Sprawdzanie Numeru VIN

peters · 19-12-2011, 22:45

Cytat:

Napisał GARNET Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wielkie dzięki peters. Znając swoje umiejętności to pewnie zdołałbym sprawdzić pierwszy błąd, czyli bezpiecznik. A może mógłby ktoś polecić dobrego fachowca z okolic Łodzi.
Boję się cokolwiek ruszać, żeby nie pogorszyć sytuacji.

Ja w VWT4 ciagnolem instalacje od nowa wiec bezpiecznik mniej wiecej wiem gdzie montowalem.
Jesli masz wszystko orginalne to sciagnij z neta lub jesli masz ksiazke instrukcje obslugi to tam powinienes znalesc.Lub zapytaj kolegow na forom gdzie jest montowany orginalny bezpiecznik i juz bedziesz wiedzial.
Ja niestety nie mialem nigdy doczynienia z Galaxy,Sharanem i Alhambra wiec nie bede mowil co jest gdzie.

wysokist · 20-12-2011, 06:51

Garnet -
na początek bezpiecznik 12 - ja mam 2001 i to był ten - w razie czego symbol gwiazdka śnieżna lewy górny róg i podgrzewana woda - takie pionowe falki ze strzałeczką
i jeszcze 19 - kontrolki - jak był spalony to też nie działało- ale tu nie dam głowy czy z niego idzie na podszybie czy potwierdzenie włączenia zapłonu.

pomocny jest interface na usb - możesz podać numery błędów i je kasować, odczytać temperatury itd

Jak nie chcesz, nie potrafisz naprawić sam dogrzewacza zawsze jest wariant - kanał albo warsztat - wymontowanie dogrzewacza i połączenie obiegu na krótko, bez tyłu, wysłanie dogrzewacza do Stefano, i po kilku dniach operacja odwrotna.

I by się nie podniecać - ja mam walnięty termostat w silniku (przy okazji wychodzi teraz po porządnym odpaleniu dogrzewacza, z kontrolką przy pompce paliwa) dogrzewacz chodzi na okrągło co przy wleczeniu miastem daje ponad 1l na 100 km (dogrzewacz pali ponad 0,3l na godzinę)

GARNET · 20-12-2011, 13:27

Bezpieczniki sprawdzałem i były ok., ale jeszcze raz tam zajrzę.
U mnie nie ma takiej tragedii, bo silnik rozgrzewa się w miarę szybko, ale dogrzewacz siedzi cicho.
Mam nadzieję, że znajdę kogoś w okolicy Łodzi do wiosny.
Pozdrawiam.

kubabike · 20-12-2011, 21:24

GARNET, ja jestem z Łodzi. POprzednio w starym sharanie naprawiałem kilka razy d3wz (stary model dogrzewacza). O ile sie nie myle w naszych autkach jest d5wz ale zasada jest ta sama, tylko ze jeszcze wystepuje pompka. Mnie tez nie dziala dogrzewacz, ale auto mam od wczoraj i jeszcze nic nie zdazylem ruszyć. Jakbys mial garaż to możemy sie jakoś umowić i razem rozkminić.

GARNET · 20-12-2011, 22:51

Niestety mieszkam w bloku i nie mam garażu. A jeśli chodzi o dogrzewacz to rzeczywiście u mnie jest ten nowszy model.

xilebo · 23-12-2011, 17:19

Witam,
Najpierw życzenia wesołych i ciepłych świat!
Podziękowania dla Stefano & Company za pomoc!
Jest ciepło a było: brak komunikacji z VAG bo dwa przewody zgniłe w środku izolacji, -świeczka, -sitko, -pompka wody.
Przy okazji dla zainteresowanych: pod pompką wody i filtrem paliwa miałem uszkodzony i "naprawiony przez naszych" przewód podciśnienia - stan z widoczna "tyrtytką" na zdjęciu. Do zamówienia w serwisie: nr części 1357767 koszt ok. 150zl.

kubaiada · 24-12-2011, 08:45

Cytat:

