Sprawdzanie Numeru VIN

kosio85 · 10-12-2010, 12:33

Witam mam escorta 1.4 kat (benzyna) i mam taki problem silnik po rozgrzaniu zaczyna gasnac. Dzieje się to tylko wtedy gdy na biegu jałowym dojezdzam do swiatel i auto sie toczy,gdy stanie w miejscu wszystko powraca do normy co to moze byc?

zsberg · 10-12-2010, 14:54

Od tygodnia u mnie podobnie na ciepłym z tym, że zamiast gasnąć spadają nisko obroty, tak że czuć iż silnik szarpie, by po chwili było ok. Dzieje się to na lpg i na pb. W weekend się pobawię, ale podejrzewam czujnik położenia przepustnicy + czujnik temperatury na "kompa". Na zimnym ma ssanie i ładnie z niego schodzi. Czujnik temp obstawiam, bo zimny po zejściu ze ssania zaczyna trochę falować. Cóż, spory przebieg daje czasami się we znaki.

marioguitar1963 · 10-12-2010, 19:01

zsberg-mozesz podpowiedziec gdzie jest ten czujnik na kompa i jak go sprawdzic? mam tez mk5 benz 1991 rok,tylko ze u mnie na zimnym nie chodzi a cieply idealnie,chyba nie mam ssania dzieki.

lukas1986 · 10-12-2010, 19:32

Cytat:

Napisał kosio85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam mam escorta 1.4 kat (benzyna) i mam taki problem silnik po rozgrzaniu zaczyna gasnac. Dzieje się to tylko wtedy gdy na biegu jałowym dojezdzam do swiatel i auto sie toczy,gdy stanie w miejscu wszystko powraca do normy co to moze byc?

sprawdź sonde lambde i jej kabelek, czy nie jest lutowany.

kosio85 · 13-12-2010, 11:47

wątpie ze to czujnik temp ale sprawdze a gdzie sie znajduje ta sonda lambda??

brajdak · 13-12-2010, 16:01

Cytat:

Napisał kosio85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Dzieje się to tylko wtedy gdy na biegu jałowym dojezdzam do swiatel i auto sie toczy,gdy stanie w miejscu wszystko powraca do normy...

Czujnik predkosci pojazdu podajacy informacje do komputera. Jest on umiejscowiony przy lince predkosci pojazdu tuz przy skrzyni. Jezeli poprostu przy toczeniu sie obroty spadaja ponizej 800 a gdy stanie odrazu jest dobrze to wlasnie on jest winowajca. A jezeli obroty faluja na rozgrzanym silniku a raczej tak jaby nadle przygasal i sie ratowal to moze byc wina membranki regulatora cisnienia benzyny jezeli jest to silnik na jednopunktowym wtrysku. Niezaleznie czy sie jedzie na beni czy na lpg ten problem bedzie bardzo podobny.

mikekot · 13-12-2010, 16:15

na 100% czujnik prędkości w skrzyni, sprawdź wtyczkę i wyczyść ewentualnie czy kable nie są pourywane. Po wyczyszczeniu reset, bo czasami bez resetu tez głupieje.

glaeken · 15-12-2010, 21:05

Widze ze masz chyba silniczek 1.4 z '96 czyli PTE?
Jesli tak, to problemy z wolnymi obrotami sa delikatnie mowiac drazniace w tym silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale, mozliwe ze znalazlem na to rozwiazanie...
Poprowadzilem osobny wezyk od weza lecacego do regulatora wolnych obrotow bezposrednio do kolektora (przez wejscie do odsysania par paliwa), zalozylem na nim zaworek i przy odpietym krokowym ustawilem obroty na 800.
Po podpieciu krokowego obroty troche skocza na ok 950 zamiast 850, ale NIGDY jeszcze mi sie nie wachnal ponizej 800 obrotow na benzynie (i na gazie jak sie juz zagrzeje). Stoja one murem i nic ich nie rusza.
Dopisze, ze mam calkiem odpiety czujnik VSS i przed modyfikacja obroty potrafily spasc na 300-400.
Takze jesli to nie VSS sie okaze, to polecam przerobke.

marcinmaster · 15-12-2010, 22:23

A po co się bawić w przeróbki? wystarczy znaleźć winowajcę i wymienić część na nową, potem reset i wszystko gra bez skoków obrotów itd

glaeken · 15-12-2010, 22:36

Te silniki 1.4PTE bardzo lubia stroic fochy na wolnych obrotach, a jak juz ktos ma LPG i kombinowany mikser (dedykowanego nie spotkalem), to juz jest bardzo ciekawie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiscie mozna wymienic krokowego za 400zl, separator par oleju 150zl, czujnik polozenia przepustnicy (chyba ze 200zl), albo poprostu zrobic wezyk i miec w dupie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-12-2010, 12:33	#1
kosio85 ford::amateur Zarejestrowany: 07-09-2010 Skąd: Pulawy Model: Mondeo Mk 2 Silnik: 1.8 Zetec Rocznik: 1997 Postów: 8	Gasnący rozgrzany silnik na biegu jałowym Witam mam escorta 1.4 kat (benzyna) i mam taki problem silnik po rozgrzaniu zaczyna gasnac. Dzieje się to tylko wtedy gdy na biegu jałowym dojezdzam do swiatel i auto sie toczy,gdy stanie w miejscu wszystko powraca do normy co to moze byc? Ostatnio edytowane przez kosio85 ; 10-12-2010 o 12:39

