Sprawdzanie Numeru VIN

trociu · 04-07-2010, 10:28

Cytat:

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najpierw musisz zdjac kolektor wydechowy z turbo, potem dolot. W TDDI turbo to 30-40 minut pracy, w TDCI trzeba sie wiecej nagimnastykowac (turbo wieksze i trudniej wychodzi), ale tez sie da wyrobic w godzine.
Generalnie to najlepszy sposob na czyszczenie EGRa.
No chyba, ze masz dluga szczotke druciana (cos jak szczoteczka do zebow) i wyczyscisz go benzyna lub ropa, potem sprawdzisz lusterkiem jak jest czysty i pokrecisz silnikiem bez swiec (zeby bezpiecznie wyrzucic plyn i brud z silnika)

Szykuje się na rozebranie i czyszczenie. Może w tym tygodniu się uda. Mam TDCI więc zbieram chęci bo już widziałem, że trochę trzeba będzie się nagimnastykować, aby wszystko pościągać.
Co prawda ostatnie 1000km przejechałem już bez zapalonej kontrolki, ale pewnie i tak jest co tam czyścić. Dodatkowo zabezpieczę się ELMem, aby kontrolować jakby coś nowego się zaświeciło.

trociu · 07-07-2010, 18:29

Pociągnę temat, może komuś się przyda.

Niestety nie udało mi się ściągnąć kolektora a tym samym czyszczenie tylko połowiczne. Rozkręciłem wszystko z wyjątkiem dolnych śrub mocujących kolektor. Bardzo mało miejsca, aby się do nich dobrać. Może walczyłbym dalej, ale przy ściąganiu tej metalowej rurki idącej od EGRa w dół wypadła blaszka zaślepiająca (nie ma to jak niespodzianka od poprzedniego właściciela) więc stwierdziłem, że dalej walczyć nie będę jak i tak jest zaślepiony.

Ale ogólnie byłem pozytywnie zaskoczony małą ilością syfu w środku. Po prostu na ściankach tylko. Nic paskudnego i wszystko się zmywało szmatką.

trociu · 07-07-2010, 18:30

Podczas całej akcji nasunęło mi się pytanie. Jaki czujnik odpowiada za komunikaty błędów EGRa w komputerze? Mi wyskoczył kilka razy P0401 - za mały przepływ. Ale od jakiś 1000km już się nie pojawia a nic nie robiłem. Bałem się jakiegoś dużego syfu w środku a nic takiego w zasadzie nie było.

czaperek · 11-07-2010, 18:26

Witajcie!
Jakiś czas temu byłem na komputerze ze swoją foczką ( 1.8 TDDI ) w zasadzie bylo by wszysko OK gdyby nie błąd: "PO404 EGR komenda sygnał zły" musze powiedziec ze coś jest nie tak, bo jeśli silnik pracuje na malych obrotach 9000 to silnik tak jakby falował. raz czysto chodzi a raz szarpie. Co mam zrobić, moze jakieś porady???
pozdrawiam...

czaperek · 23-07-2010, 15:39

Jednak zdecydowałem sie oddać moją foczke do specjality...:-) Musze powiedzieć że wyczyszczenie tego RGR jest dość trudne.... Duuużo smoły czy coś w tym rodzaju, i klopoty ze ściągnięciem calego kolektora. Mało miejsca :/

OphisR · 25-07-2010, 10:19

Witam, ja się przymierzam jutro do zaślepienia EGR ostatnio udało mi się go trochę poczyścić, ale bez odkręcania wszystkiego to jest niemożliwe. Najlepiej byłoby odkręcić wszystko i wyczyścić.
Ja mam silnik 1,8 TDDI z 2002 r. i faktycznie chcę go zaślepić i mam parę pytań:
Czy jak podłożę blaszkę to czy uszczelniać to połączenie silikonem odpornym na temperaturę?
Czy nie pojawią się jakieś błędy? - mam wersję bez komputera.
Nie chcę sobie zaszkodzić tym zaślepianiem, u mnie objawy są takie, samochód zaczął kopcić bardziej niż wcześniej, a jak przyspieszam to powyżej 2800 obr autko jest zamulone - nie chce już przyspieszać, więc chcę sprawdzić, czy to aby nie EGR.

Pozdrawiam

OphisR · 27-07-2010, 11:30

Miałem zaślepiać, ale nie zaślepiłem, pojechałem najpierw podłączyć samochód pod komputer, czy nie ma jakiś błędów, i okazało się, że nie ma nic.
Więc wykluczam zawór EGR i nic z nim nie robię, jeszcze wymienię filtr paliwa, bo wydaje mi się, że zaczął kopcić jak wlałem tańszego paliwa na BP.

qriss8 · 27-07-2010, 11:53

czesc
zna moze ktos prosty sposob zeby wyczyscic EGR w focusie 1,8 TDDi 2000r.
pozdro

danq · 27-07-2010, 13:06

Cytat:

Napisał qriss8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czesc
zna moze ktos prosty sposob zeby wyczyscic EGR w focusie 1,8 TDDi 2000r.
pozdro

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

OphisR · 02-08-2010, 20:36

Czy brak błędów może oznaczać, że jednak z zaworem ERG jest jednak coś nie tak? Miałem zaślepiać, ale nie zaślepiłem, ponieważ po podłączeniu pod komputer nie wyświetliły się żadne błędy, ale nie daje mi to spokoju, zwłaszcza jak patrzę w lusterko przy przyspieszaniu.

