Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Galaxy
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 16-02-2010, 20:51   #371
Stefano
ford::expert
 
Avatar Stefano
 
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Kupa błedów, a co nie da sie tego szmelcu skasować, błędy powracają?

Stefano jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-02-2010, 21:09   #372
Tony_Chacha
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 29-07-2009
Skąd: Szymiszów
Model: Galaxy
Silnik: V6 AYL
Rocznik: 2001
Postów: 40
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Da sie skasowac ale po paru minutach jak silnik chodzi to powracaja. Jest to moze jakas wskazowka ze cos konkretnego sie psuje.
Tony_Chacha jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2010, 14:16   #373
subratri
Zablokowany
 
Zarejestrowany: 31-07-2007
Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami)
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 2,8
Rocznik: '97
Postów: 3,551
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

a bezpieczniki sprawdziłeś? popraw wtyczki przy sterowniku silnika - sprawdź czy woda nie naszła... baterię masz dobrą?
subratri jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2010, 17:42   #374
Tony_Chacha
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 29-07-2009
Skąd: Szymiszów
Model: Galaxy
Silnik: V6 AYL
Rocznik: 2001
Postów: 40
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Bezpieczniki sprawdzone wtyczka siedzi wody nie naszlo nawet nie padalo wczoraj, akumulator ma 2 miesiace i jest sprawny swiece maja 2 tys km bylem u mechanika stwierdzil na ucho ze cewka na jednym cylindrze poszla zaraz jade sprawdzic. Troche mnie ta sonda boli i ze jakis blad w katalizatorze.
Tony_Chacha jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2010, 19:28   #375
KRISSGALAXY
ford::average
 
Avatar KRISSGALAXY
 
Zarejestrowany: 24-06-2009
Skąd: CORK IRLANDIA KOLOBRZEG
Model: FORD GALAXY MK3
Silnik: 1,8 TDCI 125 KM GHIA
Rocznik: 2007
Postów: 90
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Witam kolegow ,dzis tak z braku zajecia podpialem galusia pod kompa.Autko chodzi super ,ale vag wywalil bledy ,ktorych objasnien nie moge znalezc.

64764-nie znany kod bledu-nie autoryzowane-blad sporadyczny.
64771-nie znany kod bledu - brak sygnalu.
jezeli to mozliwe to prosze o info na ich temat

1277-przekaznik pompy abs-j185
771 -czujnik poziomu paliwa-brak sygnalu.
co zrobic przy tych 2 ostatnich jak sie powtorza.
pozdrawiam.
KRISSGALAXY jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-02-2010, 08:20   #376
malaki
ford::average
 
Zarejestrowany: 30-10-2009
Skąd: Krosno
Model: sharan smax
Silnik: 1,9 140 km -ford 163km
Rocznik: 1998-2012
Postów: 127
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Jaki kod logowania do adaptacji w 1-engine trzeba podać właściwy kod silnika przy logowaniu. Do 1.9 jest to 12233. Nigdzie natomiast nie mogę znaleźć kodu do 2.0.
Może ktoś posiada kod do silnika 2.0 TDI
malaki jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2010, 14:59   #377
wojtek_gtx
ford::average
 
Avatar wojtek_gtx
 
Zarejestrowany: 04-01-2010
Skąd: Warszawa
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 1.9TDI/AFN ++ / 148KM/332NM
Rocznik: 1999
Postów: 138
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Witam
Mam takie błędy :

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 028 906 021 JK
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 2017
Coding: 00002
Shop #: WSC 01317
2 Faults Found:
17946 - Fuel Shutoff Solenoid (N109): Open or Short to Ground
P1538 - 35-10 - - - Intermittent
17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground
P1144 - 35-00 - -
Readiness: N/A

Po wykasowaniu, na postoju zostaje :

17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground
P1144 - 35-00 - -

A podczas jazdy wywala ten drugi .

Proszę o pomoc

Pozdrawiam
__________________
Sprzedam 1.9TDI++ AFN 148KM/332NM (VAN GHIA)


Forum Mazd Turbo http://www.gtrproject.pl/forum
wojtek_gtx jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2010, 18:06   #378
cowboy
ford::specialist
 
Avatar cowboy
 
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 589
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Przeskanowałem gala Vagiem 409. Znalazł błąd 16687 czyli przerwa w zapłonie na 3 cyl. Pojawiło się to po raz pierwszy. Mam problem z odpalaniem auta po dłuższym postoju-strasznie długo kręci.
Zrobiłem logi na postoju przy ~1000,2000 i 3000obr/min. Dynamicznych nie robiłem, bo nie wiem dokładnie jak (zrobię jak się dowiem jak).
Oto logi (widzi ktoś coś tu nie halo?-czy te logi musza być dynamiczne?) :

