[S-MAX 2006-2015] Czeste wypalenie dpf biało-niebieski dym przy wypaleniu

[RafałB]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nadal nie napisałeś po co chcesz wycinać dpfa ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No napisałem:

1. małe dzienne przebiegi po mieście= może być kiedyś tam problem z nim
2. Przy okazji zrobi się ok 200KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko w normie, jezdzic i cieszyc sie autem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki, pocieszyłeś mnie. pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[juri2069]

No właśnie , 200 można zrobić , a mimo przebiegów jest szansa że zrobisz kupe km więc szkoda kaleczyć sprawnego. Jak za rok czy 2 czy 10 coś sięz dpfem podzieje to zawsze możesz się przejechać do małopolski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RafałB]

Pomyślę, na razie ciesze sie z tego co mam i baaardzo uważam na policję i mandaty wyciszenie polifta chyba lepsze niż przedlifta, silnika nie słychać ani przy 60 ani 210km/h...

[juri2069]

Masz jakiś temat o swoim aucie? Bardzo fajne , ale widze tylko zdjęcie profiloweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RafałB]

Jeszcze nie mam, Żonka mnie od kompa wygania, jutro może coś zorganizuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slavobos]

Cześć. Moim zdaniem nie warto wycinać DPF. Mam polifta (DW10C) jeżdżę dwa lata i zero problemów. Dodam, że na co dzień żona wozi tylko dzieci do szkoły (około 6km w jedna stronę ). Raz na dwa tygodnie trasa 50km , raz w roku latem podróż z UK do PL , wpada 5000 km. I tyle , zero problemów z DPF. Poziom oleju zawsze w normie .
Napiszę jeszcze tak : nie lubię całej tej otoczki Eko podszytej komercją ale jeżeli coś działa dobrze a z rury nie walą kłęby dymu to chyba jest ok?
I racja polift jest bardziej cichy.
Szerokość i przyczepności.

[bukox]

Napisał slavobos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć. Moim zdaniem nie warto wycinać DPF. Mam polifta (DW10C) jeżdżę dwa lata i zero problemów. Dodam, że na co dzień żona wozi tylko dzieci do szkoły (około 6km w jedna stronę ). Raz na dwa tygodnie trasa 50km , raz w roku latem podróż z UK do PL , wpada 5000 km. I tyle , zero problemów z DPF. Poziom oleju zawsze w normie .
Napiszę jeszcze tak : nie lubię całej tej otoczki Eko podszytej komercją ale jeżeli coś działa dobrze a z rury nie walą kłęby dymu to chyba jest ok?
I racja polift jest bardziej cichy.
Szerokość i przyczepności.

A zauważasz proces wypalania? Bo ja mam S-Maxa od 4 miesięcy i dopiero raz to zauważyłem jak na jałowym na postoju miałem średnie zużycie 1,8 ale w zasadzie żadnych innych efektów typu stukanie, buczenie czy smrodzik nie było. Wcześniej maiłem Opla Vectre i tam było to znacznie bardziej odczuwalne bo spalanie wzrastało nawet 4-krotnie, obroty na jałowym były ponad 1000 obr/min i odczuwalne były drgania silnika. Szkoda, ze w DW10C nie da się odczytać parametrów dotyczących ostatniego wypalania. Byłoby znacznie prościej.

[RafałB]

Napisał slavobos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć. Moim zdaniem nie warto wycinać DPF....
Napiszę jeszcze tak : nie lubię całej tej otoczki Eko podszytej komercją ale jeżeli coś działa dobrze a z rury nie walą kłęby dymu to chyba jest ok?
I racja polift jest bardziej cichy.
Szerokość i przyczepności.

Bardzo przydatna opinia. Dzięki też nie chcę kłębów dymu za sobą jak w ikarusie.
��

Bump:

[slavobos]

Praktycznie za każdym razem. Wyrobiłem nawyk i żona też, zerkania na spalanie chwilowe. Zawsze mam włączoną klimę , wiec spalanie chwilowe podczas wypalania to około 2l/h. Pod koniec spada do 1.6.
Co ciekawe , bardziej agresywna jazda w trybie S (mam powershifta )inicjuje wypalanie, oczywiście nie za każdym razem. Jak samochód stoi , słychać delikatne stukanie gdzieś w tunelu. To podobno pompka podająca paliwo do filtra.

[bukox]

Napisał slavobos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Praktycznie za każdym razem. Wyrobiłem nawyk i żona też, zerkania na spalanie chwilowe. Zawsze mam włączoną klimę , wiec spalanie chwilowe podczas wypalania to około 2l/h. Pod koniec spada do 1.6.
Co ciekawe , bardziej agresywna jazda w trybie S (mam powershifta )inicjuje wypalanie, oczywiście nie za każdym razem. Jak samochód stoi , słychać delikatne stukanie gdzieś w tunelu. To podobno pompka podająca paliwo do filtra.

Kurcze to ja to wyczułem pierwszy raz po przejechaniu 6 kkm. Generalnie jeżdżę w mieście ale raz lub dwa razy w tygodniu jadę poza miasto i wtedy proces ma szansę się zacząć. Poza tym po każdym tankowaniu jadę wymusić poprzez jazdę na 3 biegu przy 3000 obr/min. Że tez ten sterownik w WD10C nie podaje parametrów DPF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.