07-07-2010, 18:29	#42
trociu ford::beginner Zarejestrowany: 22-06-2010 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 31	Odp: Zawór EGR Pociągnę temat, może komuś się przyda. Niestety nie udało mi się ściągnąć kolektora a tym samym czyszczenie tylko połowiczne. Rozkręciłem wszystko z wyjątkiem dolnych śrub mocujących kolektor. Bardzo mało miejsca, aby się do nich dobrać. Może walczyłbym dalej, ale przy ściąganiu tej metalowej rurki idącej od EGRa w dół wypadła blaszka zaślepiająca (nie ma to jak niespodzianka od poprzedniego właściciela) więc stwierdziłem, że dalej walczyć nie będę jak i tak jest zaślepiony. Ale ogólnie byłem pozytywnie zaskoczony małą ilością syfu w środku. Po prostu na ściankach tylko. Nic paskudnego i wszystko się zmywało szmatką.

07-07-2010, 18:30	#43
trociu ford::beginner Zarejestrowany: 22-06-2010 Skąd: Wrocław Model: Ford Focus Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 31	Odp: Zawór EGR Podczas całej akcji nasunęło mi się pytanie. Jaki czujnik odpowiada za komunikaty błędów EGRa w komputerze? Mi wyskoczył kilka razy P0401 - za mały przepływ. Ale od jakiś 1000km już się nie pojawia a nic nie robiłem. Bałem się jakiegoś dużego syfu w środku a nic takiego w zasadzie nie było.

11-07-2010, 18:26	#44
czaperek ford::beginner Zarejestrowany: 20-06-2010 Skąd: Kłodzko Model: Ford focus Trend Silnik: 1800 Rocznik: 2001 Postów: 10	Odp: Zawór EGR Witajcie! Jakiś czas temu byłem na komputerze ze swoją foczką ( 1.8 TDDI ) w zasadzie bylo by wszysko OK gdyby nie błąd: "PO404 EGR komenda sygnał zły" musze powiedziec ze coś jest nie tak, bo jeśli silnik pracuje na malych obrotach 9000 to silnik tak jakby falował. raz czysto chodzi a raz szarpie. Co mam zrobić, moze jakieś porady??? pozdrawiam...

23-07-2010, 15:39	#45
czaperek ford::beginner Zarejestrowany: 20-06-2010 Skąd: Kłodzko Model: Ford focus Trend Silnik: 1800 Rocznik: 2001 Postów: 10	Odp: Zawór EGR Jednak zdecydowałem sie oddać moją foczke do specjality...:-) Musze powiedzieć że wyczyszczenie tego RGR jest dość trudne.... Duuużo smoły czy coś w tym rodzaju, i klopoty ze ściągnięciem calego kolektora. Mało miejsca :/

25-07-2010, 10:19	#46
OphisR ford::average Zarejestrowany: 18-12-2009 Model: Focus MK1 Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 65	Odp: Zawór EGR Witam, ja się przymierzam jutro do zaślepienia EGR ostatnio udało mi się go trochę poczyścić, ale bez odkręcania wszystkiego to jest niemożliwe. Najlepiej byłoby odkręcić wszystko i wyczyścić. Ja mam silnik 1,8 TDDI z 2002 r. i faktycznie chcę go zaślepić i mam parę pytań: Czy jak podłożę blaszkę to czy uszczelniać to połączenie silikonem odpornym na temperaturę? Czy nie pojawią się jakieś błędy? - mam wersję bez komputera. Nie chcę sobie zaszkodzić tym zaślepianiem, u mnie objawy są takie, samochód zaczął kopcić bardziej niż wcześniej, a jak przyspieszam to powyżej 2800 obr autko jest zamulone - nie chce już przyspieszać, więc chcę sprawdzić, czy to aby nie EGR. Pozdrawiam

27-07-2010, 11:30	#47
OphisR ford::average Zarejestrowany: 18-12-2009 Model: Focus MK1 Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 65	Odp: Zawór EGR Miałem zaślepiać, ale nie zaślepiłem, pojechałem najpierw podłączyć samochód pod komputer, czy nie ma jakiś błędów, i okazało się, że nie ma nic. Więc wykluczam zawór EGR i nic z nim nie robię, jeszcze wymienię filtr paliwa, bo wydaje mi się, że zaczął kopcić jak wlałem tańszego paliwa na BP.

27-07-2010, 11:53	#48
qriss8 ford::average Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 05-08-2008 Skąd: Piła Model: Ford Focus Silnik: 1.0 ecoboost Rocznik: 2013 Postów: 84	jak najprosciej wyczyscic EGR czesc zna moze ktos prosty sposob zeby wyczyscic EGR w focusie 1,8 TDDi 2000r. pozdro

02-08-2010, 20:36	#50
OphisR ford::average Zarejestrowany: 18-12-2009 Model: Focus MK1 Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 65	Odp: Zawór EGR Czy brak błędów może oznaczać, że jednak z zaworem ERG jest jednak coś nie tak? Miałem zaślepiać, ale nie zaślepiłem, ponieważ po podłączeniu pod komputer nie wyświetliły się żadne błędy, ale nie daje mi to spokoju, zwłaszcza jak patrzę w lusterko przy przyspieszaniu.