[Mondeo 2007-2014] Brak wskazań temperatury przed i za katalizatorem

[lukt5]

Witam
Ostatnio moj dpf ciągle sie wypalal przez co przybywalo oleju w silniku(auto przedlift).

Oddałem dpf do czyszczenia.Po zamontowaniu podpiąlem kompa i zwrocilem uwage ze wartosci czujnik temp rzad 1 i czujnik temp rzad 2 pokazuja wartości minus40 st. Temperatura przed i za katalizatorem wynosi 100st i sie nie zmienia.
Nie wiem jak bylo przed czyszczeniem dpfa bo nie zwrocilem na to uwagi.
Dziwi mnie awaria dwoch czujnikow.Błedów brak.
Przed czyszczeniem zrobilem mu statyczne wypalanie i procedura przebiegla pomyslnie,tyle ze po przejechaniu 50 km znowu sie wypalal.
Czy przy takich wskazaniach czujnikow temperatury dpf wogole probowałby podjać próbe wypalania? czy wywalilby bład ze nie osiagnal temp?
Nie wiem czy w ciemno wymieniac oba czujniki czy szukac przyczyny w innym miejscu

[rajman]

Warto sprawdzić wtyczki i wiązki czujników, zanim zaczniesz kupować sondy w ciemno.

[lukt5]

Taki mam zamiar. Jutro elektryk ma to sprawdzić.
Ten czujnik w dpfie, czyli ten drugi, moglem np.uszkodzić przy demontażu dpf.
Ale tego pierwszego nie dotykałem.
Nie zwrocilem na te wskazania uwagi przed demontażem filtra.
Nie wiesz czy przy takich wskazaniach dpf podejmowalby wogole probe wypalania? Nie powinien wypluc bledu ze nie osiagnal temperatury?
U mnie tylko caly czas się wypalal a bledow nie miał. Tylko ostatnie udane wypalanie pokazywal ponad 2000km temu.
Czy ktoś ewentualnie moglby podac mi nr tych czujnikow? 2.0tdci 140km 2008

[AJU]

Miałem tak w Smaxie, wypalanie niby poprawnie, statyczne niby tez ale też co chwila, ~30km wypalał miałem uszkodzony czujnik w dpfie, temperatura jaka max pokazywał było 150C, lecz czujnik ten pierwszy za turbo juz pokazywał wartości 300C w górę, a błędów również nie było.

Parametr CATEMP11 oraz CATEMP12 sobie odpuść bo u mnie też pokazuje -40C
Jak masz fordscan to obserwuj parametry
EGT11 (czujnik 1 za turbina) oraz
EGTAC (czujnik temp. za katalizatorem czyli w dpfie) powinny być do siebie zblizone

[lukt5]

Te wartości za turbina i w dpf sa identyczne u mnie. 100st i wogole się nie zmienia
Az mi się nie chce wierzyc żeby dwa czujniki padly

[Raz]

Jeżeli wydech się nie rozgrzał, to ok 100oC to temperatury prawidłowe, czyli wartość progowa czujnika. Poprostu tak zaczyna się odczyt rezystancji z czujnika w mk3 to 104oC

[lukt5]

czyli rozumiem ze na zimnym 100 st jest ok, tylko ze u mnie caly czas jest 100 st.na obu czujnikach.nawet podczas szybkiej jazdy. czy uszkodzony czujnik dawałby blad czy niekoniecznie?

[AJU]

Tak zapomniałem dodać, czujnik startuje od 100, nawet zimny. U mnie błędu nie wywala, no może 1 raz dużo szybciej niż cos się zaczęło dziać.

To proste odłacz 1 czujnik powinien ci wywalić błąd

[lukt5]

dzięki
elektryk jutro sprawdzi. jeśli okaze się ze to czujniki to lipa.nie wiem czemu sa takie drogie. kupowales uzywke czy nowe?

[AJU]

Ja osobiście kupilem używke ale wiesz jak to jest z używanymi częściami elektrycznymi