|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-02-2020, 14:24 | #1701 |
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: ełk , zalewo
Model: mk3
Silnik: tdci 131
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
I tak poza tym dłużej krecy żeby odpalić auto
Na ciepłym jest lepiej I jak wcześniej pisałem to że przy szybkim przyspieszaniu zapala się sprężynka i potrafi zgasnąć . Myślałem jeszcze nad wymiana czujnika położenia walka rozrzadu , u mnie siedzi jeszcze czarny . |
04-02-2020, 09:46 | #1702 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Kolego ten czujnik zostaw w spokoju. Najlepiej jakbyś odczytał błędy. Ale jak dla mnie to poprostu nie ma ciśnienia na listwie przy ostrym bucie. Przelewy masz bardzo duże. Zaworki raczej do wymiany. Ale z doświadczenia wiem że pompa swoje też już przeżyła. Wtryskiwacze możesz sam sobie zrobić. To nie żadna magia. Kody w ECU zostaną takie same. Za jedną robotą radzę wymienić też końcówki. Za okolo1.5k PLN można dostać 4xzaworek+końcówka oryginał Delphi. Zamienniki są słabej jakości. Jeżeli pompa da radę to będzie ok.
|
04-02-2020, 13:17 | #1703 |
ford::amateur
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: ełk , zalewo
Model: mk3
Silnik: tdci 131
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Po odczycie błędów spadek nagły ciśnienia na listwie .
Po szczegółowym podpięciu kompa i sprawdzeniu ciśnienia jakie daje pompa na listwie generuje ciśnienie 250 +-20. Różnica ale nagle jest wzrost ciśnienia do 350 spowodowane uszkodzeniem któregoś wtryski dla tego takie duY skok i z próby przelewowej wyszło że są duże a największy skok ma 4 wtrysk Bump: Więc pompa dobre ciśnienie generuje i jest w dobrej kondycji . Więc to i tak wtryski mają duże przelewy |
06-02-2020, 14:48 | #1704 |
ford::amateur
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 22-09-2018
Skąd: Gostynin
Model: Focus MK1 Kombi
Silnik: 1.6i 16V
Rocznik: 2004
Postów: 0
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Panowie ja mam takie pytanko bo próbuje dojść co jest w moim 2.0 tdci 130 km, pali z 11 litrów ale odpala z pierwszego strzała moc ma przyśpieszenie super ale kopci przy depnieciu później przestaje... jak był egr nie zaślepiony to dymił cały czas na czarno teraz zaślepiłem i tylko jak da mu sie buta no i to spalanie... podłączyłem go pod kompa błędów zero, odczytałem kody wtrysków i wyglądają następująco:
1. FF FF FF FF FF FF FF FF 2. FF FF FF FF 89 FF 31 19 3. 00 11 00 01 00 01 00 18 4. 00 01 00 03 00 00 00 02 A na naklejce na silniku mam zupełnie inne: 40 41 CD 21 49 FE 4F 62 74 39 CC 99 41 8A CB ER 20 3F 1C AA CE 1E 8A EF 30 30 E4 D8 45 78 4C 4E I teraz nie wiem czy te od góry są dobre czy powinny być te z naklejki, czy błedne kody były by przyczyną dużego spalania ? No i czemu są zmienione jak ja nic nie zmieniałem? z góry dzieki za pomoc |
06-02-2020, 15:35 | #1705 |
ford::professional
Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,663
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Powinny być te z naklejki.
|
06-02-2020, 17:06 | #1706 |
ford::amateur
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 22-09-2018
Skąd: Gostynin
Model: Focus MK1 Kombi
Silnik: 1.6i 16V
Rocznik: 2004
Postów: 0
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
No tak myślę tylko teraz pozostaje pytanie czy przede mną ktoś nie robił wtrysków i kody się nie zmieniły ?... Ale nawet gdyby to kod gdzie są same FF nie wydaje mi się prawdziwy...
|
06-02-2020, 18:36 | #1707 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Ja robiłem wtryski i kody pozostały stare i chodził jak marzenie. Jedynie jak zakodujesz samymi zerami to będzie brzydko pracował i klekotał ale z czasem się przyuczy. Tylko pamiętaj jak robić wtryski to razem z końcówką.
|
07-02-2020, 05:45 | #1708 | |
ford::amateur
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 22-09-2018
Skąd: Gostynin
Model: Focus MK1 Kombi
Silnik: 1.6i 16V
Rocznik: 2004
Postów: 0
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Cytat:
|
|
07-02-2020, 06:36 | #1709 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Wbij te kody w naklejki. A jak jak nie wejdą to zera, ale tylko nie przestrasz się jak będzie pracował.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
09-02-2020, 21:23 | #1710 |
ford::amateur
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 08-08-2014
Skąd: ze wsi
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 0
|
Re: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa
Kody z nalepki na pokrywie zaworów mogą być nieaktualne jak ktoś wymienił wtryski. Ja takim przypadku odczytałbym kody bezpośrednio z wtryskiwaczy, jeśli nikt nie pomieszał trzpieni i sprężyn przy regeneracji/czyszczeniu wtrysków to kody skrócą proces adaptacji. Po wbiciu samych zer może się okazać że będzie kłopot z odpaleniem, a silnik pracuje fatalnie.
|