Napisał kubaiada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam serdecznie jeszcze dwa miesiące temu nie wiedziałem że istnieje coś takiego jak dogrzewacz. Po przeczytaniu tematy zabrałem się za naprawę piecyka. W mojej Alhambrze MK1 99r D3WZ
Wymontowałem piecyk i masakra ktoś już próbował brać się za naprawę, pozdzierana masa silikonowa. Jakieś nieudolne lutowanie. Więc sterownik szrot.
Dostałem od szwagra drugi dogrzewacz (wymienił u siebie na 5) i problem
Świeca w moim padnięta, w drugim opór 0,4om więc kupiłem nową opór 0,9om
Czujniki (na niebieskich i czerwonych przewodach) przy 20C około 12-13kom w obu piecykach
Czujnik płomienia w obu piecykach sprawdzone w jednym 1087om w drugim 1095om tem. 20c
Pompka paliwa cyka
Napięcie na kostce pod autem jest był jeden przepalony przewód polutowane
Wętylatory z obu piecyków pracują
Z VAG niestety nie łączy się bo to MK1

I po moich naprawach objawy mam takie:

Po podłączeniu pompka paliwa cyknie raz
po 4 sekundach startuje wentylator na 5s i koniec

1. Czy to jednak padnięty sterownik bo nie mam już pomysłu
2. Czy jak podepnę D3 pod Alhambre MK2 to zdiagnozuję go VAG
Pozdrawiam Michał

Czy ktoś jest w stanie mi coś podpowiedzieć?

Życzę wszystkim wesołych świąt

Stefano · 24-12-2011, 19:06

Cytat:

Napisał xilebo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Najpierw życzenia wesołych i ciepłych świat!
Podziękowania dla Stefano & Company za pomoc!
Jest ciepło a było: brak komunikacji z VAG bo dwa przewody zgniłe w środku izolacji, -świeczka, -sitko, -pompka wody.
Przy okazji dla zainteresowanych: pod pompką wody i filtrem paliwa miałem uszkodzony i "naprawiony przez naszych" przewód podciśnienia - stan z widoczna "tyrtytką" na zdjęciu. Do zamówienia w serwisie: nr części 1357767 koszt ok. 150zl.

Dziękujemy również za miłe towarzystwo i wzajemnie wszyskiego dobrego.
Trochę drogo za ten wywijas do podcisnienia, to w końcu tylko kawałek plastyku.
Po waszym, następne auto przyjechało też ze sporym pęknięciem, wręcz dziurą na wężyku podcisnienia do serwa hamulca, coź to jakaś seria? Po odcięciu kawałka pęknietego przewodu, idealnie na goraco udało sie zaprawić wężyk do kolanka przy serwie.
Moze teraz przy wymianie pompki wody, zwracamy większą uwagę na te sasiadujące wężyki podcisnienia idące z pompki vacum. Oglądamy teraz to dokładnie, wszak to hamulce i podcisnienie do sterowania turbiną i EGRem.

Cytat:

Napisał kubaiada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po podłączeniu pompka paliwa cyknie raz
po 4 sekundach startuje wentylator na 5s i koniec

1. Czy to jednak padnięty sterownik bo nie mam już pomysłu
2. Czy jak podepnę D3 pod Alhambre MK2 to zdiagnozuję go VAG
Pozdrawiam Michał

Czy ktoś jest w stanie mi coś podpowiedzieć?

Start pieca masz dobry, jeśli wentylator przedmuc***e 5 sek, to później jest cisza, bo piec grzeje swiecę i po jakichś 15 - 20 sek dopiero następuje powolny rozruch, trzeba cierpliwie poczekac.
Nie podpinaj pieca D3WZ pod MK2 bo tam jest inne połączenie pompki paliwa i sterownik bedzie kaput.
Sterownik w D3WZ ma inny protokół transmisji i nie połączy sie z VAGiem.
Z Łukowa nie masz daleko, jak nie dasz mu rady, podjedź to pomożemy.

