Sprawdzanie Numeru VIN

Resource_Explanation · 10-04-2024, 07:25

Cześć,

Chciałbym zapytać, czy istnieją jakieś ogólne przeciwwskazania do obniżenia zawieszenia tylnego w Focusie mk III po lifcie? Chodzi mi o sam tył, bez ruszania przodu.

Sprawa w gruncie rzeczy banalna, ale jestem na końcowym etapie zakupu takiego pojazdu, jednak dysproporcja poziomów karoserii przód vs tył jest tak duża, że jest dokładnie ostatnią rzeczą blokującą mnie przed finalizacją.

Chciałbym po prostu ten nienaturalnie wysoki tył obniżyć. Czy jest to wykonalne, czy jest sensowne i o czym trzeba pamiętać?

thesperado · 10-04-2024, 08:57

Masz zdjęcie tego pojazdu?

MAG · 10-04-2024, 11:34

Może któryś z właścicieli woził ciężary i coś wsadził w sprężyny z tyłu???

Generalnie nie ma sensu wsadzać niższych, czyli jednocześnie mających inną specyfikę sprężyn tylko na jedną oś, bez względu czy to jest tył czy przód.

Można ewentualnie pomyśleć o komplecie typu Eibach, gdzie z tego co pamietam, w przypadku niektórych modeli, obniżenie tyłu bywa większe niz przodu - tak np jest w wersji do Focusa ST Mk2, gdzie z przodu jest -25, a z tyłu -30mm

Resource_Explanation · 10-04-2024, 14:13

Cytat:

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz zdjęcie tego pojazdu?

Powinienem był doprecyzować, chodziło mi o Ford Focus mk III sedan. Tutaj zdjęcie poglądowe, innego samochodu, ale ten nienaturalny tył widać idealnie. No jak z innego auta po prostu, bagażnik wypięty jak tyłek:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krzysztofSJZ · 10-04-2024, 16:22

Cytat:

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdzie z przodu jest -25, a z tyłu -30mm

dobrze myślę? po wymianie tyłu obniży się o 3 cm??? na pewno poprawił by się wygląd, bo faktycznie trochę dziwny jest, ale co np. z progami zwalniającymi? może było coś kopane w zawieszeniu np. nowe sprężyny?

Bump: zdj. pogladowe. ale może by spróbować dać większe felgi?? mniejsza dziura by była z tyłu między oponą a nadkolem???

10-04-2024, 07:25	#1
Resource_Explanation ford::amateur Zarejestrowany: 10-10-2023 Model: Fusion Silnik: 1.4 Rocznik: 2012 Postów: 2	obniżenie zawieszenia, ale sam tył? Cześć, Chciałbym zapytać, czy istnieją jakieś ogólne przeciwwskazania do obniżenia zawieszenia tylnego w Focusie mk III po lifcie? Chodzi mi o sam tył, bez ruszania przodu. Sprawa w gruncie rzeczy banalna, ale jestem na końcowym etapie zakupu takiego pojazdu, jednak dysproporcja poziomów karoserii przód vs tył jest tak duża, że jest dokładnie ostatnią rzeczą blokującą mnie przed finalizacją. Chciałbym po prostu ten nienaturalnie wysoki tył obniżyć. Czy jest to wykonalne, czy jest sensowne i o czym trzeba pamiętać?

10-04-2024, 08:57	#2
thesperado ford::specialist Imię: Jarek Zarejestrowany: 24-11-2014 Model: FF2, FF3, Fiesta mk7 Silnik: 1,6 Pb 101 KM, 1,6 Pb 125 KM, 1,25 Pb 82 KM Rocznik: 2007,2011,2009 Postów: 523	Odp: Focus mk III - obniżenie zawieszenia, ale sam tył? Masz zdjęcie tego pojazdu?

10-04-2024, 11:34	#3
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Focus mk III - obniżenie zawieszenia, ale sam tył? Może któryś z właścicieli woził ciężary i coś wsadził w sprężyny z tyłu??? Generalnie nie ma sensu wsadzać niższych, czyli jednocześnie mających inną specyfikę sprężyn tylko na jedną oś, bez względu czy to jest tył czy przód. Można ewentualnie pomyśleć o komplecie typu Eibach, gdzie z tego co pamietam, w przypadku niektórych modeli, obniżenie tyłu bywa większe niz przodu - tak np jest w wersji do Focusa ST Mk2, gdzie z przodu jest -25, a z tyłu -30mm __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI