Sprawdzanie Numeru VIN

tomiscorpio · 11-08-2007, 00:26

Wlasnie ja pisalem ze vmax nie zalezy od mocy a przyspieszenie od momentu bo sie taka debilna teorie wziela.

Moj silnik jest zakladany od 95r tylko i wylacznie w scorpio z taka konfiguracja. Metalowy kolektor dolotowy i system VIS zmienny uklad dolotowy i podwoja przepustnica.
Posiada 136km

Akurat umnie sobie ten silnik radzi dieselki 1.9 za wiele nie maja do pogadania.

Chcialem zaznaczyc ze silnik diesla jest na tyle kiepski zeby osiagnac zblizona moc do benzyny N/A jest potrzeba turbina z intercolerem. Te stare diesle to sie zgodze , wmiare duza pojemnosc do mocy i niskie obroty. Lecz te nowe vw i te inne typu 1.9 to juz trwalosc jest mizerna , jak pewna osoba pisala na tym forum ,przewidziane sa na max 150-200 tys.

subratri · 11-08-2007, 08:53

no to w temacie osiagow sie zgadzamy bo diesel do scigania nie jest ale juz tym bardziej benzyna ze 115 KM w aucie co puste wazy 1700. (jak znajde kdzies charakterystyki tych dwoch silnikow to wyjasnie o co mi chodzilo i czemu diesel lepszy )
ja mialem mondeo z 93 136 KM ale stele fazy rozrzadu i kolektor plastikowy. fakt silnik byl bardzo fajny, mocny i moment osiagalny juz przy 1500 jak sam jechalem tyle ze nie nadawal sie zupelnie do mondeo. ale to inna historia.
no nic poczekajmy na efekty remontu bo bardzo mnie interesuje co tu koledze klepalo...

Kassior · 11-09-2007, 07:41

Hahaha....UWAGA ważny KOMUNIKAT!!! Dotyczący klepania benzynki 2.0 DOHC jak diesel....

ostatni warsztat w którym miałem NIE przyjemność gościć stwierdził, że silnik DO WYMIANY :/ zeźlił mnie koleś.. no ale cuż już chciałem go wymieniać... aloe mój bracki stwierdził, że po odłączeniu kabli jednej cewki nie ma kompletnie zmiany w pracy silnika!!!!
ty wlasnie tropem doszliśmy do tego, że należy wymienić cewkę...

po wymianie cewki.. samochodzik NIE STUKA!!! :fcp2

fakt, że teraz moją zmorą jest nie równo pracujący silnik ale to zapewne z powodu odłączenia akumulatora... czyli troche cierpliwości i powinno być OK :]

Także reasumując....

przed wymianą całego silnika SPRAWDŹCIE CEWKI !!!!!

PS wymieniona cewka dawała iskrę ale chyba nie taką jak trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam :]

[ Dodano: 2007-10-01, 18:58 ]
Odświeżę trochę sprawę tej cewki i klepania :]

Jak do tej pory wszystko jest nadal cacy i nic nie klepie a silniczek wraca powolutku bo powolutku ale wraca do swojej normy...

Zresztą tak na marginesie co za geniusz wymyślił patent żeby rozstrojony komp miał sam się nastroić.... pozostawiam to bez komentarza... no może tylko dodam że skutkiem samo-strojenia jest ponad 7miuset kilometrowa odległość do przejechania aby jakoś normalnie zaczął chodzić samochód... no ale cóż tak już to zrobili ;p

grzechu10002 · 29-10-2007, 22:27

a ja dałem rade temu klepaniu dokładnie było słychać że klepie gdzieś na zaworach ale miałem padniętu naciąg łańcucha rorządu taki hydraulicznu po wymianie silniczek pracuje cichutko pozdrawiam

hary225 · 09-12-2007, 12:12

u mnie też była mowa o szkalankach, jednak okazało się że to trochę poważniejsze, wykręciła się jakaś śróbka przy pompie (podobno w tym silniku to częste) i niestety cały dół do roboty, zamknęło się w 3,5 tyś

