[Focus 2004-2008] czy to szczotki altrnatora?

[tomasz2010]

Witam.

Dziś coś się stało w moim aucie: po powrocie z pracy (długa jazda po mieście) poszedłem przestawić auto. Wtedy zaświeciła się i przygasała kontrolka ładowania (po raz 1. odkąd go mam).

Po czasie, gdy silnik ostygł sprawdziłem kostkę na alternatorze - nie jest luźna. Zrobiłem test baterii - wyłączony silnik 12.2 V, po odpaleniu spada na 11.7 V i stale świeci się kontrolka ładowania. Gdy dodam gazu (tak na 2,5 tys obr, z włączonymi światłami mijania) napięcie rośnie do 12.5 V. Przy tym wydobywa się świst z alternatora.

W zasadzie myślę, że to szczotki.
Czy ktoś ma jakieś pomysły - zanim umówię się do warsztatu?
Ile powinna kosztować naprawa (mieszkam w Poznaniu)?
Dzięki!

[mario591]

Naprawa alternatora to nie jest jakaś duża suma ok 100-150 zł. Poszukaj warsztatu na necie co zajmuje sie alternatorami i rozrusznikami z twojego miasta.
Co do świstu z alternatora to jakiś inny dziwny świst czy normalny???
Bo nie wiem czy wiesz ale alternator ma taki wiatraczek w środku, który jak się kręci może wydawać takie dźwieki.
Co do szczotek hmmm masz świeże auto raczej alternatory nie padają po 4 latach, zależy jeszcze ile jeszcze jeździsz.

[tomasz2010]

Ten świst to definitywnie nowa rzecz. Słychać go wyraźnie również we wnętrzu. Najpierw myślałem, że to turbina, bo podobnie brzmi, ale jak tylko zobaczyłem brak ładowania, to zmieniłem zdanie na alternator. Myślałem, też czy pasek się nie zerwał, ale przy zwiększeniu obrotów alternator coś jednak łapie (test to pokazał wzrost napięcia).

Moje auto ma teraz 133 tys km, i zrobiłem nim osobiście w 2 lata prawie 60 tys km.

Wg mojego odczucia też nie powinno się to zdarzyć, ale skoro już jest, to dobrze, żeby kosztowało 100-150 pln. Silnik nie był jeszcze ruszany, a teraz będzie - szlag by to trafił...

[jasiuprezes1]

alternator do naprawy wymiana szczotek i komutatora,byc moze padla jedna dioda prostownicza,przy wlaczonych swiatlach napiecie ladowania ok. 14,2v.

[foksi]

Witam! Miałem zimą ten sam przypadek w tym samym modelu fokusa.Uszkodzone były diody na prostowniku alternatora.W grę wchodziło ;regeneracja alternatora -300zł lub wymiana na nowy 630zł + demontaż i montaż około 100zł.

[tomasz2010]

Witam - dzięki wszystkim za uwagi

Od rana dzwoniłem po okolicznych serwisach i większość, poza dwoma odmawia przyjęcia auta. Ponoć alternator musi zostać diagnozowany komputerowo, a potem ponownie zaprogramowany (jak tak jest, to porażka,w końcu to tylko alternator!) i przy tym występuje masa problemów.

W jednym, dużym warsztacie mówią, że nie ma problemu. Nawet chcą dać pół roku gwarancji, więc tu spróbuję.

Dziś nawet usłyszałem, że świst to przez łożyska alternatora i to także się naprawia.

Co ciekawe ASO nie prowadzą sprzedaży części i napraw - od razu zakup nowego.

[waldi24]

Witam ja miałem podobny problem tylko że w 1.6tdci i spoliła się dioda naprawy mechanik mi nie polecał znalazlem na allegro drugi za 200 pln i 60 pln wymiana

[tomasz2010]

Na ten moment zostawiłem auto u mechanika, który jutro zdiagnozuje co to jest i czy jest możliwość naprawiania i za ile...

Jadąc nawet wlączyłem światła i na teście baterii pokazywał wzrost do 13.9 V, czyli napięcie rośnie, czyli trochę ładuje, przy czym stale świeci się kontrolka ładowania.

[MMarcin76]

Napisał tomasz2010 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na ten moment zostawiłem auto u mechanika, który jutro zdiagnozuje co to jest i czy jest możliwość naprawiania i za ile...

Jadąc nawet wlączyłem światła i na teście baterii pokazywał wzrost do 13.9 V, czyli napięcie rośnie, czyli trochę ładuje, przy czym stale świeci się kontrolka ładowania.

Napewno padają ci łożyska. I co za bzdety gadają ci co mówią, że altek podpina się pod komputer.

[maureliusz]

Nie do końca bzdury. Ponoć ładowanie w MK2 idzie przez komputer i w zależności od stanu naładowania AKU sam sobie ustala wartość ładowania. Dlatego w Foce na naładowanym AKU ładowanie może spaść do 13,9 i jest OK.