ford Mondeo MK4 2007-2009

[delfinek]

Forumowicze czy możecie mi polecic Mondeo MK4 2007-2009 ? z jakim silnikiem ? benzyna czy diesla ? nie mam jeszcze autka namierzone dodam że jeżdżę często ale pokonuję krótkie trasy.Korci mnie na diesla ale strach mnie ogaryna czytając o filtrze DPF . Dotychczas jeżdżiłam Audi A6 150 KM.
Proszę o radę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ethernal]

Jeżeli co najmniej nie pokonujesz rocznie 15 kkm i 50% przebiegu to nie trasa to wybierz benzynę. W przeciwnym wypadku pomyśl o dieselu, ale nie wykluczaj benzyny.
Ile dziennie robisz km? W mieście z korkami czy bardziej w terenach poza miejskich?
Bardzo dużo Mondeo TDCi, szczególnie z polskiego ASO, nie posiada DPF, a 1,8 TDCi chyba żaden.

[delfinek]

Jak zrobię rocznie 10 tys km to będzie dużo ...nie jeżdżę co dziennie czasami zdarzy się tak że w dzień jest parę wyjazdów są to odcinki 8 do 20 km w mieście gdzie nie ma korków a jedynie co zatrzymuje to światełka, mało kiedy wyjeżdżam po za miasto ale zdarza się.

[c-matix]

Jeżeli jeżdzisz Audi A6 1.8T to raczej paliwożerność ci nie straszna tam podejrzewam spalanie na poziomie 12-15 litrów nawet.
Jak coś to szukaj sobie 2.0PB ale tu nie ma Turbo i nie będzie tak czuć przyspieszenia, lub szukać 2.5T spalanie będzie podobne do A6 1.8T.
Co do diesla 2.0 tdci jeśli jeżdzisz takie odcinki a raz w miesiącu przejedziesz jakiś dłuższy kawałek to tak szybko DPF sie nie odezwie dość mało awaryjne są te filtry w Fordach, lub wycinka i spokój że hej. A różnica w spalaniu wystarczy na jakiś wypadzik weekendowy spokojnie.

[ethernal]

Napisał delfinek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak zrobię rocznie 10 tys km to będzie dużo ...nie jeżdżę co dziennie czasami zdarzy się tak że w dzień jest parę wyjazdów są to odcinki 8 do 20 km w mieście gdzie nie ma korków a jedynie co zatrzymuje to światełka, mało kiedy wyjeżdżam po za miasto ale zdarza się.

W takim razie Tobie koleżanko decydowanie polecam benzynę. Myślę, że wystarczyłaby Tobie nawet wersja z silnikiem wolnossącym 1.6 (125KM)... maksymalnie wolnossące 2.0 (145KM). Są to bardzo mało awaryjne, znane i nieskomplikowane jednostki napędowe, stosunkowo tanie w utrzymaniu.
Diesel`e są na trasy, a poza tym więcej się może w nich popsuć (dwumasa, turbina, dpf itp.) i to paradoksalnie mniej jeżdżąc, oraz są cięższe.

[delfinek]

Ło losie , chyba 1,6 to nie dla mnie, wydaje mi się że szybciej bym na hulajnodze dojechała :)
A tak na poważnie mam nogę ciężką jak jest możliwość to pozwalam sobie depnąć pedał do dna. Jeżdżąc Audi wierzcie mi ale często brakowało mi koników, więc raczej by mnie interesowało 2.0 tdci a że lubię jeźdźić to chętnie wtargnę na obwodnicę przedmuchać autko.Chłopaki noooo :) nie jestem stara nie cierpię się wlec za innymi (no) ;)
Jeżeli chodzi o opłaty i tankowanie nie jest mi straszne

[ethernal]

W taki razie Małgosiu poluj na 2.5T Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[c-matix]

Napisał delfinek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ło losie , chyba 1,6 to nie dla mnie, wydaje mi się że szybciej bym na hulajnodze dojechała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobrze wyczułem, ja polecam 2.0 tdci i zrobić chipsa lub upgrade lub polować jak kolega pisze 2.5T ale ciężko znaleść cos ciekawego.
Jaką gotówką dysponujesz lub masz zamiar wydać, to wtedy ktoś coś wiecej pewnie podpowie.

[delfinek]

Co powiecie o tym ; [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie chce więcej przeznaczyc niż 25 tys.( ograniczony budżet )

[ethernal]

Bardzo niska cena, nie wiem czy sprzedawca prywatnie sprzedaje, bo w ofercie w innych ogłoszeniach ma też do sprzedania 3 Renault Kangoo. Poza tym auto nie ma tempomatu, a w ogłoszeni jest wymienione jako na wyposażeniu.

Aby nie kupować kota w worku możesz wynająć Czesława (jest z Trójmiasta), aby dokładnie prześwietlił auto.