11-09-2007, 07:41	#33
Kassior ford::beginner Zarejestrowany: 21-06-2007 Skąd: Gdynia Postów: 21	Hahaha....UWAGA ważny KOMUNIKAT!!! Dotyczący klepania benzynki 2.0 DOHC jak diesel.... ostatni warsztat w którym miałem NIE przyjemność gościć stwierdził, że silnik DO WYMIANY :/ zeźlił mnie koleś.. no ale cuż już chciałem go wymieniać... aloe mój bracki stwierdził, że po odłączeniu kabli jednej cewki nie ma kompletnie zmiany w pracy silnika!!!! ty wlasnie tropem doszliśmy do tego, że należy wymienić cewkę... po wymianie cewki.. samochodzik NIE STUKA!!! :fcp2 fakt, że teraz moją zmorą jest nie równo pracujący silnik ale to zapewne z powodu odłączenia akumulatora... czyli troche cierpliwości i powinno być OK :] Także reasumując.... przed wymianą całego silnika SPRAWDŹCIE CEWKI !!!!! PS wymieniona cewka dawała iskrę ale chyba nie taką jak trzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam :] [ Dodano: 2007-10-01, 18:58 ] Odświeżę trochę sprawę tej cewki i klepania :] Jak do tej pory wszystko jest nadal cacy i nic nie klepie a silniczek wraca powolutku bo powolutku ale wraca do swojej normy... Zresztą tak na marginesie co za geniusz wymyślił patent żeby rozstrojony komp miał sam się nastroić.... pozostawiam to bez komentarza... no może tylko dodam że skutkiem samo-strojenia jest ponad 7miuset kilometrowa odległość do przejechania aby jakoś normalnie zaczął chodzić samochód... no ale cóż tak już to zrobili ;p __________________ Kassior

11-08-2007, 00:26	#31
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Wlasnie ja pisalem ze vmax nie zalezy od mocy a przyspieszenie od momentu bo sie taka debilna teorie wziela. Moj silnik jest zakladany od 95r tylko i wylacznie w scorpio z taka konfiguracja. Metalowy kolektor dolotowy i system VIS zmienny uklad dolotowy i podwoja przepustnica. Posiada 136km Akurat umnie sobie ten silnik radzi dieselki 1.9 za wiele nie maja do pogadania. Chcialem zaznaczyc ze silnik diesla jest na tyle kiepski zeby osiagnac zblizona moc do benzyny N/A jest potrzeba turbina z intercolerem. Te stare diesle to sie zgodze , wmiare duza pojemnosc do mocy i niskie obroty. Lecz te nowe vw i te inne typu 1.9 to juz trwalosc jest mizerna , jak pewna osoba pisala na tym forum ,przewidziane sa na max 150-200 tys.

11-08-2007, 08:53	#32
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	no to w temacie osiagow sie zgadzamy bo diesel do scigania nie jest ale juz tym bardziej benzyna ze 115 KM w aucie co puste wazy 1700. (jak znajde kdzies charakterystyki tych dwoch silnikow to wyjasnie o co mi chodzilo i czemu diesel lepszy ) ja mialem mondeo z 93 136 KM ale stele fazy rozrzadu i kolektor plastikowy. fakt silnik byl bardzo fajny, mocny i moment osiagalny juz przy 1500 jak sam jechalem tyle ze nie nadawal sie zupelnie do mondeo. ale to inna historia. no nic poczekajmy na efekty remontu bo bardzo mnie interesuje co tu koledze klepalo...

29-10-2007, 22:27	#34
grzechu10002 ford::average Zarejestrowany: 18-04-2007 Skąd: Nowy Sącz Model: focus mk1 Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 66	a ja dałem rade temu klepaniu dokładnie było słychać że klepie gdzieś na zaworach ale miałem padniętu naciąg łańcucha rorządu taki hydraulicznu po wymianie silniczek pracuje cichutko pozdrawiam

09-12-2007, 12:12	#35
hary225 ford::amateur Zarejestrowany: 28-10-2007 Model: galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 2000 Postów: 4	u mnie też była mowa o szkalankach, jednak okazało się że to trochę poważniejsze, wykręciła się jakaś śróbka przy pompie (podobno w tym silniku to częste) i niestety cały dół do roboty, zamknęło się w 3,5 tyś