[Mondeo 2007-2014] Wymieniać olej czy nie wymieniać oleju?

[Velsu]

Witam.

Auto ma przejechane 194,000 km. Jest to Ford Mondeo MK4 2.0 TDCI z 2007 roku. Kupilem je gdy mialo 165,000 przebiegu. Nie mam informacji czy poprzedni wlasciciel wymienial kiedykolwiek olej czy tez nie. Jade niedlugo na przeglad skrzyni biegów bo mam wrazenie ze cos zaczyna szarpac przy hamowaniu i redukcji na jedynke.

Mam taki dylemat bo spotykam sie ze zbieznymi opiniami. W ASO i u niektórych mechaników mówia ze w tym modelu nie wymienia sie oleju. Inny mechanik mówi, że na jego oko jest mały przeciek i zeby nie wymieniać tylko dolać oleju bo przy wymianie mogą wylatywac syfy które na bank uszkodza skrzynie biegów i trzeba bedzie bulić ekstra.
Zadzwoniłem do serwisu w Warszawie od ASB i powiedziałem czy jest mozliwosc dolania oleju bez jego calkowitej wymiany w celu zapobiegniecia uszkodzeniom to dostalem informacje ze to glupoty i ze olej trzeba wymienic i nic sie nie stanie...

Ludzie mam mętlik w głowie i nie wiem co robic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał A.(antek)]

Wymienić i ryzyk fizyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale jak juz zaczyna szarpać, to znaczy ze coś sie dzieje.

[grodek75]

Napisał Velsu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.

Auto ma przejechane 194,000 km. Jest to Ford Mondeo MK4 2.0 TDCI z 2007 roku. Kupilem je gdy mialo 165,000 przebiegu. Nie mam informacji czy poprzedni wlasciciel wymienial kiedykolwiek olej czy tez nie. Jade niedlugo na przeglad skrzyni biegów bo mam wrazenie ze cos zaczyna szarpac przy hamowaniu i redukcji na jedynke.

Mam taki dylemat bo spotykam sie ze zbieznymi opiniami. W ASO i u niektórych mechaników mówia ze w tym modelu nie wymienia sie oleju. Inny mechanik mówi, że na jego oko jest mały przeciek i zeby nie wymieniać tylko dolać oleju bo przy wymianie mogą wylatywac syfy które na bank uszkodza skrzynie biegów i trzeba bedzie bulić ekstra.
Zadzwoniłem do serwisu w Warszawie od ASB i powiedziałem czy jest mozliwosc dolania oleju bez jego calkowitej wymiany w celu zapobiegniecia uszkodzeniom to dostalem informacje ze to glupoty i ze olej trzeba wymienic i nic sie nie stanie...

Ludzie mam mętlik w głowie i nie wiem co robic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Według manuali serwisowych Forda w tej skrzyni oleju sie nie wymienia.
Według manuali Volvo, Opla czy Citroena stosujących ta samą skrzynię owszem.
Filtr jest wewnętrzny, wiec bez otwarcia skrzyni sie go nie rusza.
Tak wiec wymienić mozna, choć żadne ASO Ford raczej Ci tego nie zrobi.
Olej w automatach powinno sie wymieniac co 60 000km, ale w związku z zaleceniami Forda nikt tego nie robił, zwłaszcza ze auta były przy takim przebiegu najcześciej jeszcze na gwarancji.
Wymienianie oleju po raz pierwszy przy przebiegach 100 000km i wiecej to rosyjska ruletka.
Może być OK, a może równie dobrze skrzynie zabić.
Oczywiscie każdy serwis ASB powie Ci, ze sie wymienia bo to ich kasa i zysk. Ale nikt nie da Ci słowa, ze transmisja po takim zabiegu nie wyzionie ducha. Jezeli dzwoniłeś do Midparts bądź Samko tos pytaj ich jaka gwarancje Ci dadzą na to ze nowy olej nie zabije skrzyni przy 200k km.
Podsumowując - jezeli osiągnąłeś przebieg rzedu 200k km i oleju nie ruszales to nie rób tego, bo życia skrzyni to nie przedłuży, a może być zupełnie odwrotnie.
Pilnuj stanu oleju, bo zbyt niski na pewno zabije skrzynię.
Do tego dbaj o układ chłodzenia, bo np. W USA czyli ojczyźnie automatów mowi sie wsród fachowców ze obniżenie temperatury pracy skrzyni o 1 stopień to średnio 10k km większy przebieg na niej bez remontu.
A na szarpanie pomiędzy 2 i 1 w skrzyni AF-21 pomaga aktualizacja sterownika TCM która mozna wykonać w każdym ASO za 200zł.

[Velsu]

Napisał grodek75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Według manuali serwisowych Forda w tej skrzyni oleju sie nie wymienia.
Według manuali Volvo, Opla czy Citroena stosujących ta samą skrzynię owszem.
Filtr jest wewnętrzny, wiec bez otwarcia skrzyni sie go nie rusza.
Tak wiec wymienić mozna, choć żadne ASO Ford raczej Ci tego nie zrobi.
Olej w automatach powinno sie wymieniac co 60 000km, ale w związku z zaleceniami Forda nikt tego nie robił, zwłaszcza ze auta były przy takim przebiegu najcześciej jeszcze na gwarancji.
Wymienianie oleju po raz pierwszy przy przebiegach 100 000km i wiecej to rosyjska ruletka.
Może być OK, a może równie dobrze skrzynie zabić.
Oczywiscie każdy serwis ASB powie Ci, ze sie wymienia bo to ich kasa i zysk. Ale nikt nie da Ci słowa, ze transmisja po takim zabiegu nie wyzionie ducha. Jezeli dzwoniłeś do Midparts bądź Samko tos pytaj ich jaka gwarancje Ci dadzą na to ze nowy olej nie zabije skrzyni przy 200k km.
Podsumowując - jezeli osiągnąłeś przebieg rzedu 200k km i oleju nie ruszales to nie rób tego, bo życia skrzyni to nie przedłuży, a może być zupełnie odwrotnie.
Pilnuj stanu oleju, bo zbyt niski na pewno zabije skrzynię.
Do tego dbaj o układ chłodzenia, bo np. W USA czyli ojczyźnie automatów mowi sie wsród fachowców ze obniżenie temperatury pracy skrzyni o 1 stopień to średnio 10k km większy przebieg na niej bez remontu.
A na szarpanie pomiędzy 2 i 1 w skrzyni AF-21 pomaga aktualizacja sterownika TCM która mozna wykonać w każdym ASO za 200zł.