VIN WF0GXXGBBG7T78431

Mondeo 2007-, 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW, Panther Black Metalik

Numer VIN: WF0GXXGBBG7T78431
Numer homologacji (TAN): E13*2001/116*0249
Główne funkcje
Data produkcji: 30.08.2007
Model pojazdu: Mondeo 2007-
Typ nadwozia: Kombi
Wersja: Seria 40
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW
Przekładnia: 6-bieg. przekł. ręczn. - MMT6
Napęd: LHD FWD
Norma emisji spalin: Emisja spalin poziom IV + DPF
Klimatyzacja: Klim. dwustref. z aut. kontr. temp.
Obszar: (+)"D"
Lakier: Panther Black Metalik
Materiał we wnętrzu: Ribbon / Ebony

Mniej ważne funkcje

Bez tylnych chlapaczy
Less Cargo Stowage Device
Bez przednich chlapaczy
Bez ukł.ułatw.ruszan.na wzn.(HLA)
Ze standardow drzwiami tylu nadwoz
(-) Version Packages
Wyprodukowany W Zakładzie Genk
Bez układu podwójnego ryglowania
Bez wielofun.pak.do celów marketin.
Poziom marketingowy 1
Bez wyposażenia RSO
Z elektroniczna kontr.statecznosci
Bez zestawu do napraw opon
Z Centralnym Zamkiem
Z Szybami Tylnymi Sterow. Elektr.
Ze standardowš przyciemnianš szybš
Zabarwiony
Standard.przedn.szyba-szkło zielone
Bez Ogrzewanej Szyby Przedniej
Z popielniczkš w konsoli
Bez schowka pasażera o reg. temp.
Z jednokolorowš tablicš rozdz.
Bez przednich mat podlogowych
Bez tylnych mat podlogowych
Bez osłon przeciwsłonecznych
Bez podpory ładunku
Bez siatki działowej przest. bagaż.
Bez Siatki Zabezpieczenia Ładunku
Z wykładzinš przedziału
Less Rear Screen Sun Blinds
Bez wewnetrznej przegrody
Bagaznik dachowy bez poprzeczek
Bez Spojlera
Z Regulowanym Lusterkiem Wstecznym
Podwój.lust.ster.ele.ogrzew.z kier.
Bez uchw.na torby na narty
B. podpory ledzw siedzenia pasazera
Z Elektr. 2-Kier.Reg.Siedz.Kierowcy
Z reczn.2-kier.reg. siedz.pas
Bez sprzegu przyczepy
Klamka zewnętrz. w kolorze nadwozia
Ze skórz galka dzwigni zm. biegów
Elek.ryglow.drzwi z elek.zwalnian.
Ze zdalnym otwieraniem drzwi
Bez ukł. otw. drzwi bez kluczyka
Z czest.pracy przeryw
Bez układu mycia reflektorów
Bez Szyberdachu
Air Curtain Restrnt LH
Kurtyna powietrzna - prawa strona
Podusz.powiet.ochrony kolan-kierow.
Z bocznš podusz.pow.- str. kierowcy
Z bocznš podusz.pow.- str. Pasażera
Bez wył. pod. pow. pas.
Koło zapasowe-22.5 X 7.5
Ze Standard.Amortyzatorami Tylnymi
6.5 X 16" koła z felgš stal.
Opona koł.zapas. Mini o ogran.zast.
Kołpaki kół 16" œrednie serie
Nieblokujšce nakrętki kół
Emisja spalin poziom IV + DPF
Z Zawieszeniem Standardowym
Klasa obciaz. przedniej sprezyny-M
Klasa obciaz.tylnej sprezyny-R
Ze wspomag. awaryjnym hamulców
Standardowe siedzenie przednie
Bez tyln.kanał.spr.
Bez czujn.fil.pow.
Z 70-l. zbiornikiem paliwa
Standardowa konstrukcja pedalu
Z kolem kierownicy wykoncz. skóra
Bez podgrzewanej kierownicy
Bez Układu Sterowania Prędkoœciš
Bez Nagrzewnicy Pomocniczej
Niskie wersje z analog.zest.wskaŸn.
Bez Autoalarmu
Bez tyln.czujnika odl.przy park.
Bez przed. pom. przy park.
Akumulator standardowy
Z gniazdem A/V
Tylko interfejs telef. BT/VC
Antena dachowa
Wyp.podst.CD + Radio AM/FM
Pakiet wyposażenia systemu ICE 2
Bez anteny szerokopasmowej
Z 8 Głoœnikami
Pakiet instal. telef. B - Niemiecki
Bez ukł. zapewn.rozrywki rodzinie
Moduł aktywowany głosem - Niemiecki
Z reflektorami halogenowymi
Bez Œwiateł Do Jady Dziennej
Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
Bez swiatel progowyc
Z lampkš w zagłówku
Z dod. oœw.wnętrza w 2. i 3.rzędzie
Bez regulacji ustaw. reflektorów