Sprawdzanie Numeru VIN

photoactions · 31-03-2013, 18:58

o jakim filtrze mowa?

Jarek861 · 01-04-2013, 10:07

filtr paliwa 190 zł kosztuje

photoactions · 01-04-2013, 10:49

Oryginalny chyba 270?

luki6262 · 01-04-2013, 11:48

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zamiennik oryginału, ale o porównywalnej jakości. Jak się nie mylę, w serwisie chyba też się zdarza, że zakładają te.

mixann · 01-04-2013, 22:08

filtry UFI są montowane w serwisie ASO i kosztuje w sklepie internetowym około 150 zł

wrzoch · 03-04-2013, 21:58

Macie tempomat - rozpędźcie dziada, ustawcie mu jakieś 140 (na autostradzie oczywiście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), a potem wyhamujcie tak, aby obroty spadły do około 1500 bez redukcji biegu. Wciskacie RES na tempomacie i macie praktycznie maksymalne przyspieszenie samochodu. Jeżeli powolne dodawanie gazu działa lepiej niż to, to może nie ma czym oddychać - zapchany filtr powietrza/dolot uszkodzony MAP lub MAF sensor, zabrudzony MAF sensor.

photoactions · 04-04-2013, 00:07

wszystko czyste i nie mam tempomatu

trowski · 04-04-2013, 17:06

Ja też nie mam tempomatu więc ta metoda odpada.
Co więcej znalazłem informacje na tym forum, że pedał gazu w focusie MK2 nie ma potencjometra i nie ma się co za bardzo zepsuć.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Gdyby to jednak był MAF sensor to jak to sprawdzić i jak go wyczyścić?

wrzoch · 04-04-2013, 17:14

Cytat:

Napisał trowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdyby to jednak był MAF sensor to jak to sprawdzić i jak go wyczyścić?

No i tutaj sprawa się komplikuje. Sprawdzenie czy MAF sensor dobrze działa w warunkach domowych jest trudne, aby nie powiedzieć, że niemożliwe. Jeśli będzie kompletnie uwalony, to komputer się zorientuje i wyświetli błąd, ale zabrudzenia elektronika nie wykryje, a pomiar pomimo tego, że w normie będzie daleko od rzeczywistych wartości.

Jednym ze sposobów na sprawdzenie czy to przepływomierz jest jest pożyczenie od kogoś, komu fura śmiga dobrze i sprawdzenie czy jest lepiej/dużo lepiej/tak samo, ogólnie czy jest inaczej.

Można też spróbować go przeczyścić - zazwyczaj robią to sprayem do odtłuszczania tarcz hamulcowych. Nie wolno tego czyścić żadnymi pędzelkami ani tego typu ustrojstwami, bo ten drucik, który za wszystko odpowiada jest delikatny i łatwo go uszkodzić.

31-03-2013, 18:58	#11
photoactions ford::average Zarejestrowany: 15-09-2011 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 164	Odp: 1,6 TDCI 90 KM przyspieszanie vs wciskanie pedału przyspieszenia o jakim filtrze mowa?

01-04-2013, 10:07	#12
Jarek861 ford::beginner Imię: Jarek Zarejestrowany: 20-03-2013 Skąd: Radom Model: Ford Focus MK2 FL Silnik: 1,6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 12	Odp: 1,6 TDCI 90 KM przyspieszanie vs wciskanie pedału przyspieszenia filtr paliwa 190 zł kosztuje

01-04-2013, 10:49	#13
photoactions ford::average Zarejestrowany: 15-09-2011 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 164	Odp: 1,6 TDCI 90 KM przyspieszanie vs wciskanie pedału przyspieszenia Oryginalny chyba 270?

01-04-2013, 11:48	#14
luki6262 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 28-04-2012 Skąd: Bielsko-Biała Model: c-max/focus Silnik: 1.6 TDCI/1.6 ti-vct Rocznik: 2007/2009 Postów: 730	Odp: 1,6 TDCI 90 KM przyspieszanie vs wciskanie pedału przyspieszenia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zamiennik oryginału, ale o porównywalnej jakości. Jak się nie mylę, w serwisie chyba też się zdarza, że zakładają te.

01-04-2013, 22:08	#15
mixann ford::average Zarejestrowany: 26-05-2011 Skąd: Przemyśl Model: Ford Focus MK2 - Sport Silnik: 1.6 TDCi 109 KM Rocznik: 2005/2006 Postów: 170	Odp: 1,6 TDCI 90 KM przyspieszanie vs wciskanie pedału przyspieszenia filtry UFI są montowane w serwisie ASO i kosztuje w sklepie internetowym około 150 zł

03-04-2013, 21:58	#16
wrzoch ford::expert Imię: Ł Zarejestrowany: 05-09-2009 Skąd: Krk Model: Kuga Mk3 Silnik: 2.5 FHEV AWD Rocznik: 2023 Postów: 2,680	Odp: 1,6 TDCI 90 KM przyspieszanie vs wciskanie pedału przyspieszenia Macie tempomat - rozpędźcie dziada, ustawcie mu jakieś 140 (na autostradzie oczywiście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ), a potem wyhamujcie tak, aby obroty spadły do około 1500 bez redukcji biegu. Wciskacie RES na tempomacie i macie praktycznie maksymalne przyspieszenie samochodu. Jeżeli powolne dodawanie gazu działa lepiej niż to, to może nie ma czym oddychać - zapchany filtr powietrza/dolot uszkodzony MAP lub MAF sensor, zabrudzony MAF sensor. __________________ Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com

04-04-2013, 00:07	#17
photoactions ford::average Zarejestrowany: 15-09-2011 Skąd: Kraków Model: Focus Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 164	Odp: 1,6 TDCI 90 KM przyspieszanie vs wciskanie pedału przyspieszenia wszystko czyste i nie mam tempomatu

04-04-2013, 17:06	#18
trowski ford::amateur Zarejestrowany: 16-09-2009 Model: Focus Silnik: 1,6 TDCI Rocznik: 2011 Postów: 7	Odp: 1,6 TDCI 90 KM przyspieszanie vs wciskanie pedału przyspieszenia Ja też nie mam tempomatu więc ta metoda odpada. Co więcej znalazłem informacje na tym forum, że pedał gazu w focusie MK2 nie ma potencjometra i nie ma się co za bardzo zepsuć. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Gdyby to jednak był MAF sensor to jak to sprawdzić i jak go wyczyścić?