|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-11-2011, 11:30 | #2111 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-09-2008
Skąd: Lewin-Kłodzki
Model: Sharan
Silnik: 1,9 TDI AUY
Rocznik: 2004
Postów: 70
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Mnie zastanowiła taka rzecz. W moim D5WZ jest kołek lub jak kto woli sztyft żarowy i już na tym forum pisaliście, że z powodzeniem zastępujecie go świecą GH001 0100226340.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy masa sterownika jest wspólna z masą karoserii samochodu?? Sztyft ma bowiem odseparowane zasilanie - plus i minus zasilania 8V gdzie masa nie jest połączona z gwintem kołka. Natomiast w GH001 minusem jest obudowa dogrzewacza. A więc: Czy połączenie minusa zasilania sztyftu z obudową dogrzewacza nie spowoduje uszkodzenia sterownika lub kłopotów z prawidłową pracą dogrzewacza?? Albo czy dopuszczalne jest podłączenie tylko plusa do świecy, skoro minus jest na obudowie?? Ostatnio edytowane przez waldor4 ; 13-11-2011 o 11:34 Powód: zły link |
13-11-2011, 21:30 | #2112 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Masa świecy, brązowy kabelek, jest w sterowniku też masą, ale tam są tylko miedziowane scieżki więc lepiej zachować porządne połączenie tymi dwoma kabelkami, tak jak jest w oryginale.
Masa samochodu jest połączona z masą sterownika na jego płytkach, jednak nie zwrócilem uwagi czy jest elektrycznie połączona z aluminiową obudową, podkówką. W przypadku sztyftu - kołka, czy świecy żarowej mozna je zamieniać, tylko w twoim przypadku zamiany kołka na swiecę, trzeba brązowy masowy kabelek połaczyć z masą swiecy. Pozdr. Ostatnio edytowane przez Stefano ; 13-11-2011 o 21:39 |
16-11-2011, 10:59 | #2113 |
ford::average
Zarejestrowany: 04-07-2011
Skąd: W-wa
Model: s-max
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 168
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Webasto czy eberspacher?
Kilka dnie temu odebrałem swojego esia z salonu i mam przy kluczykach pilota webasto ? Zmienili dostawcę (pisaliście tu w wątku, że seryjnie montują ebersparchera) czy to tylko pilot ? Pozdrawiam |
17-11-2011, 19:33 | #2114 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 16-08-2011
Model: Sharan
Silnik: 110 KM AFN
Rocznik: 1997
Postów: 9
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam, no i nie długo cieszyłem się działającym dogrzewaczem. Kilka tygodni temu uruchomiem swój dogrzewacz. Piec odpalał bez problemu, nic nie kopcił pracował na pełnych obrotach. Niastety coś go znowu zabolało, strasznie kopci, pracuje jakby na wolnych obrotach a tłumik jest zimny. Piec odpala chyba w miarę normalnie i nie przerywa. Te kopcenie chyba wskazuje na świecę ale czy przez nią piec chodziłby na wolnych obrotach, czy macie może jakieś inne podejrzenia.
|
20-11-2011, 11:47 | #2115 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-11-2011
Skąd: Rzeszów
Model: VW Sharan
Silnik: 2.0 tdi
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam wszystkich.Po bojach z dogrzewaczem D5ZF-standardowo nie widział pompki- kupiłem używane D5WZ, rozebrałem wymieniłem uszkodzone sitko.Po montażu ładnie startuje i wywala błąd 1410-przegżanie,pompka na podszybiu sprawna.Pytanie do znawców czy jeśli zamieniłem węże od wody miejscami-a mogło się tak zdarzyć-piec będzie się przegrzewał?
|
20-11-2011, 15:17 | #2116 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-04-2008
Skąd: Chełm
Model: Toyota Celica 2.0 GT 6 gen.
Silnik: 2.0 Pb 170KM,
Rocznik: 1998
Postów: 589
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
|
|
20-11-2011, 21:54 | #2117 | ||
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Ostatnio miałem piec D5WZ od naszego kolegi ze Świdnicy z nową swiecą, nowym sitkiem, co tez kopcił przy zapalaniu. Okazało się, ze ta swieca, pomimo pobierania 12 A, jednak nie grzała jak trzeba. Nagrzewała sie na całej jej długosci, zamiast na koncu i nie uzyskiwała odpowiedniej temperatury potrzebnej do zapłonu oleju napędowego. Po jej wymianie piec OK! Cytat:
Jest to wazne ponieważ w piecyku płaszcz wodny jest stożkowy i wyjscie płynu jest umieszczone wyzej, W przypadku odwrotnego podpiecia węży, powietrze które zostanie przy montażu lub dostanie sie z tego kawałka pustego węża, który montujemy zostaje w piecu, jako poduszka powietrzna. Na górze piecyka, nad tą powstałą poduszką sa czujniki temperatury i one tez moga wariować. Dodam jeszcze, ze płyn jest przepychany przez piec z tylnej nagrzewnicy w kierunku silnika! Pozdrawaim. Ostatnio edytowane przez Stefano ; 20-11-2011 o 22:20 |
||
21-11-2011, 07:24 | #2118 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-11-2011
Skąd: Rzeszów
Model: VW Sharan
Silnik: 2.0 tdi
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Dzięki za szybką odpowiedź.A nawiązując do powyższej instrukcji jako że udzielałem się na forach laguny i espaca zauważyłem na którymś z nich fajną rzecz-dział manuale w którym były umieszczane instrukcje takie jak ta powyżej.Znacznie poprawia to komfort korzystania z forum (łatwiej znaleźć jasną i logiczną instrukcję czy typowy schemat postępowania). Na pewno zmniejszyło by to ilość niepotrzebnych pytań typu jak rozebrać pompkę?wymienić świecę?sitko?Teraz trzeba przewertować 200 stron gdzie tematy się dublują i łatwo ominąć interesujące zagadnienie.
|
21-11-2011, 07:37 | #2119 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-11-2011
Skąd: Rzeszów
Model: VW Sharan
Silnik: 2.0 tdi
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
ups-nie zauważyłem tu są fotorelacjeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
21-11-2011, 19:38 | #2120 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 16-08-2011
Model: Sharan
Silnik: 110 KM AFN
Rocznik: 1997
Postów: 9
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Nie wiem co myśleć o tym wentylatorze, poprzednio gdy rozebrałem piec właśnie wentylator był zablokowany ale popryskałem odrdzewiaczem i bez większych problemów ruszył. Świeca niby grzała ale czy wystarczająco tego niewiem, zastanawia mnie raczej sitko, wydaje mi się że jest w nim wypalona dziurka. Czy da się do D3WZ założyć sitko od D5WZ. Jeżeli tak to które kupić, z kołnierzem czy bez.A i świecę chyba wymienię. Ostatnio edytowane przez Michał_p ; 21-11-2011 o 19:49 |
|
Tagi |
diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
|
|