|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-02-2010, 21:07 | #11 |
ford::average
Imię: Marek
Zarejestrowany: 05-07-2009
Skąd: Złotoryja
Model: Ford Focus Ghia
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2001
Postów: 172
|
Odp: wymiana termostatu
Jestem swieżo po wymianie termostatu nie trzeba nawet ruszac cewek U mnie odkręciłem tylko reduktor gazu i mechanik doszedł bez problemu Powinien być kanał bo trzeba podłoge silnika od spodu odkręcić (spuszczenie płynu)Cała wymiana trwała z odpowietrzeniem ok 1 godz koszt 35zł termostat +30zł wymiana W moim przypadku kasa wyrzucona w błoto Miałem wrażenie że słabo sie nagrzewa silnik okazało sie ze termostat małem jak nowy z lutego 2006 a nowy nic nie pomógł Uwaga nie wyrywać z obudowy temostatu jest zabezpieczenie!!!
__________________
http://www.motostat.pl/user_images/11587/icon4.png |
24-02-2010, 16:44 | #12 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Świebodzice
Model: GALAXY
Silnik: 2.0
Rocznik: 1996
Postów: 20
|
Odp: wymiana termostatu
Pod termostatem jest gumowy dystans, uszczelka należy sprawdzić jego stan przed montażem bo może się okazać że termostat trzyma ale płyn przedostaje się pod uszczelka co wydłuża nagrzewanie się silnika.
|
13-11-2011, 20:42 | #13 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 21-02-2011
Skąd: Pruszków
Model: Ford Galaxy
Silnik: DOHC 2.0 + LPG sekwencja
Rocznik: 1995
Postów: 18
|
Odp: wymiana termostatu
Jestem świerzo po wymianie termostatu i dodatkowo wymieniłem czujnik temperatury który steruje wskaźnikiem pod zegarami(na starym były ciągłe zmiany wskazania). Ale niestety nadal silnik nie nagrzewa się optymalnie, wskaźnik praktycznie nie wchodzi na pole NORMAL.
Niby założyłem nową uszczelkę dystansową pod termostatem ale chyba jest to wina wadliwego termostatu (założyłem Wahler) albo właśnie nieszczelności pod termostatem. Będę musiał w najbliższym czasie znów zajrzeć do termostatu i wszystko sprawdzić. |
15-11-2011, 21:23 | #14 | |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Bełchatów
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2007
Postów: 492
|
Odp: wymiana termostatu
Cytat:
|
|
15-11-2011, 21:42 | #15 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Kalisz
Model: Galaxy MKII
Silnik: 2,3 ben/gaz
Rocznik: 2000
Postów: 505
|
Odp: wymiana termostatu
Cytat:
to akurat niedokladne porównanie jak sobie ustawisz temperature przełaczania na gaz na 0C to ci po po odpaleniu przełączy a nie będzie nic mówiło o szybkości nagrzewaniu silnika, czy parownika, zreszta jak wyjedziesz z garażu to to i -30 mu nie szkodzi
__________________
Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544 |
|
15-11-2011, 22:12 | #16 | |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Bełchatów
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2007
Postów: 492
|
Odp: wymiana termostatu
Temperaturę przełączania mam chyba, 35* bo przy niższej, jeśli się przełączy to silnik nierówno pracuje a te przełączanie po 1km przy minus 15 to jest po postoju pod chmurką nie w garażu.
Jednym z powodów tak szybkiego przełączania na gaz jest pewnie to, że płyn idzie mi szeregowo najpierw na parownik a potem na nagrzewnice i jeszcze dodatkowo mam elektrozawór na tylną nagrzewnicę, ale o tym tutaj napisałem. Cytat:
Dodam jeszcze, że latem w największe skwary muszę przejechać 100 – 200 m żeby wskoczył na gaz wiec nie mam zbyt niskiej temperatury przełączania na gaz. |
|
16-11-2011, 09:46 | #17 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2011
Skąd: Chorzów
Model: Galaxy
Silnik: 2.0+LPG
Rocznik: 1996
Postów: 339
|
Odp: wymiana termostatu
Galo możesz coś więcej napisać o rozwiązaniu z elektrozaworem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Gdzie wstawiałeś , jak podpinałeś elektrykę , jak rozwiązałeś sterowanie może jakieś fotki lub schematy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
16-11-2011, 10:52 | #18 |
ford::average
Zarejestrowany: 06-09-2008
Skąd: Borne Sulinowo / Szczecin
Model: Alhambra
Silnik: 1,9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 119
|
Odp: wymiana termostatu
Elektrykę można podpiąć pewnie pod zasilanie dmuchawy z tyłu, jest ona przecież włączana przyciskiem z konsoli.
Sama lokalizacja raczej nie ma większego znaczenia, ważne żeby zatrzymać obieg. Na wysokości tylnych drzwi jest odcinek gdzie są węże zamiast rurek, tam chyba najprościej jest zamontować zawór. |
16-11-2011, 12:06 | #19 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2011
Skąd: Chorzów
Model: Galaxy
Silnik: 2.0+LPG
Rocznik: 1996
Postów: 339
|
Odp: wymiana termostatu
Maciek
Wcześniej pisałem że nie posiadam wyłącznika na konsoli brak również pokręteł na podsufitce w okolicach słupka a rurki mam stale gorące . W momencie "odpalenia" nawiewu-ogrzewania automatycznie zaczyna działać wentylator w tylnej nagrzewnicy. I dlatego moje pytanie jak to rozkminić - podpiąć . |
16-11-2011, 21:04 | #20 | |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 13-04-2009
Skąd: Bełchatów
Model: S Max
Silnik: 2.0 TDCI 180KM
Rocznik: 2007
Postów: 492
|
Odp: wymiana termostatu
Ja mam taki zawór wpięty na powrocie w komorze silnika w okolicy wyjścia rurek z przedniej nagrzewnicy
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale prawie każdy inny pojedynczy też może być tylko trzeba uważać na jakieś badziewia, bo kiedyś kupiłem nowy do fiesty to końcówki się odkształciły na obejmach i potem pojawiły się wycieki. Ja założyłem podwójny, bo potrzebny jest mi taki przy montażu webasto, ale do zwykłego odcięcia wystarczy pojedynczy. A elektrozaworem steruje taki termostat [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tylko cewka zaworu załączana jest przez przekaźnik sterowany tym termostatem, ale może być nawet zwykły termostat z kapilarą do bojlera a nawet termostat bimetaliczny np. 90* Cytat:
|
|