10-12-2010, 14:54	#2
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: Gasnący rozgrzany silnik na biegu jałowym Od tygodnia u mnie podobnie na ciepłym z tym, że zamiast gasnąć spadają nisko obroty, tak że czuć iż silnik szarpie, by po chwili było ok. Dzieje się to na lpg i na pb. W weekend się pobawię, ale podejrzewam czujnik położenia przepustnicy + czujnik temperatury na "kompa". Na zimnym ma ssanie i ładnie z niego schodzi. Czujnik temp obstawiam, bo zimny po zejściu ze ssania zaczyna trochę falować. Cóż, spory przebieg daje czasami się we znaki. __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka

10-12-2010, 19:01	#3
marioguitar1963 ford::beginner Zarejestrowany: 08-03-2010 Skąd: GRUDZIADZ Model: focus Silnik: 1.6 BENZYNA Rocznik: 2000 Postów: 32	Odp: Gasnący rozgrzany silnik na biegu jałowym zsberg-mozesz podpowiedziec gdzie jest ten czujnik na kompa i jak go sprawdzic? mam tez mk5 benz 1991 rok,tylko ze u mnie na zimnym nie chodzi a cieply idealnie,chyba nie mam ssania dzieki.

13-12-2010, 11:47	#5
kosio85 ford::amateur Zarejestrowany: 07-09-2010 Skąd: Pulawy Model: Mondeo Mk 2 Silnik: 1.8 Zetec Rocznik: 1997 Postów: 8	Re: Gasnący rozgrzany silnik na biegu jałowym wątpie ze to czujnik temp ale sprawdze a gdzie sie znajduje ta sonda lambda??

13-12-2010, 16:15	#7
mikekot ford::beginner Zarejestrowany: 03-06-2010 Skąd: Wrocław Model: Escort Silnik: 1,6 CVH EFI Rocznik: 1991 Postów: 41	Re: Gasnący rozgrzany silnik na biegu jałowym na 100% czujnik prędkości w skrzyni, sprawdź wtyczkę i wyczyść ewentualnie czy kable nie są pourywane. Po wyczyszczeniu reset, bo czasami bez resetu tez głupieje.

15-12-2010, 21:05	#8
glaeken ford::advanced Imię: M Zarejestrowany: 12-09-2008 Skąd: Radom Model: MK7 Silnik: 1.4 CVH-PTE EFi Rocznik: 1996 Postów: 321	Odp: Gasnący rozgrzany silnik na biegu jałowym Widze ze masz chyba silniczek 1.4 z '96 czyli PTE? Jesli tak, to problemy z wolnymi obrotami sa delikatnie mowiac drazniace w tym silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale, mozliwe ze znalazlem na to rozwiazanie... Poprowadzilem osobny wezyk od weza lecacego do regulatora wolnych obrotow bezposrednio do kolektora (przez wejscie do odsysania par paliwa), zalozylem na nim zaworek i przy odpietym krokowym ustawilem obroty na 800. Po podpieciu krokowego obroty troche skocza na ok 950 zamiast 850, ale NIGDY jeszcze mi sie nie wachnal ponizej 800 obrotow na benzynie (i na gazie jak sie juz zagrzeje). Stoja one murem i nic ich nie rusza. Dopisze, ze mam calkiem odpiety czujnik VSS i przed modyfikacja obroty potrafily spasc na 300-400. Takze jesli to nie VSS sie okaze, to polecam przerobke. __________________ -- Są tylko dwie firmy produkujące dobre łożyska: Timken oraz Timken.

15-12-2010, 22:23	#9
marcinmaster ford::specialist Imię: Marcin Zarejestrowany: 22-01-2009 Skąd: Olsztyn Model: Mondeo Silnik: 1.8 Rocznik: 2001 Postów: 791	Odp: Gasnący rozgrzany silnik na biegu jałowym A po co się bawić w przeróbki? wystarczy znaleźć winowajcę i wymienić część na nową, potem reset i wszystko gra bez skoków obrotów itd

15-12-2010, 22:36	#10
glaeken ford::advanced Imię: M Zarejestrowany: 12-09-2008 Skąd: Radom Model: MK7 Silnik: 1.4 CVH-PTE EFi Rocznik: 1996 Postów: 321	Odp: Gasnący rozgrzany silnik na biegu jałowym Te silniki 1.4PTE bardzo lubia stroic fochy na wolnych obrotach, a jak juz ktos ma LPG i kombinowany mikser (dedykowanego nie spotkalem), to juz jest bardzo ciekawie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiscie mozna wymienic krokowego za 400zl, separator par oleju 150zl, czujnik polozenia przepustnicy (chyba ze 200zl), albo poprostu zrobic wezyk i miec w dupie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ -- Są tylko dwie firmy produkujące dobre łożyska: Timken oraz Timken.