jakie opony na zimę

[Bonus]

nie polecam polskich frigo 1 po 3 latach na fiescie opona 155/70 bieznik prawie nie zużyty a wyglada jak lekki kapec choć cisnienie prawidłowe, kosztowały 105-115/szt za tą kase można kupic Dayton (od continental) kierunkowe lepiej odprowadzajcie wode. Z tymi rozmiarami bym nie przesadzał bo jednocześnie im mniejsza powierzchnia tym łątwiej zablokowac koła przy hamowaniu

[Marcin_Olsztyn]

Pewnie masz na mysli Dayton DW 510 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A marka ta akurat nie ma nic wspolengo z Conti. Nie umywaja sie do Frigo.

[jareczek1980]

nie polecam dayton, uzyealem ich w lecie i w zimie, bardzo sliskie opony

[Marcin73]

Co do szerokości opon:
- im węższa, tym lepsza na śniegu;
- im szersza, tym lepsza na suchym.
Wybór szerokości opony jest zawsze kompromisem. Jeżeli ktoś chce zawsze wyjechać z zaspy, to zakłada wąziutkie opony, ale powinien pamiętać, że jak śniegu nie będzie, to nie poszaleje i trzeba bardzo uważać. Za to zakładając szerokie opony zimowe można być pewnym, że na zaśnieżonej drodze będą się sprawowały fatalnie, ale jak droga będzie odśnieżona, to można jechać jak w lecie.
Ja osobiście wolę wąską oponę na zimę - przy szybkościach dozwolonych na polskich drogach da się normalnie jeździć nawet na suchej drodze, za to przy opadach śniegu trzymają się rewelacyjnie nawierzchni.

[picku]

to ja się podczepię pod wątek. Kupilem opony dunlop winter response. Pare dni temu zostały założone, a wczoraj zauważyłem coś co mnie zszokowało. Zakręcenie bieznika po lewej stronie jest inne niz po prawej. Zaczalem szukac na necie o co chodzi i w sumie to do konca nie wiem czy to dobrze. W jednym z wątkow koles wkleil przyklad jak to wyglada wiec pozowle sobie wykorzystac zapodany przez niego odnosnik:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wspomniane opony sa asymetryczne i sposob ich zalozenia definiuje napis inside/outside. U mnie jest ok bo wszystkie maja outside widoczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jednakze opony moga byc dodatkowo kierunkowe i tu musi byc jeszcze zaznaczony kierunek toczenia. W tych dunlopach juz nie ma tego oznaczenia. Wiec wynika ze kierunkowe nie sa (w zadnym opisie tez nie znalazlem potwierdzenia). Gdyby na jednej ze stron obrocic opony to biezniki by sie zgadzaly ale wtedy napis outside bylby po wewnetrznej stronie czyli tez źle.
Opony sa asymetryczne ale same w sobie jednak ich uklad wydawac sie moze powinien byc juz symetryczny w aucie... juz sam nie wiem.

[zaford]

Dzwoniąc po ASO, wulkanizatorach, sklepach, szukając info w internecie moje poszukiwania opon zimowych zawęziły się do tych 4 modeli: BRIDGESTONE Blizzak LM30, DUNLOP SP Winter Response, GOODYEAR Ultra Grip 7+,CONTINENTAL ContiWinterContact TS800.
Opony o podobnej cenie od 852zł do 931zł za komplet 175/65/14. (netcar.pl i promocja w Norauto gdzie przy zakupie 4 Bridgestonów płacimy jak za 3). Wg mnie ceny nie za wysokie jak na zakup na kilka sezonów.
Tu zaczyna się mój dylemat, który dotyczył pewnie nie jednego z was. Dzwoniąc po wulkanizatorach itp każdy z nich miał swoją teorie, testy, znajomego, żone, syna, kuzyna, który zachwalał opony danej marki lub też cały serwis był oklejony reklamami marki którą akurat mi polecano. Stwierdziłem, że opony wybiorę metodą oglądnięcia i zmacania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szczególnie, że te 4 firmy są raczej znane i sądze (może się myle), że nie wypuściły by jakiegoś badziewia, poza tym czytając komentarze i testy nikt szczególnie zle nie oceniał ww opon.

[Marcin_Olsztyn]

Ja bym wybral GoodYear, wymaitaja w testach ADAC i AutoBild, a nie w testach zony czy bratanka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sam uzywam Matador MP 58 , i bardzo sobie chwale. W polaczeniu ze zdrowym rozsadkiem, nie ma zadnego problemu z przyczepnoscia. Szerokie rowki sprawiaja, ze widac w lusterku jak "wypluwaja" snieg. Placilem okazyjnie 590 zl za komplet 185/55/14.

[mancat]

Napisał picku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to ja się podczepię pod wątek. Kupilem opony dunlop winter response. Pare dni temu zostały założone, a wczoraj zauważyłem coś co mnie zszokowało. Zakręcenie bieznika po lewej stronie jest inne niz po prawej. (...)

Jeśli outside jest na zewnątrz to wszystko jest w porządku. Poza tym Dunlop Winter Response to świetne opony, niedawno założyłem. Tańsze od GoodYear-a i Conti. Ciche, komfortowe, na mokrym zachowują się bardzo pewnie. Polecam! :-)

[macka]

Napisał majus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam ponownie
domyslam sie ze ponawiam temat ale mam pytanie
w mojej fiescie 2003 tdci mam opony letnie 195/50 r15 (opcja)
zalecane fabryczne to rozmiar 175/65 r14 - o ile sie nie myle!!
prosze o wskazowke : jaki rozmiar opon na zime i jaki na lato
z gory dziekuje
pozdrawiam

dobre pytanie...przyłączam sie i czekam na odpowiedzGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[aras77]

175/65 R14 - rozmiar "fabryczny" na lato. Na zimę zaleca się rozmiar mniejszy czyli 165.