member
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Northwich UK/ Racibórz
Model: S-MAX Titanium / Transit T350 LWB
Silnik: TDCI 2,0 140KM Powershift / 2,2 TDCI 100KM
Rocznik: 2012/ 2013
Postów: 115
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Podobno zaślepienie może wpłynąć na pracę DPF, tak słyszałem, także się nie zdecydowałem. Może ktoś zaślepił, niech się wypowie.
|
01-08-2016, 07:49 | #413 |
ford::professional
Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
A czemu chciałeś zaślepić? Jest problem?
Na logikę po zaślepieniu więcej sadzy będzie się osądzać w filtrze. |
01-08-2016, 10:44 | #414 |
Postów: n/a
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
a ja mysle inaczej ze silnik bedzie dostawal czyste powietrze potrzebne do spalenia mieszanki paliwowo powietrznej a za tym wlasnie polepszy proces dopalania spalin. Oczywiscie zaden ze mnie wruzbita Maciej i moze byc inaczej
|
02-08-2016, 13:29 | #415 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 15-06-2016
Skąd: Nysa
Model: FORD S MAX
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2006
Postów: 20
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Jestem właśnie po usunięcia Dpf i zaślepieniu Egr przy okazji. Koszt całkowity 900 złotyszy. Wkrótce podam wrażenia z jazdy.
|
02-08-2016, 14:27 | #416 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Jak wywalisz jeszcze katalizator to będzie z 10KM więcej.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
02-08-2016, 17:07 | #417 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 15-06-2016
Skąd: Nysa
Model: FORD S MAX
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2006
Postów: 20
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Nie byłem jeszcze na hamowani więc nie wiem ile Maksiu ma obecnie koników.Teraz wymiana oleju i tyle. Teraz obserwacje jazdy(czy nie dymi itd) ale mam nadzieję że to koniec wydatków na ten rok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
02-08-2016, 19:44 | #418 |
ford::professional
Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
|
02-08-2016, 23:23 | #419 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
02-08-2016, 23:28 | #420 | |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-03-2011
Skąd: Bydgoszcz
Model: Galaxy mk4
Silnik: 2.0 TDCI 180km
Rocznik: 10/2017
Postów: 123
|
Odp: Egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Cytat:
__________________
Bylo:Mondeo Mk2 2.0pb,Mondeo Mk3 2.0tdci., Mondeo Mk4 2.0 TDCi Jest: Goalaxy Mk4 2.0TDCI |
|
|
|
|