Dla wszystkich forumowiczów wszystkiego najlepszego z okazji Świąt Bozego Narodzenia.

kubaiada · 24-12-2011, 20:46

[/quote]

Cytat:

Napisał Stefano Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Start pieca masz dobry, jeśli wentylator przedmuc***e 5 sek, to później jest cisza, bo piec grzeje swiecę i po jakichś 15 - 20 sek dopiero następuje powolny rozruch, trzeba cierpliwie poczekac.

Stefano czekałem około 2 min i nic świeca zimna.

peters · 25-12-2011, 01:03

Stefano czekałem około 2 min i nic świeca zimna.

Masz D3WZ ???

20-12-2011, 06:51	#2192
wysokist ford::average Zarejestrowany: 10-02-2010 Skąd: Trójmiasto! (nadal trują) Model: Galaxy MK3 przed liftem Silnik: 2.0 140 koni , jakiś diesel Rocznik: 2010 Postów: 101	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Garnet - na początek bezpiecznik 12 - ja mam 2001 i to był ten - w razie czego symbol gwiazdka śnieżna lewy górny róg i podgrzewana woda - takie pionowe falki ze strzałeczką i jeszcze 19 - kontrolki - jak był spalony to też nie działało- ale tu nie dam głowy czy z niego idzie na podszybie czy potwierdzenie włączenia zapłonu. pomocny jest interface na usb - możesz podać numery błędów i je kasować, odczytać temperatury itd Jak nie chcesz, nie potrafisz naprawić sam dogrzewacza zawsze jest wariant - kanał albo warsztat - wymontowanie dogrzewacza i połączenie obiegu na krótko, bez tyłu, wysłanie dogrzewacza do Stefano, i po kilku dniach operacja odwrotna. I by się nie podniecać - ja mam walnięty termostat w silniku (przy okazji wychodzi teraz po porządnym odpaleniu dogrzewacza, z kontrolką przy pompce paliwa) dogrzewacz chodzi na okrągło co przy wleczeniu miastem daje ponad 1l na 100 km (dogrzewacz pali ponad 0,3l na godzinę) Ostatnio edytowane przez wysokist ; 20-12-2011 o 06:57

20-12-2011, 13:27	#2193
GARNET ford::amateur Zarejestrowany: 19-12-2011 Skąd: Zgierz Model: FORD GALAXY Silnik: 1,9 TDI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 6	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Bezpieczniki sprawdzałem i były ok., ale jeszcze raz tam zajrzę. U mnie nie ma takiej tragedii, bo silnik rozgrzewa się w miarę szybko, ale dogrzewacz siedzi cicho. Mam nadzieję, że znajdę kogoś w okolicy Łodzi do wiosny. Pozdrawiam.

20-12-2011, 21:24	#2194
kubabike ford::average Imię: Kuba Zarejestrowany: 18-11-2010 Skąd: Łódź Model: Ford Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCI 140->163KM Rocznik: 2011 Postów: 154	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy GARNET, ja jestem z Łodzi. POprzednio w starym sharanie naprawiałem kilka razy d3wz (stary model dogrzewacza). O ile sie nie myle w naszych autkach jest d5wz ale zasada jest ta sama, tylko ze jeszcze wystepuje pompka. Mnie tez nie dziala dogrzewacz, ale auto mam od wczoraj i jeszcze nic nie zdazylem ruszyć. Jakbys mial garaż to możemy sie jakoś umowić i razem rozkminić.

20-12-2011, 22:51	#2195
GARNET ford::amateur Zarejestrowany: 19-12-2011 Skąd: Zgierz Model: FORD GALAXY Silnik: 1,9 TDI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 6	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Niestety mieszkam w bloku i nie mam garażu. A jeśli chodzi o dogrzewacz to rzeczywiście u mnie jest ten nowszy model.

25-12-2011, 01:03	#2200
peters ford::advanced Imię: piotr Zarejestrowany: 19-01-2011 Skąd: Mazowieckie Model: Vw T4,Vw Sharan 2006 Silnik: 2,5tdi 1,9tdi Rocznik: 01 Postów: 213	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Stefano czekałem około 2 min i nic świeca zimna. Masz D3WZ ???