|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-11-2013, 18:18 | #1 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-06-2012
Skąd: TSK/SC
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 5
|
Turbo padło 3 razy
Witam
Nie znalazłem nic odpowiedniego dla mojego przypadku więc postanowiłem Was zapytać. Silnik 1.6 TDCI 90KM, 2005 r. Samochód kupiony w kwietniu 2012, używany od 2007 roku przez dealera forda jako służbowy z przebiegiem 139k km. Przy 80k km wymieniany silnik na serwisowy z powodu usterki związanej turbiną (sprzedawca poinformował mnie, że w tamtym czasie były problemy z olejem i sitkiem). Po zakupie w czasie przeglądu u innego dealera zauważono wyszczerbione łopatki wirnika w turbinie lecz nie miała ona żadnych luzów i wytrzymała ponad rok do sierpnia tego roku. Pod koniec sierpnia wymieniona na regenerowaną - diagnoza - zatarcie się łożyska związane z luzami, smarowanie w porządku. Po przejechaniu 1500 km na koniec października znowu pad turbiny. Po odesłaniu na gwarancję stwierdzono, że jakieś ciało obce wpadło i uszkodziło wirnik - wg mnie i mojego mechanika który wymienia turbo w wielu markach samochodów był błąd przy montażu lub wyważaniu. Serwis znowu określił smarowanie jako perfekcyjne. Minął tydzień jak odebrałem samochód. Zrobiłem może 100 km, wracam dzisiaj z pracy i po jakiś 2-3 km od wyjazdu przycisnąłem mocniej gaz do zmiany pasa, a tu praktycznie zero reakcji. Zaglądałem przez wlot na łopatki i wyglądają na całe. Na wałku nie ma luzu, ale mam wrażenie, że kręci się ona z delikatnym oporem. Co może być nie tak ? bo mam już dość tracenia kasy a przede wszystkim nerwów. W czasie 2 ostatnich wymian cały dolot był rozbierany i czyszczony, a po sierpniowym padzie sprawdzany był układ smarowania, wymieniona śruba-sitko i wg podawanego ciśnienia było wszystko w porządku. Jeżeli ktoś spotkał się z podobnym problemem to proszę o pomoc. Dodam jeszcze, że żadna z kontrolek się nie zapala i nie kopci. Ostatnio edytowane przez teduniook ; 18-11-2013 o 18:21 |
18-11-2013, 18:38 | #2 |
ford::beginner
Imię: jacek
Zarejestrowany: 20-10-2008
Skąd: kraków
Model: focus mk2
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 49
|
Odp: Turbo padło 3 razy
Ja miałem uszkodzony zawór sterowania turbiną i też nie było reakcji na gaz
|
18-11-2013, 19:10 | #3 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 15-11-2009
Model: mondeo MK 5 EDGE Vignale
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2015, 2018
Postów: 834
|
Odp: Turbo padło 3 razy
Sprawdź doładowanie, jak dodasz gazu to rura gumowa kolanko -puchnie i jest twarda czy nie, sztanga turbiny chodzi czy nie, jak nie to przestaw ręką i czy wtedy rura puchnie jak nie to czy przewody podciśnieniowe nie spadły z zaworu lub są nieszczelne, jak dobre a nie ładuje to podmień zawór - oczywiście jeżeli turbina OK.
|
19-11-2013, 20:18 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-06-2010
Skąd: Pomorskie
Model: focus c-max
Silnik: 1.6 tdci 109km
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
Odp: Turbo padło 3 razy
wymiana smoka oraz przewodu doprowadzającego olej do turbo ,wywalenie sitka ale tego już pewnie nie masz.
|
19-11-2013, 21:10 | #5 |
Zablokowany
Imię: janek
Zarejestrowany: 03-08-2012
Skąd: wrocław
Model: mondeo
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2008 136km
Postów: 374
|
Odp: Turbo padło 3 razy
jest prosta rada na to i sprawdzona , pewna , bierzesz rzeczoznawce i umawiasz się na demontaż turbiny z rzeczoznawcą , włąścicielem od reg turbin i rzeczoznawca ocenia przy tym turbiniażu przyczyne usterki , jeśli niemaasz problemu ze smarowaniem to gwarantuje ci ,żę żlle tregenerują tą turbine i robią cię w konia , rzeczoznawca daje ci potwierdzenie , oni niemaja wyboru muszą ci wrócić kase za całóść wraz z demontażem montażem , rzeczoznawcą itp , nie maja wyboru , bo inaczej postępowanie i po ptakach
|
20-11-2013, 05:12 | #6 |
ford::beginner
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 02-11-2012
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2005
Postów: 38
|
Odp: Turbo padło 3 razy
a skąd ta firma od regeneracji turbo ?
|
20-11-2013, 16:45 | #7 |
ford::amateur
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-06-2012
Skąd: TSK/SC
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 5
|
Odp: Turbo padło 3 razy
sprawa się trochę dzisiaj wyjaśniła, zawór sterowania jest nieżywy, turbo wydaje dźwięki pracy jak się ruszy ręcznie zaworem i oczywiście gumowy przewód robi się twardy, firma jest z okolic Wrocławia, ale nie wiem dokładnie skąd bo papiery leżą u mechanika który mi ja wymieniał,
|