|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-06-2022, 08:53 | #41 |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Biała Podlaska
Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED
Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual
Rocznik: 2017
Postów: 733
|
Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu
Już rozkodowany, zwracam honor, Emisja spalin poziom 4 z DPF, koniec świata, dałbym se obie ręce odciąć że nie było takich mondeo. Produkcja 2010.11.08 kombi w wersji trend, 143 PS. Jak chcesz pełną specyfikację i masz whatsappa to wyślij mi swój nr telefonu na priv to powysyłam zdjęcia bo mam wydrukowane na A4.
|
03-06-2022, 09:10 | #42 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-06-2019
Skąd: Łódź
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu
Też jak go oglądałem trochę nie dowierzałem. Ok zaraz podeślę.
A wracacac do tematu masz jakiś pomysł co można jeszcze sprawdzić? Geometra turbo raczej działa bo czujnik kopiowania turbo pokazuje 7-100% czy bylbyś w stanie podpowiedzieć jakie powinno być podciśnienie za zaworem a przed turbo na wolnych obrotach, i przy maksymalnym obciążeniu przy przyspieszaniu na 3/4 biegu ? |
04-06-2022, 08:03 | #43 |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Biała Podlaska
Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED
Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual
Rocznik: 2017
Postów: 733
|
Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu
Wartość podciśnienia na przewodzie od gruszki zmiennej geometrii podczas pełnego przyspieszenia będzie stopniowo malała, nie będę się rozpisywał jak działa VNT w turbosprężarce bo to nie oto chodzi. Z tego co pamiętam błąd P010F to korelacja między dwoma czujnikami temperatury powietrza, w mk4 jeden jest zintegrowany z przepływomierzem a drugi siedzi w obudowie przepustnicy, i prawdopodobnie ten Ci padł.
|
04-06-2022, 09:17 | #44 | |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-06-2019
Skąd: Łódź
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu
Cytat:
Oba czujniki temperatury pokazują wartości bardzo realne. Temp na przeplywce zaraz po odpaleniu gdy silnik jest zimny pokazuje o 1-2 stopnie wiecej niż temp otoczenia, jak w komorze silnika robi sie cieplej temp rosnie ~35s, przy podniesieniu obrotow temp spada. Temp na kolektorze pokazuje na wolnych obrotach ok 38s po dynamicznej jeździe na wolnych obrotach temp rośnie, podczas jazdy spada jak chlodzi IC. Przeplywka podmieniana z inną. Czujnik w kolektorze to termistor - on chyba albo działa albo nie ? Po odpięciu przeplywki jak i czujnika w kolektorze wartości na czujnikach zmieniają się na +/-40s. Wiem jak działa vnt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wartość podciśnienia na gruszcze w momencie gdy wywala błąd spada z -0.1 do 0 bar. Otwarcie vnt w tym momencie kiedy jest jeszcze ok -0.1 wynosi ok 40%. Dlatego to mnie zastanawia. Wygląda jak by chciał zamknąć ja za wcześnie bo regularnie dzieje sie to przy 3500rpm ale powyżej 3 biegu i pod obciążeniem. Gruszka i geometria działa w pełnym zakresie od 1.16 do 100%.. 100% otwarcia osiąga już przy podciśnieniu -0.45bar Ostatnio edytowane przez Michal5141 ; 04-06-2022 o 09:28 |
|
04-06-2022, 09:33 | #45 |
ford::specialist
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Biała Podlaska
Model: MONDEO KOMBI TITANIUM RUBY RED
Silnik: 2.0 TDCi 180 Km manual
Rocznik: 2017
Postów: 733
|
Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu
Zmień na próbę czujnik temperatury w kolektorze, używany ze sprawnego samochodu.
|
04-06-2022, 09:35 | #46 | |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-06-2019
Skąd: Łódź
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu
Cytat:
|
|
04-06-2022, 23:33 | #47 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-06-2019
Skąd: Łódź
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu
W między czasie zanim podmienię czujnik temperatury (w poniedzialek będę miał możliwość), czy mógłby ktoś mi podesłać wykres z forscana z parametrami map, maf, rpm, wartością vnt, temp powietrza doładowanego ? Chodzi mi o wykres dynamiczny na 3/4 biegu tak od 1500 do 3500 rpm. Ewentualnie zdjęcie wykresu z innego oprogramowania diagnostycznego.
|
05-06-2022, 21:36 | #48 | |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-06-2019
Skąd: Łódź
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 10
|
Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu
Cytat:
Czujnik temperatury powietrza doładowanego podmieniony na identyczny oryginał z auta 100% sprawnego - efekt bez zmian ten sam bład, te same parametry odczytu z czujnika. W poście wyżej prosiłem o dane dynamiczne, ponieważ zastanawia mnie odczyt z mojej przepływki i tej podmienionej... Na mojej: Na wolnych obrotach pokazuje ok 20g/s Przy 3.5 tys na 3biegu podczas przyspieszania pokazuje ok 170 g/s przy doładowaniu ok 210mpa W logach kiedy podmieniłem przeplywke dopatrzyłem się dziwnego zjawiska ponieważ: Na wolnych pokazywała 10-12g/s Analogicznie przy 3500 pokazywała 270g/s Czyli na wolnych o 100% mniej od mojej a na wysokich o 100g/s więcej... Ostatnio edytowane przez Michal5141 ; 05-06-2022 o 21:46 |
|
29-03-2023, 21:21 | #49 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-03-2023
Model: Mondeo
Silnik: 2.0Tdci
Rocznik: 2010
Postów: 5
|
Błąd P010F
Czujnik masy lub objętości przepływu powietrza
Błąd wyskakuje na 5 i 6 biegu przy wyższych obrotach, odcina wtedy moc, gdy zgasze i odpala wraca wszystko do normy. -Zmieniony filtr paliwa i powietrza -Wyczyszczona przepustnica i czujniki ,-wyczyszczony egr i przepływka -zatankowane paliwo na innej stacji -zmieniona pompa -sprawdzone podciśnienia i zaworki Ostatnio edytowane przez pawel6320 ; 29-03-2023 o 21:40 |
11-07-2023, 22:21 | #50 |
ford::amateur
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 28-11-2017
Skąd: Poznań
Model: Mondeo
Silnik: 1560, 115KM, Diesel
Rocznik: 2014
Postów: 4
|
Odp: Tryb awaryjny przy mocniejszym przyspieszaniu
Podepnę się pod temat, bo przed chwilą również moje mondeo przeszło w tryb awaryjny podczas przyspieszania i po ponownym uruchomieniu po chwili znowu to samo. Od kolegi się dowiedziałem, że miał taki problem, gdy miał za mało płynu chłodniczego. Sprawdziłem u siebie i faktycznie mam około centymetr poniżej minimum. Jednak gdy chciałam dolać płynu, to zobaczyłem, że przy chłodnicy, zaraz za grillem jest coś urwane/odczepione. Widać to na zdjęciu. Co to w ogóle jest i czy może mieć wpływ na to, że silnik przechodzi w tryb awaryjny?
359699782_1278487816391942_1425766672051790815_n.jpg |
Tagi |
błąd , maf , map , mondeo mk4 |
|
|