Mnóstwo pomocnych informacji, dziekuje pięknie.

No wlasnie juz dobijam do 200kk prawie a auto zakupilem gdy mialo 165kk i nie mam zadnych informacji czy poprzedni wlasciciel (bo z niemiec) wymienial chociaz raz w zyciu olej czy nie, a w serwisie przez tel (Robert Cichecki Auto Sport w Warszawie na Modlinskiej) powiedzieli ze sie wymienia i to glupoty, ale tez tak przeczuwalem ze jak to zabije skrzynie to licza na to ze wroce i zostawie grube tysiace.

Orion512 sie juz do mnie odezwal i sprobuje najpierw update softu, chociaz w serwisie Bosch podczas ogolnego przegladu stwierdzili ze jest mały wyciek ze skrzyni..hmm...jest jakis sposób zeby sprawdzic stan oleju w ASB czy tez niestety tylko w serwisie moga stwierdzic jego stan?

[grodek75]

Napisał Velsu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnóstwo pomocnych informacji, dziekuje pięknie.

No wlasnie juz dobijam do 200kk prawie a auto zakupilem gdy mialo 165kk i nie mam zadnych informacji czy poprzedni wlasciciel (bo z niemiec) wymienial chociaz raz w zyciu olej czy nie, a w serwisie przez tel (Robert Cichecki Auto Sport w Warszawie na Modlinskiej) powiedzieli ze sie wymienia i to glupoty, ale tez tak przeczuwalem ze jak to zabije skrzynie to licza na to ze wroce i zostawie grube tysiace.

Orion512 sie juz do mnie odezwal i sprobuje najpierw update softu, chociaz w serwisie Bosch podczas ogolnego przegladu stwierdzili ze jest mały wyciek ze skrzyni..hmm...jest jakis sposób zeby sprawdzic stan oleju w ASB czy tez niestety tylko w serwisie moga stwierdzic jego stan?

Sensownie to tylko ktoś znający się na skrzyniach sprawdzi Ci stan oleju.
W moim Mondeo mam tą samą skrzynię, ale inny silnik (2300 benzyna) i mam niby bagnet. A i tak jak przyszło co do czego to do sprawdzenia poziomu oleju i podczas uzupełniania używali komputera badając ciśnienia na elektrozaworach. I wyszło konkretnie na kompie, że należy dolać 250ml.
W 2,0TDCI bagnetu na 100% nie ma, więc musisz zdać się na taki czy inny serwis. Wycieku oleju nie lekceważyłbym w żadnym wypadku bo po pierwsze zbyt niski jego stan zabije skrzynię, a po drugie nieszczelność skrzyni powoduje że ciśnienie wewnątrz układu jest niewłaściwe. A jak wiadomo skrzynia automatyczna to urzadzenie hydrauliczne gdzie ciśnienie robi wszystko.
Tak więc na Twoim miejscu zacząłbym bezwzględnie od tej nieszczelności, a potem myślał co dalej i bawił się w aktualizacje, etc.
Może się okazać, że aby uszczelnić transmisję trzeba będzie i tak zwalić olej i Twój dylemat sam się rozwiąże bo nie będziesz miał wyjścia.
Pozdrowienia.

[Karwos00]

W wielu przypadkach olej wymienia się przy tzw pełnym serwisie skrzyni - najczęściej jak się już zaczyna coś dziać. Czyli skoro olej nie wymieniany od 200 000 i coś się zaczyna dziać można wymienić olej połączony z pełną diagnostyką skrzyni - czyli jej wyjęcie, rozkręcenie, sprawdzenie działania poszczególnych elementów, wymycie ich, ewentualnej wymianie wadliwych części, złożeniu na nowych filtrach i zalaniu nowego oleju - do tego co najmniej pół roku gwarancji. Zabawa kosztowna i sensowna tylko jeżeli samochodem chce się jeździć jeszcze jakiś czas. Jeżeli tak - zabieg taki jest bardzo wskazany - na pewno jest to lepsze niż kupno innej używanej skrzyni której nie wiadomo co dolega.

[pint]

Nie wiem czy to komukolwiek pomoże ale :
kupiłem Mondeo MK4 2.0 TdCi aut. AWF-21 w 2011 r. przy przebiegu 130.000 km
od Niemca czyli zapewne z niezmienianym olejem ( zalecenie ASO).
Przez kolejne 40.000 km zgłębiałem temat : wymieniać czy nie wymieniać .
Przy 170.000 km kupiłem 4 l Motul Multi ATF i wymieniłem "statycznie" - udało się
wymienić polowe czyli ca 3,5 l.
W kolejnych 3 latach - powtarzałem tę procedurę .
Teraz mam 215.000 km i wszystko super , skrzynia nie zginęła i nie stuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powodzenia