Sprawdzanie Numeru VIN

Raz · 30-05-2016, 17:56

Witam. Od razu pisze, ze przejrzalem mnostwo tematow na tym i innych forach na podobne zagadnienia i nie znalazlem rozwiazania.

Problem jest taki:

Silnik odpalam (zimny) chodzi cicho i perfekcyjnie...
troszke popracuje sie juz delikatnie rozgrzewa i poki nie musne gazu, nie wlacze klimy, podgrzewania szyby przedniej w miare to idzie jeszcze. Po wlaczeniu ktorejs z w/w i wylaczeniu po chwili, silnik juz zaczyna chodzic nierownomiernie (obroty na zegarach nie faluja) czuc i slychac juz to na napinaczu paska wielorowkowego uderzajacego o ogranicznik lub tez skrajnie napiete polozenie, ciezko to opisac sluchowo wyglada to tak jakby co 1 suw dawal po pol dawki paliwa. Bledow nie ma zadnych. Pompa, wtryski wsio bylo nie dawno robione, nawet zainwestowalem w napinacz, kolo pasowe i szlag mnie z tym trafia. Na klimie silnich idzie rowno, jak dam reczny i delikatne polsprzeglo tez idzie elegancko a przy dodaniu delikatnym gazu aby pracowal na okolo 1100-1200rpm juz jakby mu czegos brakowalo i nie idze ustabilizowac go. Podczas jazdy jest wsio ok. Bledow brak... rece rozkladam.

Na filmie wlaczona klima--->wylaczona---> wlaczona

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mariooki · 31-05-2016, 04:49

Czesc
Ja bym sprawdził alternator i akumulator, zobacz też jaki masz pobór prądu po wylaczeniu silnika.
Pozdro

Raz · 31-05-2016, 05:05

akumulator jest nowy, altek daje 14,2. Widziales a raczej odsluchiwales film?

Mariooki · 01-06-2016, 08:45

Tak odsłuchałem choć link jest napisany z błędem, klima, grzanie szyby to duze obciążenie dla silnika ins.elek. Jesli miałbyś tylko jaja podczas pracy klimy to czepac sie trzeba paska, napinacza, spręzarki itp, ale grzanie szyby to sam prąd o duzym natężeniu, jesli masz gdzieś przebicie plus obciążenie ukladu elektrycznego grzaniem szyby moze powodować niedomagania innych układów.
Mimo wszystko powinieneś sprawdzic pobor pradu na zgaszonym silniku, a bicie napinacza to efekt niecalkowitego spalania i w efekcie rozne sily działajace na wał, szarpniecia, przyspieszenia itd przechadzą na pasek wielorowkowy.
Myłeś ostatnio silnik .... ?

Raz · 01-06-2016, 14:04

tylko ze wlasnie problemy sa bez obciazenia. Silnik myty ale nic sie nie zmienia, bo juz kilka razy byl myty-przed myciem tez to sie dzialo

Mariooki · 01-06-2016, 22:47

Jak go kupiłeś to już tak sie zachowywał? A o mycie pytałem bo jak masz uszkodzona izolacje albo wtyczki gniazda to po myciu czasami cuda sie dzieją.
Jak ci bledy nie wywala to moze byc zwarcie lub niedostateczny kontakt kabli masowych.
Sprawdz ten pobór i punkty masowe.

Raz · 02-06-2016, 04:28

wlasnie ciezko mi powiedziec czy tak sie zachowywal, raczej nie. Ile jest p.masowych w komorze? przy filtrze widze tylko dwa...

Raz · 09-06-2016, 16:08

Wszystkie masy wyczyszczone, nic nie dalo po za strata czasu

J@colo · 09-06-2016, 17:20

Żeby nie tracić czasu, podjedz do warsztatu zrobią za ciebie, nikt dokładnie tobie nie powie co masz zrobić bo to niemożliwe, przyczyn może być kilka.

Raz · 09-06-2016, 19:34

Jakbym mial forsy na tyle zeby wszystko posprawdzac, to pewnie juz bym tam byl i po problemie. Aktualnie dzisiaj wymienilem niedawno wymieniony filtr na najtanszy z harta i silnik chodzi o wiele lepiej na wolnych... przy schodzeniu z wysokich pare razy zatrzesie i sztywno idzie...

30-05-2016, 17:56	#1
Raz ford::average Zarejestrowany: 11-08-2007 Skąd: Siemonia Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2006 Postów: 79	1.8TDCI Okrutna praca na wolnych obrotach Witam. Od razu pisze, ze przejrzalem mnostwo tematow na tym i innych forach na podobne zagadnienia i nie znalazlem rozwiazania. Problem jest taki: Silnik odpalam (zimny) chodzi cicho i perfekcyjnie... troszke popracuje sie juz delikatnie rozgrzewa i poki nie musne gazu, nie wlacze klimy, podgrzewania szyby przedniej w miare to idzie jeszcze. Po wlaczeniu ktorejs z w/w i wylaczeniu po chwili, silnik juz zaczyna chodzic nierownomiernie (obroty na zegarach nie faluja) czuc i slychac juz to na napinaczu paska wielorowkowego uderzajacego o ogranicznik lub tez skrajnie napiete polozenie, ciezko to opisac sluchowo wyglada to tak jakby co 1 suw dawal po pol dawki paliwa. Bledow nie ma zadnych. Pompa, wtryski wsio bylo nie dawno robione, nawet zainwestowalem w napinacz, kolo pasowe i szlag mnie z tym trafia. Na klimie silnich idzie rowno, jak dam reczny i delikatne polsprzeglo tez idzie elegancko a przy dodaniu delikatnym gazu aby pracowal na okolo 1100-1200rpm juz jakby mu czegos brakowalo i nie idze ustabilizowac go. Podczas jazdy jest wsio ok. Bledow brak... rece rozkladam. Na filmie wlaczona klima--->wylaczona---> wlaczona [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez Raz ; 31-05-2016 o 05:11

