TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

[Szejk.Ahmed]

Napisał Kapsel_lg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakoś straszliwie Cię skasowali, w Delphi Center sprawdzenie na stole to koszt ok. 300 zł za komplet (tyle przyjajmniej było jakiś czas temu).
A w serwisie Bosha gdzie byłes mieli Hartridge by przetestować wtryskiwacze Delphi?

no niestety takie są ceny.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ja mam wtryski Boscha więc nie wypowiem się na temat Delphi

[Kapsel_lg]

Napisał chasm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moment , jeśli nadal rozmawiamy o problemie luckmar - bo wątek trochę się rozrósł - to ma On w podpisie TDCi więc jaki problem w ELM i pidach z rozszerzenia dla SxanXL? - nie upieram się, po prostu może coś ominąłem ?
W 2001 nie dało się podpiąć ? jeśli tak to przepraszam i idę poczytać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tobie udało się przeprowadzić diagnostykę na Mondeo TDCi bez OBD2 poprzez ELM327?
Jeżeli tak to sprzedaj patent bo tu wszyscy posiadacze TDCi z lat 2001/2003 (a i późniejszych też) się ucieszą że nie będą musieli jeździć do ASO i płacić po 300 zł za podłączenie tylko kupią ELM za max. 90 zł.

[chasm]

Ok, nie będę się wypowiadał za wcześniejsze niż 2003/2004 MKIII TDCi bo wiem, że są jakieś siupy, ale u mnie i kumpla łączy się normalnie i ScanXL (kumpel miał) można było testować ciśnienia MAP, paliwa itp. Gdzieś na forum jest wątek o ELM.

[luckmar]

Na czwartek umówilem się na kompa do gościa który sprawdzal mi wtryskiwacze.
Jak mu opowiedziałem o mojej "wczorajszej przygodzie" to spytał się czy sprawdzalem jak działają wtryski, w jakim stanie rozpylacze i jaką dawke dają ( nazwał to jednym pojęciem ale wyleciało mi z głowy jak to fachowo się nazywa, chyba o to chodzi albo coś koło tego?) no i mówił abym podjechał to wszystko sprawdzimy z ktorej strony leży przyczyna mojej dolegliwości ...
Zobaczymy co z tego wyniknie .....????? Napewno dam znać, bo widzę że przypadkow porrannego kopcenia przy względnie sprawnych wtryskiwaczach jest sporo ....


Czy moje problemy mogą wynikać z niezbyt sprawnej dwumasy - wysprzęglika ( lekkie drgania przy nacisnięciu pedała) że czujniok obrotów żle odczytuje wskazania ???? Na taki wątek (focus 1.8 TDCI) wlaśnie sie natknąłem podczas przęglądania forum (DZIAL DIESEL - czujnik obrotów wału korbowego a dwumasa))

[luckmar]

No i nie wiele wiadomo - albo wiadomo dużo ???
Wreszcie dotarłem do gościa od diesla, ktory miał mi sprawdzić dawki jakie dają poszczególne wtryski. Podpiął kompa sprawdzil i ... były (raczej są) jakies rozbieżności w dawkach między 2 i 4 wtryskiem.
"Specjalista" postawił na rozpylacze ale wcześniej kazal sprawdzić kompresje na cylindrach aby ewentualnie nie pchać sie w koszta jeżeli to nie to ...
Miedzy innymi wyskoczył jakiś błąd pompy wtryskowej, (bodajże 1664) co gościa też zdziwilo ...???

No nic trzeba sprawdzić to ciśnienie dla świętego spokoju i pewnie wziąść sie za rozpylacze ....????

Mile widziane wszelkie podpowiedzi jeżeli ktoś mial identyczny przypadek ....

[jendrekmak]

Napisał Kapsel_lg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tobie udało się przeprowadzić diagnostykę na Mondeo TDCi bez OBD2 poprzez ELM327?
Jeżeli tak to sprzedaj patent bo tu wszyscy posiadacze TDCi z lat 2001/2003 (a i późniejszych też) się ucieszą że nie będą musieli jeździć do ASO i płacić po 300 zł za podłączenie tylko kupią ELM za max. 90 zł.

Kapsel nie pisz takich rzeczy. sam podpinam się spokojnie elmem do każdego mondeo mk3 TDCI niezależnie od rocznika. sprawdzałem zarówno 2001 jak i 2002 (w sumie kilka aut). wszystko jest kwestią tylko wyboru czy przez Powertrain czy przez OBDII i oczywiście właściwy wybór auta
inna sprawa, że teraz mam KTSa 550 więc samo połączenie do jakiegokolwiek auta nie stanowi problemu ale ELM do zawsze mam w aucie bo z reguły jeżdżę z laptopem a nigdy nie wiadomo kiedy może się przydać

największą abstrakcją dla mnie jest ankieta SrebrnejStrzały bo mogłem oddać jeden głoś a w sumie powinienem wyrazić co najmniej kilka opinii na temat mondków z roczników 2001-3002. w ten sposób tworzy się twierdzenie, które osoby nieobeznane w temacie tylko utwierdza w błędnym stanowisku. mam również focusa TDCi 2002 z którym również spokojnie się łączę elmem a nie sądzę aby ford pozwolił sobie na taką sytuację żeby w foce OBD (niekoniecznie OBDII) działało a w mondku nie więc to tylko potwierdza, że większość osób na forum obsługujących elma i ScanXL nie potrafi posługiwać się tym zestawem. najlepszym przykładem jest to po jakim czasie użytkowania ktoś jest w stanie uruchomić dodatek forda, który w ScanXL po prostu jest a większość chce ściągać ten dodatek

[Kapsel_lg]

To powiedz jakiego masz bo chyba jesteś drugim który może przeprowadzić diagnostykę MKIII bez obd poprzez elm.
Ja już nie mam MK3 (RIP) więc nie przećwiczę elm ale dla innych to cenna informacja jak już napisałem wcześniej i do czego się odnosłeś.

[jendrekmak]

na obudowie 1,5a kupiony 1,5 roku temu ale w zasadzie jest to 1,3a tylko producent coś pokombinował. w ScanXL wyświetla się 1,3a.

[luckmar]

Miło że wątek sie kręci ale to nic nowego nie wnosi do mojej sprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kapsel_lg]

I nic nie wniesie bo kryształowe kule przestały działać.
Wszytkie rady jakie mogłes dostać dostałeś. Teraz tylko porzadny mechanik musi ci sprawdzić. Kolego nikt wirtualnie nie zdiagnozuje ci 100% autka. Można snuć przypuszczenia, domysły, po objawach rzucać pomysłami ale ostatecznie i tak ktoś musi maskę do góry zarzucić.