Sunday,21,February,2010,17:48:04
038 906 019 LD,,1.9l R4 EDC 0000SG 1595,

,Group A:,'003,,,,Group B:,'002,,,,Group C:,'001
,,Engine speed,MAF (specified),MAF (actual),EGR duty cycle,,Engine speed,Throttle pos,Operating Cond/AC,Coolant Temp,,Engine speed,Injected quantity,Spec. Inj. duration,Coolant temp
,TIME,rpm,mg/H,mg/H,%,TIME,rpm,0%,speed/throttle/AC,80-110°C,TIME,rpm,mg/H,°Ck.,80-110°C
Marker,STAMP, /min, mg/str, mg/str, %,STAMP, /min,%,,°C,STAMP, /min, mg/str, CF,°C
,0.01,903,245.0,225.4,63.4,0.43,924,0.0, 0 1 0,83.7,0.86,903,4.7,6.6,83.7
,1.30,882,245.0,225.4,64.1,1.75,903,0.0, 0 1 0,83.7,2.16,903,4.7,6.6,83.7
,2.51,903,245.0,245.0,62.6,2.85,903,0.0, 0 1 0,83.7,3.19,903,4.4,6.6,83.7
,3.53,903,245.0,225.4,63.0,3.89,903,0.0, 0 1 0,83.7,4.25,903,4.9,6.6,83.7
,4.59,882,245.0,254.8,63.4,4.95,903,0.0, 0 1 0,83.7,5.31,924,3.8,6.1,83.7
,5.65,903,245.0,245.0,62.6,5.99,903,0.0, 0 1 0,83.7,6.33,903,4.7,6.6,83.7
,6.68,903,245.0,235.2,61.4,7.03,903,0.0, 0 1 0,83.7,7.38,903,4.7,6.6,83.7
,7.73,903,245.0,220.5,62.2,8.07,924,0.0, 0 1 0,83.7,8.39,882,5.5,6.6,83.7
,8.71,882,245.0,245.0,60.6,9.06,903,0.0, 0 1 0,83.7,9.41,882,5.2,6.6,83.7
,9.82,903,245.0,259.7,60.6,10.26,1260,21.6, 0 0 0,83.7,10.71,2247,6.3,5.1,83.7
,11.15,1911,250.0,313.6,66.5,11.58,1764,12.5, 0 0 0,83.7,12.03,1806,6.3,5.6,83.7
,12.47,1848,255.0,294.0,80.1,12.90,1995,13.3, 0 0 0,83.7,13.34,2037,5.5,5.1,83.7
,13.78,2037,250.0,274.4,84.5,14.21,2058,12.9, 0 0 0,83.7,14.64,2079,5.5,5.1,83.7
,15.08,2079,255.0,259.7,84.5,15.52,2079,12.5, 0 0 0,83.7,15.94,2100,5.5,4.6,83.7
,16.36,2142,255.0,254.8,84.5,16.78,2163,12.5, 0 0 0,83.7,17.22,2184,5.2,4.6,83.7
,17.64,2226,260.0,269.5,84.5,18.06,2226,12.5, 0 0 0,83.7,18.51,2226,5.2,4.6,83.7
,18.94,2205,255.0,274.4,84.5,19.38,2184,12.5, 0 0 0,83.7,19.71,2163,5.8,4.6,83.7
,20.05,2184,255.0,269.5,84.5,20.41,2163,12.9, 0 0 0,83.7,20.77,2163,5.5,4.6,83.7
,21.12,2163,255.0,264.6,84.5,21.45,2205,14.1, 0 0 0,83.7,21.79,2499,10.7,5.1,83.7
,22.13,2772,370.0,264.6,52.2,22.47,3087,17.6, 0 0 0,83.7,22.84,3129,3.8,0.0,83.7
,23.17,3003,355.0,352.8,62.2,23.53,2940,12.9, 0 0 0,83.7,23.87,2940,4.4,1.0,83.7
,24.21,2940,340.0,338.1,63.8,24.55,2940,12.9, 0 0 0,83.7,24.89,2940,4.1,1.0,83.7
,25.24,2940,340.0,333.2,64.9,25.57,2940,12.9, 0 0 0,83.7,25.91,2940,4.1,1.0,83.7
,26.25,2940,340.0,323.4,64.5,26.57,2940,12.9, 0 0 0,83.7,26.90,2940,4.1,1.0,83.7
,27.26,2940,340.0,328.3,64.5,27.62,2940,12.9, 0 0 0,83.7,27.98,2961,4.4,1.0,83.7
,28.36,2961,345.0,323.4,62.6,28.77,2982,12.9, 0 0 0,83.7,29.21,2982,4.1,1.0,83.7
,29.66,3003,350.0,328.3,60.2,30.10,3003,12.9, 0 0 0,83.7,30.54,2646,0.0,-1.5,83.7
,30.98,1995,250.0,470.4,4.8,31.42,1449,0.0, 0 1 0,83.7,31.86,966,3.6,6.1,83.7
,32.30,924,245.0,318.5,67.3,32.74,903,0.0, 0 1 0,83.7,33.18,903,5.2,7.1,83.7
,33.62,882,245.0,254.8,74.9,34.06,903,0.0, 0 1 0,83.7,34.50,903,5.5,7.1,83.7
,34.94,903,245.0,220.5,74.1,35.38,903,0.0, 0 1 0,83.7,35.82,903,5.2,6.6,83.7
cowboy jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2010, 19:50   #379
janbra
ford::advanced
 
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 27-04-2008
Skąd: Śląsk
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI - 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 241
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

Na postoju nie ma sensu gazować. Zrób na wolnych obrotach 001, 003, 004, 013, 023. Logowanie silnik powyżej 80 stopni. Każdy osobno i potem wrzuć np. tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
023 zrób na zimnym i potem na ciepłym
__________________
janbra
janbra jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-02-2010, 19:54   #380
taxidriver
ford::professional
 
Avatar taxidriver
 
Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
Domyślnie Odp: Diagnostyka VAG

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wersja Vag na PPC widzę że można się podpiąć usb lub bluetooth. Jeśli oczywiście PPC posiada Hosta USB jest to wymagane, na temat co to jest Host USB w pda proponuję literaturę tego forum jest tam wszystko.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
taxidriver jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
diagnostyka , elektryka , interfejs diagnostyczny , kod



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:47.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.