[Galaxy 2000-2006] Wlono się nagrzewa

[tom seaman]

woj353, gabaryt nie ma nic wspólnego z nagrzaniem samego układu...
on nie pisze o tym że mu cieżko osiągnąć jakąś temperaturę wnętrza ale o tym że mu słabo dmucha...to różnica...
a co jak w małym aucie otworzysz okna, będzie ci leciało gorące powietrze z nawiewów a w aucie dalej zimno... :fcp29

[woj353]

No i jeszcze jedno wciś przycisk dogrzewania zeby właczyły sie tylne dmuchawy i pokretła na suficie daj na full . :fcp29

[danielp]

Napisał tom seaman

woj353, gabaryt nie ma nic wspólnego z nagrzaniem samego układu...
on nie pisze o tym że mu cieżko osiągnąć jakąś temperaturę wnętrza ale o tym że mu słabo dmucha...to różnica...
a co jak w małym aucie otworzysz okna, będzie ci leciało gorące powietrze z nawiewów a w aucie dalej zimno... :fcp29

W tym przypadku jednak trochę wspólnego ma, nie zapominaj, że w naszych autach jest duużo więcej płynu do ogrzania i zdecydowanie więcej rur, są też 2 nagrzewnice pracujące w małym obiegu. Na ogrzanie tego potrzeba zdecydowanie więcej energii niż w małym autku, dlatego ciepło zacznie lecieć później. Kubatura auta w tym przypadku ma oczywiście na to pośredni wpływ.

[woj353]

Powiem tak pytanie było jasne i go zrozumiałem, a jakby nie dmuchało to raczej zepsuty wentylator. :fcp18 takze przeczytaj uwaznie pytanie. Pozdrawiam :fcp29

[woj353]

Apozaty nagrzej grzejnikiem np 300Wpomieszczenie 5 m i pomieszczenie 10m które szybciej sie nagrzeje? :fcp9

[tom seaman]

Napisał woj353

Apozaty nagrzej grzejnikiem np 300Wpomieszczenie 5 m i pomieszczenie 10m które szybciej sie nagrzeje? :fcp9

jeszcze raz powtarzam: tu nie chodzi o nagrzanie pomieszczenia ale o nagrzanie się silnika (układu), tu wielkość pomieszczenia nie ma wpływu!!! Jedyny argument słuszny to że w przypadku Galaxy jest więcej płynu w systemie bo jest dodatkowa nagrzewnica i więcej rur , ale przestańcie argumentować gabarytem auta...on się skarży że wolno się podnosi temp. płynu w układzie...a nie że jest mu zimno w aucie pomimo tego że leci gorące powietrze z nawiewów (to inna bajka). Zresztą jak już leci gorące to aż tak zimno nie jest nawet przy tych gabarytach...

Oczywiście szczytem naiwności było by wymagać od diesla przy temp koło 0st że po 2km jazdy będzie 22st w kabinie...a to w jakimkolwiek aucie.. :fcp29

[woj353]

Moze niech wypowie sie osoba która założyła post o co jej chodziło. Ja jak i wiekszośc osób zrozumielismy ze po 7 min dopiero leci ciepłe powietrze a Ty upierasz sie przy swoim. Płyn nagrzewa się od silnika i dogrzewacza a nastepnie jego temperatura idzie najpierw na ogrzewanie a to wiadomo musi chwile potrwac to 7 przysłowiowych min a przepustnica otwiera się pózniej i puszcza gorąca wode na chłodnice. Reasumujac nagrzanie płynu musi chwilę potrwać + nagrzanie kabiny wnetrza pojazdu. jest to wiec normalne w galaxy czy tak :fcp9 :fcp26

[kaka22]

Chodziło mi o to że samochód się nagrzewa około 7 min... ale potem jest juz super wszytko git grzeje mocno i intensywnie
lecz gdy nacisne nagrzewanie z tyłu to od bagażnika leci słaby strumień powietrza przy sile ustawionej na dwójce ale z przodu bo tych sterowników nie mam z tyłu po lewej stronie za kierowcą a gdy ustawie sobie na 4 to już w miare leci coś i chciałem sie dowiedzieć czy w roczniku 2001 to tak ma być ... bo dla porównania brata ma galaxy 99 i zdecydowaniej głośniej chodzi nagrzewanie tyłu ... pozdrawiam ..

[tom seaman]

woj353, masz rację oraz potwierdziłeś to przy czym ja się tak upieram...a to że tu nie chodzi o gabaryt a o to że mu się nie podoba-nie wydaje sprawa z nastawą tylniej dmuchawy....a kaka22 się też wypowiedział wyrażnie..a wy tu ciągle o gabarytach...
a propos głównych zasad korzystania z sys.grzewczego w jakim kolwiek samochodzie wszyscy powinni pamiętać o tym, żeby ogrzewanie włączyć dopiero wtedy jak silnik się nagrzeje bo wiadomo w małym obiegu są właśnie nagrzewnice, które natychmiast odbierają trudno uzyskane ciepło silnikowi i niedojże i tak słabo grzeją to wydłużają proces dojścia silnika do temp.pracy...
a prosto z instrukcji do Galaxy: Wskazówka:nie włączaj dodatkowego ogrzewania zanim silnik osiągnie temperaturę pracy
reasumując mamy wszyscy rację, bo to ogólne prawdy ale ani jeden z nas nie wytłumaczył koledzę, jak to jest w tym jego modelu...i czy ten typ tak ma, czy nie... :fcp29

[tom seaman]

a to po ilu minutach od momentu zapłonu leci z nawiewów ciepłe powietrze zależy od rodzaju silnika,temperatury początkowej, temperatury zewnętrznej , ilości płynu w systemie i styłu jazdy....na pewno nie od gabarytów otoczenia....