|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-03-2014, 10:42 | #1 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Kupuję S-MAXa w dieslu. Warto rozważyć 2.2?
Cześć,
jak w temacie: kupuję S-Maxa. Używanego. Diesla. Planuję nim przez 5 lat przejechać 150kkm z czego pewnie ze 120kkm po autostradzie z czego pewnie ze 100kkm po niemieckiej autostradzie. Ponieważ często jestem w Niemczech a i mieszkam przy niemieckiej granicy to łatwiej będzie mi pojechać po samochód na zachód niż na wschód więc raczej sprowadzenie. Rozważam 3 opcje silnikowe: 2.0 163KM 2.2 175KM 2.2 200KM 2.2-175 trochę starszy ale lepiej wyposażony bo zwykle TitS to wychodzi razem z akcyzą podobnie jak 2.0-163. Powiedzmy, że 13.000-16.000 eur + akcyza + vat. 2.2-200 to trochę inny pułap cenowy 22.000-25.000 eur + akcyza + vat. Jaka jest różnica w jeździe? Przyspieszenie 0-100 nie jest takie istotne. Bardziej interesuje mnie przyspieszenie 100-180. Spalanie nie ma takiego znaczenia (wszystkie moje samochody palą mi dużo a żonie mało). Teraz jeżdżę focusem 2.0 tdci 136KM i szału nie ma. Mam przeczucie, że 2.0 163KM w eSiu będzie wolniejszy. No ale właśnie. Jakie to są różnice? Czy 175KM będzie wyraźnie lepiej się zbierał na autobahnie od 163KM? Czy warto kupić starszy model ale z większym silnikiem? A może 2.2 200 kucy to niezły odlot i warto dołożyć tę paręnaście/dziesiąt tysi? W Gdańsku stoi S-Max 2.2 tdci 200KM za ~90k brutto więc bardzo atrakcyjnie w stosunku do sprowadzenia ale ma nieciekawy kolor i jakoś tak dziwnie skonfigurowany. Głównie zestaw DVD w zagłówkach to dla mnie lipa. Chętniej widziałbym alcantarę czy webasto albo 3 rząd zamiast tego dodatku. |
19-03-2014, 10:49 | #2 |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 09-11-2010
Skąd: Warszawa
Model: MK4 Titanium
Silnik: 2.0 Diesel
Rocznik: 2009
Postów: 80
|
Odp: Kupuję S-MAXa w dieslu. Warto rozważyć 2.2?
Planować można wiele, kupuje się to co będzie w najlepszej kondycji. Odnośnie silników 2.0 czy 2.2 pojedziesz do heko ze 160 koni zrobi 190. Więc raczej nie ma sensu przepłacać za 2.2 no chyba że 2.2 z 200 będziesz chciał kręcić do 240kucy.
O różnicy w jeździe z przed i po chip tuningu poczytasz w odrębnych wątkach. |
19-03-2014, 11:11 | #3 |
ford::advanced
Imię: Andres
Zarejestrowany: 24-01-2013
Skąd: Dolny śląsk .
Model: Monde mk4
Silnik: 2.0 he LPG
Rocznik: 2010
Postów: 251
|
Odp: Kupuję S-MAXa w dieslu. Warto rozważyć 2.2?
ściągnij sobie charakterystyki momentu obrotowego / moc i sobie pooglądaj , jak jeździsz więcej po autostradach to lepszy będzie najmocniejszy jak na elastyczności popatrz na przebieg momentu kiedy zaczyna ciągnąć a kiedy kończy , MOC MOC jak piszesz i jej nie czujesz i dobrze bo czujesz moment obrotowy patrz na ten parametr i w jakim momencie obrotowym i jak długo trwa.
|
19-03-2014, 11:38 | #4 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: Kupuję S-MAXa w dieslu. Warto rozważyć 2.2?
Wiem, wiem. Przyspieszenie na VI biegu od 100 do 180 robią głównie niutki a nie konie. Tak oznaczone są silniki więc tak je tu opisuje żeby kompletnie nie mieszać.
Chiptunnig nie jest argumentem. Zaczipować można każdy z nich. Chodzi mi o bazę. A jeśli chodzi o zakupy to zwykle najpierw decyduję się na model, silnik, wersję wyposażenia a potem czekam aż się coś trafi. Nie spieszy mi się. Na nowy czeka się 3 miesiące. Bardziej chodzi mi tu o zracjonalizowanie wydatku. Ceny modeli z węższego kręgu wahają się między 60k a 120k plnów. Bardziej pytam o zasadność lub bezzasadność wydatku z "filozoficznego" punktu widzenia. |
19-03-2014, 11:52 | #5 | |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Kupuję S-MAXa w dieslu. Warto rozważyć 2.2?
Cytat:
Zachipsowany 2,0TDCI (czy 140 czy 163 po chipsie ląduja na tym samym pułapie) będzie jeździł podobnie jak standardowy 175KM, z tym, że za 2,2 175KM trzeba zapłacic duzo wieksza akcyzę, która moze spowodować, że ostateczna cena będzie na poziomie sporo młodszego 2,0 140/163. Gdyby kwestia kasy nie stanowiła problemu (w sensie starszy ale mocniejszy model za tyle samo co słabszy, ale nowszy) to ja osobiscie bym brał 2,2 a juz kwestią samej mozliwej do wydania kasy okresliłbym czy będzie to przedlift czy polift.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
|
19-03-2014, 12:29 | #6 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Kupuję S-MAXa w dieslu. Warto rozważyć 2.2?
Jak nie masz problemów z kasą to wiadomo jaki brać: jak najmocniejszy, najmłodszy, najlepiej wypasiony itp. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak ciut taniej no to co się trafi, dużej różnicy pomiędzy 2.0 a 2.2 175KM w osiągach raczej nie odczujesz...200KM to już co innego, z kasą też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
20-03-2014, 18:58 | #7 | |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Kupuję S-MAXa w dieslu. Warto rozważyć 2.2?
Cytat:
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
|
21-03-2014, 08:18 | #8 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Kupuję S-MAXa w dieslu. Warto rozważyć 2.2?
Między 2.0 140KM a 2.2 175KM ?!
Bzdury? Spora? Już Ci mówię...z pierwszego katalogu pod reką: 2.0 do 100-tki ma 10.2 a 2.2 ma 9,6 sekundy? Bzdury to chyba troszkę za ostre określenie....nie uważasz? Dodatkowo + 80 Nm - to sporo fakt. I V-max większa "aż " o 12km/h .... naprawdę przepaść.... |
21-03-2014, 08:45 | #9 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Kupuję S-MAXa w dieslu. Warto rozważyć 2.2?
Moze i ostro, fakt, ale nie jeździłes 2,2 175KM (ja miałem okazje testować), a swojego 2,0 nie miałes zachipsowanego, wiec skąd mozesz wiedzieć jaka jest różnica?
Ja mam zachipsowane 2,0 i jeździ ono minimalnie słabiej niz standardowy 2,2 175KM i uwierz mi - róznica jest duuuuuuża w stosunku do serii w 2,0 (którą i tak miałem mocną, bo 149KM i 360Nm).
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
21-03-2014, 08:56 | #10 |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Kupuję S-MAXa w dieslu. Warto rozważyć 2.2?
No fakt nie jeździłem....ale katalogowo wygląda to tak a nie inaczej....
|