31-05-2016, 04:49	#2
Mariooki ford::beginner Zarejestrowany: 25-05-2016 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 benzyna gaz Rocznik: 2002 Postów: 17	Odp: 1.8TDCI Okrutna praca na wolnych obrotach Czesc Ja bym sprawdził alternator i akumulator, zobacz też jaki masz pobór prądu po wylaczeniu silnika. Pozdro

31-05-2016, 05:05	#3
Raz ford::average Zarejestrowany: 11-08-2007 Skąd: Siemonia Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2006 Postów: 79	Odp: 1.8TDCI Okrutna praca na wolnych obrotach akumulator jest nowy, altek daje 14,2. Widziales a raczej odsluchiwales film?

01-06-2016, 08:45	#4
Mariooki ford::beginner Zarejestrowany: 25-05-2016 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 benzyna gaz Rocznik: 2002 Postów: 17	Odp: 1.8TDCI Okrutna praca na wolnych obrotach Tak odsłuchałem choć link jest napisany z błędem, klima, grzanie szyby to duze obciążenie dla silnika ins.elek. Jesli miałbyś tylko jaja podczas pracy klimy to czepac sie trzeba paska, napinacza, spręzarki itp, ale grzanie szyby to sam prąd o duzym natężeniu, jesli masz gdzieś przebicie plus obciążenie ukladu elektrycznego grzaniem szyby moze powodować niedomagania innych układów. Mimo wszystko powinieneś sprawdzic pobor pradu na zgaszonym silniku, a bicie napinacza to efekt niecalkowitego spalania i w efekcie rozne sily działajace na wał, szarpniecia, przyspieszenia itd przechadzą na pasek wielorowkowy. Myłeś ostatnio silnik .... ?

01-06-2016, 14:04	#5
Raz ford::average Zarejestrowany: 11-08-2007 Skąd: Siemonia Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2006 Postów: 79	Odp: 1.8TDCI Okrutna praca na wolnych obrotach tylko ze wlasnie problemy sa bez obciazenia. Silnik myty ale nic sie nie zmienia, bo juz kilka razy byl myty-przed myciem tez to sie dzialo

01-06-2016, 22:47	#6
Mariooki ford::beginner Zarejestrowany: 25-05-2016 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8 benzyna gaz Rocznik: 2002 Postów: 17	Odp: 1.8TDCI Okrutna praca na wolnych obrotach Jak go kupiłeś to już tak sie zachowywał? A o mycie pytałem bo jak masz uszkodzona izolacje albo wtyczki gniazda to po myciu czasami cuda sie dzieją. Jak ci bledy nie wywala to moze byc zwarcie lub niedostateczny kontakt kabli masowych. Sprawdz ten pobór i punkty masowe.

02-06-2016, 04:28	#7
Raz ford::average Zarejestrowany: 11-08-2007 Skąd: Siemonia Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2006 Postów: 79	Odp: 1.8TDCI Okrutna praca na wolnych obrotach wlasnie ciezko mi powiedziec czy tak sie zachowywal, raczej nie. Ile jest p.masowych w komorze? przy filtrze widze tylko dwa...

09-06-2016, 16:08	#8
Raz ford::average Zarejestrowany: 11-08-2007 Skąd: Siemonia Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2006 Postów: 79	Odp: 1.8TDCI Okrutna praca na wolnych obrotach Wszystkie masy wyczyszczone, nic nie dalo po za strata czasu

09-06-2016, 17:20	#9
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: 1.8TDCI Okrutna praca na wolnych obrotach Żeby nie tracić czasu, podjedz do warsztatu zrobią za ciebie, nikt dokładnie tobie nie powie co masz zrobić bo to niemożliwe, przyczyn może być kilka.

09-06-2016, 19:34	#10
Raz ford::average Zarejestrowany: 11-08-2007 Skąd: Siemonia Model: Mondeo Silnik: 2.0TDCi Rocznik: 2006 Postów: 79	Odp: 1.8TDCI Okrutna praca na wolnych obrotach Jakbym mial forsy na tyle zeby wszystko posprawdzac, to pewnie juz bym tam byl i po problemie. Aktualnie dzisiaj wymienilem niedawno wymieniony filtr na najtanszy z harta i silnik chodzi o wiele lepiej na wolnych... przy schodzeniu z wysokich pare razy zatrzesie i sztywno idzie...