[Focus 1998-2004] spadek obrotów na biegu jałowym

[MarcinMegusi]

Napisał K!S!3L Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przy nawiewie na szybę automatycznie włącza się klima a nie zapala się lampka od klimy. Czytałem że idzie to odłączyć ale musisz poszukać dokładniej.

Można to wyłączyćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja u siebie tak zrobiłem i gra wszystko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oto instrukcja z forum focusa:

1. Należy zdemontować panel z pokrętłami sterowania nawiewu i klimatyzacji. Temat był opisywany wiele razy, przypomnę tylko, że należy wyjąć radio i odkręcić 4 wkręty w narożnikach powstałej po jego wyjęciu dziury.
2. Następnie delikatnie wyszarpujemy panel, odczepiamy złącza elektryczne od zegarka i przycisku włączania świateł awaryjnych.
3. Odchylamy panel górną częścią do siebie, tak, aby uzyskać dostęp do tylnej części pokręteł regulacji nawiewu.
4. Na środkowym z nich znajduje się szara wtyczka z zatrzaskiem i dwoma kabelkami w kolorze czarno-żółtym. Należy podważyć zatrzask do góry (uwaga trzeba to zrobić delikatnie, bo trzeba go podnieść dość wysoko, na granicy wytrzymałości materiału) i wysunąć wtyczkę. Można ją przymocować taśmą do jakiejś wiązki, żeby się nie telepała.
5. Zmontować wszystko w odwrotnej kolejności.
6. Teraz jak chcę żeby chłodziło to naciskam przycisk włączania klimatyzacji i zapala się lampka na przycisku (ciekawe komu to przeszkadzało?).

[madeira55555]

Witam wszystkich focusowców Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam taki problem,że po 3 wizytach u 3 mechaników auto jak zepsute tak zepsute Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tłumaczę o co chodzi po krótce może ktos miał i rozwiązał już ten problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na wolnych obrotach następuje mrużenie wszystkiego co się może świecić w focusie lampy, deska, radio itd.
Alternator zregenerowany (szczotki ,regulator napięcia i łożysko) -to samo
Założenie całkiem innego alternatora to samo-ładowanie ok w normie,obroty ok swiatła mrużą jak mrużyły -dodam gazu jest ok
Dodatkowo nie wiem czy to związane z tym akurat radio samo się pogłaśnia i ścisza,wycieraczka tylna pracuje do polowy cyklu ...


Co robić ,czego szukać i gdzie -auto sprawdzone podobno masy tez wiec nie ma pomysłu co dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomocy

[Krzysztof100]

dzisiaj byłem w warsztacie wymienić rozrząd, wspomniałem mechanikom o tych falujących obrotach, wyczyścili silniczek krokowy i przeczyścili przepustnice i .... jeszcze gorzej jak było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz jadąc są objawy takie że obroty spadają do około 1200 obr. stoją w tym położeniu kilka sekund, potem gwałtownie spadają do 800 i z powrotem powracają do 1200, albo zostają w położeniu 800, nieraz zdarza się że nie opadają do 800 tylko pozostają w pozycji 1200 .... już mi ręce opadają, dzwoniłem do fachury i mam jutro podjechał, mówi że pewnie krokowiec jest walnięty ... czy może być to krokowiec ??

[Marek-B]

Może , a raczej na pewno to wina krokowca . Ja tak miałem ze starym . Pomogła wymiana. Czyszczenie nic już nie dawało.

[Toni999]

Witam,
Podobnie jak wielu posiadaczy Focusa borykam się z problemem spadku obrotów silnika, w moim przypadku problem ten pojawia sie w momencie właczenia klimy a nasila w czasie hamowania do tego stopnia że kilka razy silnik zgasł.
Ostatnio przeprowadziłem test na postoju po odpaleniu ciepłego silnika włączyłem klimę a następnie naciskałem na hamulec i wuwczas silnik wyrażnie zwalniał, oczywiście rozumiem że wspomaganie hamulca korzysta z podciśnienia w kolektorze ssącym natomiast niepokoi mnie że wpływ ten jest taki że powoduje wyraźny spadek obrotów silnika i tutaj zastanawiam się czy nie świadczy to o usterce w układzie serwa, jeśli ktoś z pąństwa miał podobny problem proszę o odzew jaka była przyczyna problemu i jak sobie z nią poradził.

[Kamils37]

Wcześniej wtym poście opisywałem swój problem (czujnik od wspomagania) problem wrócił, ale tylko podczas trzymania hamulca na światłach ((rzadko bo rzadko)

następnie naciskałem na hamulec i wuwczas silnik wyrażnie zwalniał

Ten sam problem, stawiam na pompke lub któryś czujnik od hamulców

[cksrv]

bo wlaczaly sie swiatla stopu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kamils37]

Nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo trzymam pedał jest dobrze i po jakiejś minucie opadają

[przemo12]

Napisał darvark Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś zaobserowałem nowe objawy. Każde wachanie obrotów poprzedzone jest lekkim stukiem z prawej strony silnika (patrząc z pozycji kierowcy). Odgłos przypomina przełączenie się jakiegoś zaworu, ewentualnie odgłos rozprężającej się blachy pod wpływem temperatury. No i dodatkowo pojawił się błąd dtc d262 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wyczytałem, że ten błąd może być spowodowany niewłaściwym połączeniem zegarów, jutro się okaże czy to prawda.

blad dtc d262 to jest sonda lambda za katalizatorem. polecam wymiane na nowa.

[Pafcio01]

Witam.
Odkopuję wątek i przedstawiam mój problem: moja Foka 1.6 była na wymianie rozrządu. Po odbiorze auta zauważyłem, że obroty na biegu jałowym na rozgrzanym już silniku zeszły na wskaźniku poniżej trzeciej kreski od dołu lub patrząc inaczej pierwszej poniżej wskazania 1000obr. (nie dużo o grubość wskazówki). Tak czy inaczej obroty spadły o kilkadziesiąt obrotów. Przekłada się to na telepanie samochodu i mułowatość auta. Czy rozrząd nadaje się do poprawy czy może to przez odłączenie akumulatora podczas jego wymiany i komputer się adaptuje, chociaż przejechałem już kilkadziesiąt kilometrów?