Sprawdzanie Numeru VIN

m i s i e k _ l · 13-02-2013, 11:58

Witam!
przeglądałem wątki dot. biegów ale nie znalazłem opisu dot przypadłości mojego fokusa. Od jakiegoś miesiąca pojawia się problem z przełączniem biegów polegający na blokowaniu sie skrzyni na biegu 2 lub 3. Problem da się ominąć wciskając ponownie sprzęgło - wtedy bieg już wychodzi. Wchodzenie biegów zarówno na zgaszonym jak i włączonym (zimnym czy ciepłym) silniku bez problemów. Problem z wypięciem biegu prawie zawsze dotyczy momentu redukcji na niższy czyli nie występuje jak przyspieszam i zmieniam biegi 1->2->3->4->5
Sprzęgło wciskane do połowy powoduje lekki słyszalny chrobot. Sprzęgło bierze w 2/3 wysokości skoku pedała. Poduszka sinika wizualnie raczej dobra (silnik nie ma luzów). Moc ok. Słychać lekkie stuki przy gaszeniu, co sugerować może dwumasę, ale mechanik po osłuchaniu stwierdził, że nie ma potrzeby panikować i żeby jeździć i obserwować. No i zaobserwowałem: te haczenia się biegów.
Mam zamiar więc przyspieszyć wymianę dwumasy i oczywiście sprzęgła
Pytanie - czy szukać innej przyczyny problemów z biegami? czy sama wymiania kompletu koło dwumasowe/tarcza/docisk/wysprzęglik rokuje na poprawę sytuacji?
pozdrawiam

Uziu · 13-02-2013, 20:11

sprawdz pompke sprzegla na poczatek. czy nie zapowietrzona i czy plyn masz w zbiorniczku.

KruczeK · 13-02-2013, 20:21

Sprawdzić możesz czy oleju jest wymagana ilość w skrzyni.
Poza sprzęgłem i olejem nie widzę innej przyczyny, poza oczywiście mechanicznym uszkodzeniem skrzyni, co się raczej nie zdarza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

RS AUTO-RAF · 13-02-2013, 20:55

Kolego sprawdź czy nie masz wycieków przy pompie sprzęgła. czasami się zdarzało że płyn wyciekał co powodowało słabe ciśnienie i nieprawidłową pracę sprzegła.

m i s i e k _ l · 14-02-2013, 07:34

Dzięki za rady. Na początek więc pod lupę idzie pompla sprzęgła i szczelność układu. Dam znać jak to wyglada po weekendzie.

m i s i e k _ l · 21-02-2013, 15:13

Witam ponownie.
Po oględzinach auta stwierdziłem brak jakichkolwiek wycieków i ubytków płynu. W dalszej kolejności zajmę się poziomem oleju w skrzyni. Jeśli będzie ok pozostaje już chyba tylko mechanik i wymiana sprzęgła....

nostress_pz · 21-02-2013, 17:12

takie objawy jakie opisałeś to na moje oko nie tyle wina sprzęgła, a raczej coś bardziej poważnego - skrzynia, a dokładniej synchronizatory na 2-gim i 3-cim biegu.

13-02-2013, 11:58	#1
m i s i e k _ l ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 14-05-2012 Skąd: Olsztyn Model: ford focus MK1 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 3	ciężko WYCHODZI dwójka i trójka Witam! przeglądałem wątki dot. biegów ale nie znalazłem opisu dot przypadłości mojego fokusa. Od jakiegoś miesiąca pojawia się problem z przełączniem biegów polegający na blokowaniu sie skrzyni na biegu 2 lub 3. Problem da się ominąć wciskając ponownie sprzęgło - wtedy bieg już wychodzi. Wchodzenie biegów zarówno na zgaszonym jak i włączonym (zimnym czy ciepłym) silniku bez problemów. Problem z wypięciem biegu prawie zawsze dotyczy momentu redukcji na niższy czyli nie występuje jak przyspieszam i zmieniam biegi 1->2->3->4->5 Sprzęgło wciskane do połowy powoduje lekki słyszalny chrobot. Sprzęgło bierze w 2/3 wysokości skoku pedała. Poduszka sinika wizualnie raczej dobra (silnik nie ma luzów). Moc ok. Słychać lekkie stuki przy gaszeniu, co sugerować może dwumasę, ale mechanik po osłuchaniu stwierdził, że nie ma potrzeby panikować i żeby jeździć i obserwować. No i zaobserwowałem: te haczenia się biegów. Mam zamiar więc przyspieszyć wymianę dwumasy i oczywiście sprzęgła Pytanie - czy szukać innej przyczyny problemów z biegami? czy sama wymiania kompletu koło dwumasowe/tarcza/docisk/wysprzęglik rokuje na poprawę sytuacji? pozdrawiam

13-02-2013, 20:11	#2
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: ciężko WYCHODZI dwójka i trójka sprawdz pompke sprzegla na poczatek. czy nie zapowietrzona i czy plyn masz w zbiorniczku.

13-02-2013, 20:21	#3
KruczeK ford::average Zarejestrowany: 13-12-2011 Model: Focus Silnik: TDCi Rocznik: 2004 Postów: 119	Odp: ciężko WYCHODZI dwójka i trójka Sprawdzić możesz czy oleju jest wymagana ilość w skrzyni. Poza sprzęgłem i olejem nie widzę innej przyczyny, poza oczywiście mechanicznym uszkodzeniem skrzyni, co się raczej nie zdarza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-02-2013, 20:55	#4
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Odp: ciężko WYCHODZI dwójka i trójka Kolego sprawdź czy nie masz wycieków przy pompie sprzęgła. czasami się zdarzało że płyn wyciekał co powodowało słabe ciśnienie i nieprawidłową pracę sprzegła.

14-02-2013, 07:34	#5
m i s i e k _ l ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 14-05-2012 Skąd: Olsztyn Model: ford focus MK1 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: ciężko WYCHODZI dwójka i trójka Dzięki za rady. Na początek więc pod lupę idzie pompla sprzęgła i szczelność układu. Dam znać jak to wyglada po weekendzie.

21-02-2013, 15:13	#6
m i s i e k _ l ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 14-05-2012 Skąd: Olsztyn Model: ford focus MK1 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 3	Odp: ciężko WYCHODZI dwójka i trójka Witam ponownie. Po oględzinach auta stwierdziłem brak jakichkolwiek wycieków i ubytków płynu. W dalszej kolejności zajmę się poziomem oleju w skrzyni. Jeśli będzie ok pozostaje już chyba tylko mechanik i wymiana sprzęgła....

21-02-2013, 17:12	#7
nostress_pz ford::average Zarejestrowany: 03-10-2010 Skąd: k/Kraków Model: Focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2003 Postów: 130	Odp: ciężko WYCHODZI dwójka i trójka takie objawy jakie opisałeś to na moje oko nie tyle wina sprzęgła, a raczej coś bardziej poważnego - skrzynia, a dokładniej synchronizatory na 2-gim i 3-cim biegu.