[Focus 1998-2004] Twardy pedał hamulca, słabe hamulce

[mjprzem]

musisz upewnic sie ze serwo trzyma wlasciwe cisnienie bo czasem moze byc tak ze trzyma ale nizsze...

[mariusz200479]

Nie wiem ,może moje auto za mało jeździło bo w sobote i niedziele robiłem za zerówkę na wyścigu górskim i dałem mu troche w tyłek i hamulce się poprawiły są prawie idealne jedynie musze użyć troche więcej siły niż kiedyś, na razie nic nie będe robił pośmigam trochę i zobaczę co się będzie działo , na razie dziękuje za pomoc

[Uziu]

moze sie po prostu zapowietrzyly delikatnie

[StStS]

Dorzucę swój problem do tematu.
U mnie wygląda to tak, że dopiero po kilku mocnych hamowaniach siła hamowania jest taka jak należy.
Poza tym pedał jest dość twardy, wystarcza na np. mocniejsze hamowanie do świateł, ale w sytuacji awaryjnej nie jest w stanie złapać tak mocno, żeby się na suchym asfalcie załączył się ABS.
Zauważyłem, że jak się stoi na światłach i mocno wciśnie pedał, to powolutku wchodzi on w podłogę.

Tarcze i klocki mam prawie nowe, wszystko ATE, więc chyba nie najgorzej. Słaba siła hamowania raczej wynika z tego, że pedał jest twardy, a nie, że same hamulce słabo trzymają. Auto ma posprawdzaną szczelność wszystkich wężyków przy pompie hamulcowej i mechanik twierdzi, że są OK. Płyn hamulcowy ma pół roku i nie ubywa go nigdzie.

I teraz pytanie: co może być winne? Pompa? Serwo? Widziałem na necie jakieś zestawy naprawcze do pompy (zestaw uszczelek), może takie coś pomoże?

A może po prostu trzynastoletni focus TDDI już taki jest, że słabo hamuje?

Z góry dzięki za wskazówki.

[mjprzem]

masz 2 rozne problemy:

-slaby hamulec-to problem z serwem lub pompa vacum lub zaciskiem-tloczkiem w hamulcach (ewentualnie jeszcze zaciski z tloczkami rozebrac -wyczyscic i zlozyc-zestawy naprawcze do tego nie sa potrzebne jesli gumki nie sa rozerwane)

-wpadajacy pedal w podloge=tzn uszkodzona pompa hamulcowa (bo chyba plynu nie ucieka)

jezeli ktos zle zmienial plyn w hamulcach to pompa mogla sie uszkodzic jesli pompowana byla na sucho bez plynu bo zazwyczaj to to wasnie jest przyczyna uszkodzenia pompy hamulcowej

ponadto 8~10 lat to maks co hamulce moga wytrzymac bez generalnego rozbierania i czyszczenia-mowa o tloczkach i zaciskach.

[maciej_b]

Napisał StStS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie wygląda to tak, że dopiero po kilku mocnych hamowaniach siła hamowania jest taka jak należy. Poza tym pedał jest dość twardy, wystarcza na np. mocniejsze hamowanie do świateł, ale w sytuacji awaryjnej nie jest w stanie złapać tak mocno, żeby się na suchym asfalcie załączył się ABS. Zauważyłem, że jak się stoi na światłach i mocno wciśnie pedał, to powolutku wchodzi on w podłogę.

mam coś podobnego, przy hamowaniu przed światłami, jeśli hamuję spokojnie to zazwyczaj jest ok (nie czuję żeby coś było nie tak) ale jeśli muszę gwałtowniej zahamować to pedał zrobi się twardy a auto leci, siła hamowania jest słaba.
W tej sytuacji wystarczy, że puszczę hamulec i ponownie go wcisnę - problemu w tym momencie nie ma. Pedał wejdzie głębiej ale i siła hamowania znacznie sie poprawia.
Podciśnienia niby są dobre, układ szczelny.
Czyżby trzeba było iść za radą kolegi mjprzem i wszystko rozbierać i czyścić? Czy to jednak coś poważniejszego i czeka wymiana serwa lub pompy vakum?

[StStS]

Dzekuję za odpowiedzi. Tłoczki i zaciski były czyszczone, generalnie nie podejrzewałbym niczego, że tak napiszę "przy kole".
Poza tym dlaczego 3-5 krotne mocne zahamowanie poprawia sytuację na chwilkę? To by znaczyło, że serwo jest w stanie dać odpowiednie podciśnienie, ale tylko odpowiednio pogłaskane.

To wpadanie hamulca to chyba faktycznie będzie pompa. Czy polecalibyście naprawę pompy hamulcowej przy pomocy zestawów naprawczych?

[maciej_b]

jeszcze dodam, że w momencie jak pedał jest twardy czuję na nim takie jakby pukania/pulsowania (coś podobnego jakby była np pęknięta tarcza).

[nostress_pz]

Napisał StStS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tarcze i klocki mam prawie nowe,

Prawie nowe to znaczy ile km przejechałeś od wymiany? Jeśli stosunkowo niedawno wymieniałeś to powodem jest niemal na pewno to, że klocki i tarcze się jeszcze nie "ułożyły" (w zależności od stylu jazdy mogą się układać od 200km do nawet 1.000km). I to jest przyczyną "twardego" hamulca a także słabego hamowania.

Napisał StStS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zauważyłem, że jak się stoi na światłach i mocno wciśnie pedał, to powolutku wchodzi on w podłogę.

prawdę mówiąc u mnie też takie coś występuje, u ojca w volvie jest tak samo, kumpel w punto i civicu ma tak samo, więc to jest chyba normalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał StStS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym dlaczego 3-5 krotne mocne zahamowanie poprawia sytuację na chwilkę?

podczas hamowania rozgrzewasz tarcze i klocki przez co zwiększasz ich wydajność, a przez to siłę hamowania. (możliwe że "twardy hamulec" też robi się trochę bardziej "miękki" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Napisał maciej_b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli muszę gwałtowniej zahamować to pedał zrobi się twardy a auto leci, siła hamowania jest słaba.
W tej sytuacji wystarczy, że puszczę hamulec i ponownie go wcisnę - problemu w tym momencie nie ma. Pedał wejdzie głębiej ale i siła hamowania znacznie sie poprawia.

dolej płyn hamulcowy i odpowietrz układ.

[StStS]

Napisał nostress_pz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prawie nowe to znaczy ile km przejechałeś od wymiany? Jeśli stosunkowo niedawno wymieniałeś to powodem jest niemal na pewno to, że klocki i tarcze się jeszcze nie "ułożyły" (w zależności od stylu jazdy mogą się układać od 200km do nawet 1.000km). I to jest przyczyną "twardego" hamulca a także słabego hamowania.

podczas hamowania rozgrzewasz tarcze i klocki przez co zwiększasz ich wydajność, a przez to siłę hamowania. (możliwe że "twardy hamulec" też robi się trochę bardziej "miękki" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Hmm, jakieś 5000, może 10000 na nich przejechałem. Czyli twierdzisz, że zmiana w sile hamowania to kwestia rozgrzania hamulców? W sumie to zła informacja - zdecydowanie nie jestem z nich zadowolony.
Może inni mogą się wypowiedzieć jak hamują ich foczki? Da się zmusić ABS do działania na suchym? U mnie przy pierwszym podejściu nie...

Maciej_b, a to nie ABS Ci puka? Terkotanie ABS jest znacznie szybsze niż np bicie tarczy.